Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 сентября 2016 года; проверки требуют 204 правки.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 сентября 2016 года; проверки требуют 204 правки.
8 мая1842 — Версальская железнодорожная катастрофа близ Мёдона: в следующем из Парижа поезде на ведущем паровозе сломалась одна из осей, в тот резко остановился. Однако задний локомотив продолжал толкать, что в результате привело к разрушению, а затем и возгоранию задних вагонов, а после огонь перекинулся и на остальной состав. Всего погибло около 55 человек, в том числе и известный французский исследователь Жюль-Сезар Дюмон-Дюрвиль со своей семьёй.
22 октября1875 — крушение грузопассажирского поезда, перевозящего новобранцев для армии, а также нефть, на Одесской железной дороге неподалёку от Балты. Из-за метели машинист не увидел заградительных сигналов, и поезд попал на разобранный участок пути, в результате чего вагоны рухнули под откос, а нефть спровоцировала пожар. Погибло около 70 человек, 120 ранено.
28 декабря1879 — из-за штормовых ветров произошло обрушение центральных пролётов моста через Тей. Проходивший по нему в тот момент поезд, на котором ехали 75 человек, оказался в ледяной воде залива. Все пассажиры погибли.
Ночь с 12 на 13 декабря1917 — крушение в Сен-Мишель-де-Морьен: воинский эшелон, в котором ехало около тысячи солдат, из-за недостаточной обеспеченности тормозами на спуске в альпийскую долину Мерьен разогнался до высокой скорости, после чего сошёл с рельсов и загорелся. В крушении официально погибли около 700 человек (отдельные издания указывают 800 погибших). Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Франции[источник не указан 2208 дней]
3 ноября1919 — поезд маршрута «Simplon-Orient-Express» внепланово задержался в Пон-сюр-Йонн[de], а машинист следовавшего локомотива проглядел предупреждающий сигнал и въехал в поезд. В результате аварии погибло не менее 18, а пострадало от 42 до 60 человек[2].
9 марта1922 — на перегоне ст. Ладва и Пьяжиева Сельга Мурманской железной дороги произошёл сход с рельсов грузопассажирского поезда, погибло 5 человек, ранено 9 человек[3].
24 мая1923 — на перегоне Укурей-Бурушалей на мосту через реку Куенгу сошёл с рельсов вагон 3 класса амурского поезда из Читы, несколько вагонов упали с моста. Погибло 28 человек, 40 — тяжело, 80 легко ранено[4].
24 сентября1925 — между станциями Эльва и Миддендорф столкнулись 2 бронепоезда эстонской армии, участвовавшие в военных учениях. Погибло 5 человек, 8 было ранено, разрушено 2 платформы и 1 вагон[5].
9 ноября1925 — крушение на станции Дивово: пассажирский поезд на скорости 48 км/ч врезался в бок сборного грузового. В результате было разбито 5 товарных вагонов, ещё 7 повреждены.
17 октября1932 — около станции Серанс пассажирский поезд столкнулся с грузовым. 7 человек погибло, 15 ранено[11].
22 апреля1934 — на перегоне Партизаны-Новоалексеевка Екатерининской (ныне - Приднепровской) железной дороги произошло крушение пассажирского поезда № 9(?).
6 января1935 — на перегоне Торбино-Вялка Октябрьской железной дороги произошло столкновение скорых поездов. 17 человек погибли, 6 человек умерли от полученных ожогов, 56 тяжело ранено, 23 легко ранено.
8 января1935 — на перегоне Койсуг—Каял Северо-Кавказской железной дороги произошло крушение пассажирских поездов. В результате столкновения поездов погибло 6 человек, 14 ранено, из них 6 тяжело.
27 октября1935 — произошло столкновение воинского поезда № 504 со стоящим на путях товарным поездом на станции Шумиха, погибло 29 человек, 29 было ранено. Впоследствии катастрофу приписали деятельности троцкистов[12].
3 января1944 — близ Леона во время столкновения двух поездов в тоннеле погибли около 500 человек[источник не указан 3028 дней]. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Испании.
16 июля1945 — близ Аслинга в пассажирский поезд, что перевозил немецких военнопленных, врезался грузовой поезд армии США. Погибло от 102 до 106 человек. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Германии[источник не указан 3028 дней].
8 октября1952 — крушение поездов у станции Харроу-энд-Уилдстон в черте Лондона (Великобритания) произошло в результате столкновения двух поездов (экспресс нагнал пригородный поезд, стоящий перед платформой), спустя несколько секунд в завал, возникший при крушении, на скорости около 80 км/ч врезался третий поезд-экспресс. Погибших 112 человек, пострадавших 340 человек.
