АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Поколения реактивных истребителей

Поколение реактивных истребителей (поколение самолётов «истребительного» типа) — термин, используемый для описания различных моделей военных самолетов с реактивными двигателями, спроектированных в одинаковый календарный период. Лётно-технические характеристики этих моделей также сходные. Чтобы отнести тот или иной самолёт к определённому поколению, учитывают совокупность признаков, которые определяют особенности модели. Среди них: вооружение, силовые установки, системы бортового оборудования и другие.

Всего в мировом авиастроении выделено шесть поколений реактивных истребителей, однако некоторые страны ведут свой собственный отсчёт. К ним относятся Швеция и Китай.

Системы поколений

Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к тому или иному поколению, нет. Данная группировка в поколения условна, из-за чего могут возникать разногласия по поводу отдельных модификаций. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколений[1][2][3].

Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так, Ричард Халлион[4] в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке:

  1. Дозвуковые (1943—1950): Мессершмитт 262, Як-15, МиГ-9, F-84 с прямым крылом. Число Маха: 0,75—0,85.
  2. Околозвуковые (1947—1955): F-86, МиГ-15, МиГ-17. Число Маха: 0,9—1,05.
  3. Ранние сверхзвуковые (1953—1960): МиГ-19, F-8. Число Маха: до 2.
  4. Сверхзвуковые ограниченного применения (1955—1970): F-104, ранние МиГ-21 и «Мираж» III. Число Маха: от 2,0.
  5. Сверхзвуковые многоцелевые (1958—1970): F-105, F-4, поздние выпуски Миг-21 и «Мираж» III. Число Маха: ------.
  6. Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые: F-14, F-15, F-16, F-18, МиГ-29, Су-27. Число Маха: ------.
Нулевое поколение
Категория: истребители Второй мировой войны К нулевому поколению относятся самолеты, созданные в период 1938/1939 - 1947/1948 годов (включая годы Второй мировой войны).

Для них характерны следующие признаки:

Примеры машин нулевого поколения:

Первое поколение Второе поколение
К первому поколению относятся реактивные самолёты, созданные в период с 1949 года по начало 1950-х годов. Для них характерны следующие признаки[5]:

Примерами машин первого поколения являются:

Второе поколение создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки[5]:

Однако крейсерская скорость у истребителей второго поколения все же дозвуковая. Ко второму поколению относятся:

Третье поколение Четвёртое поколение
Третье поколение создавалось в период между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести[5]:
  • сверхзвуковую скорость (число Маха 2 и более);
  • Радары повышенной мощности.
  • более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем;
  • Использование ракет большой и средней дальности.

Типичными представителями третьего поколения являются:

Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками[5]:
  • Улучшенные манёвренные характеристики (принцип "статической неустойчивости")
  • Интегральная аэродинамическая схема, в частности, крыло с наплывом (не у всех представителей)
  • Двухконтурные турбореактивные (турбовентиляторные) двигатели с пониженным расходом топлива.
  • усовершенствованная авионика[1]
  • ЭДСУ
  • Многоцелевые самолёты
  • разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме малозаметности) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим крейсерской сверхзвуковой скорости, являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения.

Типичные представители 4-го поколения:

Типичные представители поколения 4+:

Представители поколения 4++:

Пятое поколение Шестое поколение
Истребители пятого поколения начали разрабатываться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками[5]:

Примерами истребителей пятого поколения считаются:

Истребители шестого поколения будут отличаться от пятого следующими характеристиками:[9]
  • крайняя скрытность (улучшенная стелс-технология);
  • эффективность во всех режимах полёта (от дозвуковой скорости до нескольких Махов);
  • возможность изменения формы;
  • умное покрытие;
  • высокоинтегрированные сетевые возможности;
  • очень чувствительные датчики;
  • пилотирование истребителя опционально;
  • оружие направленной энергии и ракетное оружие нового поколения.

В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации ОАК Владимир Михайлов заявил[10] о разработке перспективного истребителя шестого поколения. К числу его характеристик относятся:

Галерея

Истребители пятого поколения:

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Четвертое поколение
Пятое поколение
Шестое и последующие поколения