Нижегородский троллейбус

• 27 июня 1947 открыт маршрут № 1 протяжённостью 2,6 км — по ул. Свердлова от пл. Минина (Кремля) до пл. 1-го Мая^[3][2].
• Конец 1947 (возможно 6 ноября) — маршрут № 1 продлевается по улице Фигнер (Варварской) до пл. Свободы.
• 1948 — маршрут № 1 продлевается по открытой линии на ул. Горького до пл. 1 мая (Горького). Маршрут № 1 стал кольцевым.
• 6 марта 1948 открыты линии по Московскому шоссе, улице Березовской, Сормовскому шоссе. Открыт маршрут № 3 «Московский вокзал — улица Березовская» (полукольцевой в обе стороны).
• 1949 — открыта новая линия по ул. Коминтерна, Свободы от ул. Березовской до ул. Большой Починковской. Открыт маршрут № 4 «Московский вокзал — Починки».
• 1950 — открыта новая линия по ул. Хальзовской — проспект КИМа до ул. Котова. Запущен маршрут № 5 «Московский вокзал — Копосово». Трасса маршрута № 5 проходила по трассе маршрута № 4. В связи с этим маршрут № 4 — отменен.
• 1954 — построена новая линия по ул. Свердлова (Большой Покровской), проспекта Гагарина от пл. 1 Мая (Горького) до ул. Бекетова. Организован новый маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — Макаронная фабрика».
• 1955 — по проспекту Гагарина от ул. Бекетова до ул. Сурикова продлена троллейбусная линия и продлён маршрут № 6 «пл. Минина и Пожарского — п. Новый».
• 1956 — продлилась линия по проспекту Гагарина от ул. Сурикова до ул. Горной. Маршрут № 6 продлён до Мызы.
• В 1956 году закрылась двухсторонняя линия по ул. Березовской. Открылась новая линия по Московскому шоссе от ул. Березовской до ул. Декабристов. Маршрут № 3 проходит по новой линии: «Московский вокзал — Лесной городок».
• Ноябрь 1957 — открыта новая линия по Союзному пер., ул. Сутырина до Старой Канавы. Открыт маршрут № 7 «Московский вокзал — Старая Канава».

• 1959 — введена в строй новая линия по ул. КИМа, Ясной, Землячки, Ужгородской. Запущен маршрут № 8 «Московский вокзал — Высоково».
• 1961 — открыта новая линия по ул. Ст. Канавы, Новосельской до Бутырской. Продлён маршрут № 7 до Комсомольского посёлка.
• 1963 — открыта троллейбусная линия по ул. Бекетова от проспекта Гагарина до ул. Нартова. Организован маршрут № 9 «пл. Минина и Пожарского — ул. Нартова».
• Ноябрь 1966 — открыта новая линия по Московскому шоссе от ул. Декабристов до агрокомбината. Открыт новый маршрут № 10 «Московский вокзал — агрокомбинат им. Горького».
• 27 мая 1967 открыта новая линия по проспекту Ленина от ул. Новикова Прибоя, проспекту Октября от ул. Раевского до ул. Веденяпина. Организованы новые маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ДК „ГАЗ“» и № 4 «ДК „ГАЗ“ — платф. Счастливая»^[2].
• Февраль 1968 — продлена линия от проспекта Ленина по ул. Веденяпина и Лескова, до ул. Коломенской (40 лет Октября). Маршруты № 2 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Минеева» и № 4 «ул. Минеева — платф. Счастливая» продлены. Кроме того, открылся маршрут № 11 «платф. Счастливая — ул. Новикова-Прибоя».
• 1968 — продлена линия по проспекту Гагарина от ул. Горной до ул. Ларина. Маршрут № 6 «пл. Минина — Сельскохозяйственный институт» продлён.
• 1969 — вступила в строй новая линия по проспекту Ленина (ул. Июльских Дней) от ул. Новикова-Прибоя до ДК Железнодорожников. Маршрут № 11 «платф. Счастливая — ГЗСА» продлён.
• 1969 — продлена линия по ул. Веденяпина, Южному шоссе от ул. Лескова до ул. Янки Купалы. Открыт новый маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
• 1 мая 1970 открыта линия по ул. Бекетова от ул. Нартова до ул. Ванеева. Маршрут № 9 «пл. Минина — пл. Советская» продлён.
• 1 мая 1970 открыто движение по проспекту Гагарина от ул. Ларина до ул. Победы. Организован маршрут № 13 «пл. Минина — микрорайон Щербинки-2».
  