2 июня1959 года — крушение на станции Минино (Красноярский край): грузовой поезд из-за неверного показания светофора врезался в хвост стоящего на станции наливного. Возник пожар, который перекинулся на стоящий рядом пассажирский поезд. Среди погибших около 56 детей из Хакасии.
14 ноября1960 — железнодорожная катастрофа у станции Стеблова (между Пардубице и Градец-Кралове). Лобовое столкновение двух пассажирских поездов и последующий пожар разлившегося топлива. Причина — выезд одного из поездов под запрещающий сигнал семафора из-за оплошности поездной бригады. Число погибших составило 118 человек, раненых — 110 (по другим данным, 110 и 106 соответственно). Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Чехословакии и Чехии.
18 мая1963 на 64-м км ветви Графская-Анна ЮВжд (Воронежская обл.) пьяный тракторист пересек на тракторе железную дорогу, и, в результате повреждения плугом верхнего строения пути произошёл сход и опрокидывание паровоза пассажирского поезда, при этом помощник машиниста получил тяжёлые травмы, а машинист погиб. Пассажиры поезда благодаря своевременным умелым действиям локомотивной бригады не пострадали.
9 ноября1963 между станциями Цуруми и Син-Коясу на Линии Токайдо в Йокогаме в 30 километрах от Токио два пассажирских поезда столкнулись с сошедшим с рельс грузовым поездом. Погибло 162 человека и было ранено 120. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории Японии.
26 июля1977 — на станции Ламенская (Тюменская область) произошло крушение поезда № 145 «Новокузнецк — Москва». Дежурная по станции ошибочно открыла сигнал на проход пассажирскому поезду несмотря на занятость выходных стрелок уходящим грузовым составом. Погибло не менее 58 человек, официальных данных о пострадавших не сообщалось, считается, что их более 200[17].
13 сентября1980 — крушение на станции Ока в Серпухове, Московская область в 04:30 пассажирских поездов № 94 «Баку — Москва» и № 62 «Нальчик — Москва». Причиной стал сон бригады поезда № 94, в связи с чем неуправляемый поезд, двигаясь по уклону в обратную сторону столкнулся с поездом № 62. Локомотивная бригада поезда № 62 успела спастись, число жертв среди пассажиров не уточнялось.
25 ноября1980 — в 03:25 на станции Безменово (Новосибирская область) произошло крушение поезда 602 "Бийск —Томск", в бок которому врезался грузовой поезд, гружёный лесоматериалами, с разряженной (по другой версии перекрытой) тормозной магистралью. Точные данные о количестве пострадавших не известны. В 4 вагоне погибло 49 человек (демобилизованные военнослужащие), в 5 вагоне - все 32 (выжил только проводник)[18].
6 июня1981 — крушение поезда в штате Бихар: ураганным ветром с моста в реку Багмати были опрокинуты 7 вагонов пассажирского поезда. Погибло около 600 человек (усреднённое значение, данные о числе погибших разнятся в пределах 300—800)[19].
7 августа1987 — крушение на станции Каменская грузового и пассажирского поездов. 106 человек погибли, 57 вагонов и 2 электровоза были разбиты. Это — вторая по числу жертв катастрофа на железных дорогах СССР
29 ноября1987 – Крушение под Гардабани — катастрофа, произошедшая в районе города Гардабани, когда близ границы Грузинской и Азербайджанской ССР столкнулись грузовой и почтово-багажный поезда, в результате чего погибло около 30 человек.
27 июня1988 — крушение на Лионском вокзале в час пик пригородного электропоезда из-за неосознанного отключения тормозов. Поезд, разогнавшись на склоне, с большой скоростью въехал на Лионский вокзал (Париж), где врезался в пригородный электропоезд. Погибли 56 человек, около 50 были ранены[20].
4 июня1989 — железнодорожная катастрофа под Уфой: взрыв облака топливо-воздушной смеси (сжиженной газо-бензиновой смеси), в котором в этот момент оказались два пассажирских поезда под Уфой. Погибли 575 человек, более 600 ранены. Крупнейшая на территории СССР и России железнодорожная катастрофа.
16 апреля1990 года — в штате Бихар из-за пожара в пассажирском поезде погибли около 100 человек.
22 декабря1990 года — крушение пассажирских поездов № 22 и № 237 на Белгородском отделении Южной железной дороги погибли 7 пассажиров и машинист поезда № 22, госпитализированы 53 человека, из них трое скончались.
9 июня1991 года — свыше 100 человек погибли и около 250 получили ранения в результате железнодорожной катастрофы на юге Пакистана.
6 сентября1991 года — близ города Пуэнт-Нуар в результате столкновения товарного поезда с пассажирским погибли более 100 человек, десятки получили ранения.
3 марта1992 — крушение в Подсосенке в результате столкновения пассажирского поезда «Юрмала» с грузовым близ города Нелидово и последующее возгорание унесли жизни 40 человек, 108 были ранены.
