Палм-Бич Каунти Глейдс (аэропорт)

В 2004 году ураганы Фрэнсис и Джинн разрушили главное здание аэропорта, после чего операции временно осуществлялись из трейлера. В 2009 году были введены в эксплуатацию новые здания: офис/вестибюль площадью 214 м², основной ангар площадью 465 м² и здание с 10 арендуемыми ангарами.

Аэропорт занимает площадь 98 гектаров и расположен на высоте 5 метров над уровнем моря. Имеет одну взлётно-посадочную полосу 18/36 с асфальтовым покрытием длиной 1255 метров и шириной 23 метра.

За 12-месячный период, завершившийся 31 декабря 2018 года, в аэропорту было совершено 36 750 взлётов и посадок (в среднем 101 операция в день): 99 % — авиация общего назначения, менее 1 % — воздушное такси. На тот момент на территории аэропорта базировались 10 воздушных судов (все — с одним двигателем).

Аэропорт не имеет диспетчерской вышки; пилоты используют процедуры самообъявления при взлёте и посадке. Аэропорт способен принимать самолёты с нагрузкой на одиночное колесо до 9 071 кг, однако местные правила ограничивают допуск воздушных судов массой до 5 670 кг. Благодаря наличию систем VOR/DME и относительно низкой загруженности, аэропорт часто используется для инструментальной подготовки пилотов в Южной Флориде.

Фиксированным оператором (FBO) аэропорта является Landmark Aviation (ранее — Pahokee Aviation, Inc.).

В связи с особенностями экосистемы Эверглейдс, дренаж воды с территории аэропорта строго регулируется Восточным водоконтрольным округом. Избыточная вода отводится на прилегающую ферму Closter Farms, которой округ Палм-Бич компенсирует услуги по дренажу.

• 8 марта 2019 года самолёт Piper PA-23 потерпел крушение в озеро Окичоби при заходе на посадку в аэропорт. Погибли пять человек.^[1]