  Троллейбус ЗиУ-682 КР Иваново
  

  Троллейбус ВМЗ-52981
• 6 ноября 1970 введена новая линия по ул. Совнаркомовской, Коммунистической, Прокофьева, Долгополова (односторонняя от пл. Ленина), Литвинова (односторонняя к пл. Ленина). Маршрут № 11 «пл. Ленина — платф. Счастливая» продлён.
• 1970 — открыто движение по ул. Аркадия Гайдара от ул. Янки-Купалы до ул. Патриотов. Маршрут № 12 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Патриотов» продлён.
• 6 мая 1971 введена новая линия по Бурнаковскому проспекту, проспекту Героев, ул. Просвещения, Рябцева, Ярошенко до парка Сормова. Открыт маршрут № 15 «Московский вокзал — Сормовский ПКиО».
• июнь 1971 — открыт маршрут № 14 «ст. Счастливая — ул. Патриотов».
• 15 сентября 1971 организовано движение по ул. Ванеева от пл. Свободы до пл. Советской. Открыт маршрут № 17 «пл. Горького — Стройплощадка» (через пл. Минина), изменен маршрут № 9, он стал проходить по улицам Свердлова (Большая Покровская), Ванеева, Бекетова (двухсторонний кольцевой).
• 1971 — организован маршрут № 16 «пл. Советская — Мыза».
• апрель 1972 — открыто движение по ул. Космонавта Комарова. Организован маршрут № 18 «пл. Ленина — ул. Памирская».
• 1972 — 1973 — переезд депо № 1 из старого здания на ул. Лядова. Служебная линия по пл. Минина и Пожарского, ул. Минина, ул. Семашко и ул. Лядова демонтирована.
• 1972 — открыто движение по ул. Адмирала Васюнина от ул. Ванеева до ул. Ивлиева. Маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4-й Нагорный микрорайон» продлён. Маршруты № 9, 17 изменены. Они стали ходить: № 9 «4-й Нагорный микрорайон — проспект Гагарина — ул. Ванеева» (по часовой стрелке), № 17 точно так же, только против часовой.
• 1973 — открыто движение по ул. Должанской, Канавинской и Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной до пл. Маркина. Организован новый маршрут № 19 «Московский вокзал — Речной вокзал».
• декабрь 1974 — открыта новая линия по ул. Буревестника, Чаадаевской до ул. Мечникова. Маршрут № 15 «Московский вокзал — платформа Чаадаева» продлён.
• март 1975 — открыта новая линия по улице Ужгородской от ул. Беринга до железнодорожного пересечения. Маршрут № 8 «Московский вокзал — пос. Дубравный» продлён.
• 1978 — продлён маршрут № 19 «Речной вокзал — Платф. Чаадаево» (по Московскому шоссе). Открыт маршрут № 20 «ул. Новикова-Прибоя — ул. Янки Купалы».
• 1978 — открыта линия по ул. Лескова, Юлиуса Фучика, Монастырка от ул. Веденяпина до Восточного проезда. Открыт маршрут № 22 «ул. Минеева — 7-я проходная ГАЗ».
• 1978 — в центре города изменены схемы маршрутов: открыта новая линия по ул. Ивлиева от ул. Васюнина до ул. Маршала Рокосовского. Маршрут № 1 стал проходить от пл. Минина по ул. Свердлова обратно по ул. Горького затем по ул. Бекетова, до Кузнечихи-1. Маршрут № 16 продлён до Кузнечихи-1. Маршрут № 17 продлён и проходит от Кузнечихи-1 через пл. Минина и до пл. Горького. Маршрут № 6 проходит от пл. Минина до ул. Сурикова (в сторону пл. Минина проходил через ул. Свердлова от пл. Минина по ул. Горького). Маршрут № 9 изменился и стал проходить по кольцу ул. Свердлова — ул. Ванеева — ул. Бекетова в обе стороны.
• 1980 — открыта новая линия по ул. Рокоссовского от ул. Ивлиева до ул. Ванеева. Продлены маршруты № 1 «пл. Минина — ул. Рокосовского», № 16 «Щербинки-2 — ул. Рокоссовского», № 17 «пл. Горького — ул. Рокоссовского».
• 1980 — демонтирована линия по ул. Должанской, Канавинской и Канавинском мосту, Нижневолжской набережной. Маршрут № 19 закрыт.
• 10 июня 1982 в связи с переводом ул. Свердлова (Большая Покровская) в пешеходную зону демонтирована троллейбусная линия по ул. Свердлова от пл. Горького до пл. Минина. В связи с этим изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — ул. Рокоссовского» (сокращен), № 17 «пл. Минина — ул. Рокосовского» (сокращен), № 13 «пл. Минина — Щербинки-2» (стал проходить через ул. Горького), № 6 и 9 стали проходить навстречу друг другу через пл. Минина — ул. Горького — ул. Бекетова — ул. Ванеева. Маршрут № 9 курсирует по часовой стрелке, а маршрут № 6 против часовой.