17 июля1992 — столкновение на переезде грузового автомобиля и электропоезда, повлекшее сход с рельсов электропоезда и его столкновение с платформой Ириновка (Ленинградская область). В результате у электропоезда были разбиты 3 вагона из 10, погиб помощник машиниста, число потерь среди пассажиров неизвестно.
22 сентября1993 — катастрофа поезда на Биг-Баю-Канот, в результате чего несколько вагонов экспресса фирмы «Amtrak» упали в воду. Погибло 47 человек, причем многие из них сгорели в загоревшемся дизельном топливе, что вытекло из баков тепловоза.
11 августа1994 — на перегоне Уразово Юго-Восточной ж.д. — Тополи Южной ж.д. электропоезд ЭР9П-175, следовавший с пассажирами поездом № 6605 Валуйки — Купянск, столкнулся с вышедшей вследствие схода колёсной пары за габарит пути цистерной встречного грузового поезда № 2726. Погибли машинист электропоезда и 19 пассажиров, более 50 человек получили травмы различной степени тяжести.
22 сентября1994 — в провинции Уила в результате крушения товарного состава, на платформах которого находилось много людей, погибли 300 человек и 147 получили ранения.
21 августа1995 — в штате Уттар-Прадеш при столкновении пассажирских поездов погибли около 350 человек и свыше 400 получили ранения.
3 марта1997 — в провинции Пенджаб в железнодорожной катастрофе погибли 128 человек.
28 апреля1997 — на станции Жунцзявань в провинции Хунань в результате столкновения пассажирских поездов 100 человек погибли, около 300 получили ранения.
18 октября1998 — крушение на перегоне Танеевка — разъезд 54 км, в результате 5 вагонов были разбиты, ещё 12 повреждены.
26 ноября1998 — в штате Пенджаб в результате железнодорожной катастрофы 108 человек погибли и 230 получили ранения.
2 августа1999 — на станции Гайсал в штате Западная Бенгалия в результате столкновения пассажирского экспресса с находившимся у перрона поездом погибли 280 человек.
20 февраля2002 — возгорание поезда в Египте с пассажирами на линии Каир-Луксор в районе города Аль-айят, при этом машинист продолжал движение ещё 7 километров, в результате погибло 373 человека. Крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории страны[21].
25 мая2002 — в городе Моамба потерпел крушение поезд, состоявший из пассажирских и товарных вагонов. Погибли 192 человека, 167 получили различные травмы[22][23].
24 июня2002 — в результате столкновения пассажирского и товарного поездов 281 человек погиб и около 900 получили ранения. Причиной катастрофы стал отказ тормозов пассажирского поезда[24].
9 сентября2002 — в штате Бихар пассажирский экспресс сошёл с рельсов и обрушился с моста в реку. Погибли не менее 150 человек, более 200 человек получили ранения[24].
11 марта2004 — теракты в Мадриде устроены на 4 пригородных поездах, в результате чего погиб 191 человек, 2050 были ранены.
22 апреля2004 — на станции Йончхон лобовое столкновение двух грузовых поездов, один из которых перевозил нефть, а другой — химикаты. Взрывом разрушена часть примыкающего к станции города. Официально 161 человек погиб, около 1300 — ранены[25].
25 апреля2005 — крушение в Амагасаки: пригородный поезд сошёл с рельсов и врезался в здание многоэтажной парковки. Погибли 108 человек, 555 были ранены.
11 июля2006 — за восемь минут с 18:23 прогремели семь взрывов в вагонах первого класса пригородных поездов близ Мумбаи. Погибли 209 человек, 817 получили ранения[28].
13 сентября2008 — близ Лос-Анджелеса пригородный электропоезд не остановился на красный сигнал светофора и врезался в грузовой поезд. Погибли 23 человека.[30]
27 ноября2009 — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта. В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены.
6 ноября2010 — на станции Гурское (Хабаровский край) при прибытии на 1 путь поезда №3028 допущено столкновение с стоящим на 3 пути станции поездом №3025. В результате произошёл сход локомотива и 5 вагонов, повреждён стрелочный перевод и съезд. Пострадавших нет[33].
10 июля2011 — в 120 км от города Лакхнау, административного центра штата Уттар-Прадеш, произошло крушение пассажирского поезда «Калка мейл». Машинист применил аварийное торможение, чтобы не врезаться в стадо коров, пересекавших железнодорожные пути. С рельсов сошли 12 вагонов и локомотив поезда. 80 человек погибли, более 350 получили ранения[34].
23 июля2011 — Столкновение в Вэньчжоувысокоскоростных поездов: погибли 40 человек, более 190 человек ранены. По данным предварительного расследования, основной причиной аварии стала неправильная работа сигнальной системы, не отреагировавшей на остановку одного из поездов от удара молнии.
11 августа2011 — крушение на перегоне Ерал — Симская (под Ашой, Челябинская область) двух грузовых поездов с углём. Погибли 2 человека, более 70 вагонов сошли с рельсов. Причиной аварии стало перекрытие концевых кранов тормозной магистрали между двух локомотивов работающих по системе СМЕТ (система многих единиц телекоммуникационная). Машинист не имел возможности управлять тормозами поезда, при том что они были исправны. По факту управление тормозами находилось на втором локомотиве, а управление велось из первого локомотива.
13 сентября2011 — в Буэнос-Айресе поезд врезался в автобус, выехавший на железнодорожный переезд. В результате столкновения поезд сошёл с рельсов и столкнулся со встречным поездом. Погибло 7 человек, ранено 100.[35]
6 января2012 — столкновение трёх грузовых поездов в округе Портер (штат Индиана): во внезапно остановившийся состав врезался другой поезд; сойдя с рельсов, они свалили третий состав, следующий по соседнему пути. В результате крушения произошло возгорание этанола, перевозимого одним из поездов.[36]
9 января2012 — в Науенской волости Даугавпилсского края сошёл с рельсов поезд, перевозивший груз смазочных масел и технического растворителя. Крушение сопровождалось разгерметизацией 5 из 16 цистерн и утечкой перевозимого груза.[37]
26 февраля2012 — в Берлингтоне поезд сошёл с рельсов после того, как один из вагонов задел здание, стоявшее рядом с путями. Погибло 3 человека, десятки ранены.[39]
12 июля2013 — из-за неисправности железнодорожной стрелки сошёл с рельсов поезд на станции Бретини-сюр-Орж примерно в 50 километрах от Парижа; погибло 6, ранено около 200 человек[42].
20 ноября2016 — на севере Индии в штате Уттар-Прадеш в 3:00 по местному времени 14 вагонов поезда сошли с рельсов. 143 человека погибли, более 200 ранены[45].
7 августа2019 — в Свердловской области на 1604-м километре перегона Ильмовка—Ревда сошли с рельсов пять грузовых вагонов. В результате схода вагонов с рельсов, часть из которых опрокинулась, был нарушен габарит соседнего пути, из-за чего движение поездов на участке Дружинино—Решеты осуществлялось только по одному из них[46].
6 февраля2020 — вблизи города Лоди сошли с рельсов два вагона скоростного поезда Frecciarossa, следовавший из Милана в Солерно. Погибли 2 человека, 28 пострадали[48].
20 февраля2020 — в штате Виктория сошёл с рельсов пассажирский поезд. Два человека погибли, 12 получили ранения[48].
30 марта2020 — в провинции Хунань из-за оползня сошли с рельсов, перевернулись и загорелись несколько вагонов пассажирского поезда. Погиб 1 человек, 127 пострадали[48].
7 июля2020 — вблизи Карловых Вар произошло лобовое столкновение двух поездов. Три человека погибли, пострадали 24[48].
14 июля2020 — в городе Чески-Брод столкнулись грузовой и пассажирский поезд. Погиб пассажир, более 30 пострадали[48].
31 июля2020 — в округе Коимбра скоростной поезд столкнулся с ремонтной машиной и сошёл с рельсов. Погибли 2 человека в машине, 43 пассажира поезда пострадали[48].
12 августа2020 — в Шотландии из-за размытия пути сошёл с рельсов пассажирский поезд. 2 человека погибли, 6 пострадали[48].
26 марта2021 — 19 человек погибли и 185 получили травмы в результате столкновения двух поездов в городе Тахта. Причиной катастрофы стал несанкционированный срыв стоп-крана неизвестными, что вызвало резкую внеплановую остановку поезда[49].
2 апреля2021 — крушение в Хуаляне пассажирского поезда из-за столкновения с автомобильным краном, повлекшим сход с рельсов на въезде в туннель в уезде Хуалянь. Погиб 51 человек.
18 апреля2021 — 8 человек погибли, более ста пассажиров получили травмы при крушении поезда у города Бенха египетской провинции Кальюбия к северу от Каира[50].
3 февраля2023 — Ист-Палестайн, Огайо, США, крушение грузового поезда повлекло утечку высокотоксичных химикатов, в том числе винилхлорид. Отмечается гибель и заболевания рыб и животных[51].
28 февраля2023 года — столкновение поездов в Темби. Произошло в ночь на 1 марта в 380 километрах к северу от Афин. Пассажирский и грузовой поезда столкнулись на высокой скорости при встречном движении[52]. 44 человека погибли, 85 человек получили ранения[53][54]. Столкновение стало крупнейшей железнодорожной катастрофой в истории Греции[55].