• 1983 — началась эксплуатация первого^[6] троллейбусного поезда^[4][7] из двух машин ЗиУ-682, соединенных по системе Владимира Веклича^[5][8]. Всего эксплуатировалось 5 таких поездов^[6]. Открыто движение по ул. Мурашкина, Мещерскому бульвару от Совнаркомовской до 3-го проезда Мещерского озера. Изменился маршрут № 18 «Мещерское озеро-3 — ул. Памирская».
• 1984 — демонтирована линия по проспекту Ленина от ул. Комарова до ул. Новикова-Прибоя; Маршрут № 11 сокращён «Ул. Новикова-Прибоя — станция „Счастливая“». Линия по ул. Совнаркомовская временно закрыта.
• 5 ноября 1984 открыта линия по ул. Переходникова, проспекту Бусыгина, ул. Дьяконова. Открыт маршрут № 19 «ул. Дьяконова — ул. Новикова-Прибоя».
• 1984 — открыта односторонняя линия по ул. Дружбы, Энтузиастов, Самочкина, Кировской, Премудрова, Волочильной, Дружбы по кольцу от и до проспекта Ленина. Открыт маршрут № 23 «ДК „Красная Этна“ — ул. Памирская».
• 1984 — закрыты маршруты № 3 и 5.
• сентябрь 1984 — открыта линия по Мещерскому бульвару от 3-го проезда Мещерского озера ло ул. Пролетарской. Маршруты № 7 «Мещерское озеро-4 — пос. Комсомольский» и № 10 «Мещерское озеро-4 — агрокомбинат „Горьковский“» продлены.
• 21 апреля 1989 — запущен троллейбусный маршрут № 3 «Мещерское озеро-4 — станция „Чаадаево“» по Бурнаковскому проезду
• 1989 — введена новая линия по ул. Ванеева от ул. Бекетова до ул. Рокоссовского. Изменены маршруты: № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (через ул. Ванеева), № 9 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (через Ванеева), № 17 «пл. Минина — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 6 «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова).
• 1990 — открыты линии по ул. Пролетарской, Акмолинской, Куйбышева, Тореза от ул. Карла Маркса до Сормовского шоссе, Страж Революции (односторонняя на юг) и 50-летия Победы (односторонняя на север) от проспектов Героев до Сормовского шоссе. Изменены маршруты: № 15 «платф. Чаадаево — Московский вокзал» (через Московское шоссе). № 8 «платф. Чаадаево — пос. Дубравный» (через ул. 50 лет Октября и Страж Революции), № 7 «пос. Комсомольский — Московский вокзал» (через Мещерский бульвар). Продлены маршруты № 10 «Мещерское озеро-5 — агрокомбинат „Горьковский“» и № 18 «ул. Памирская — Мещерское озеро-5». Открыты маршруты № 5 «5 микр Мещерское озеро — пос. Комсомольский» (через ул. Тореза), № 21 «пл. Ленина — 5-й микр Мещерское озеро» (линия на пл. Ленина вновь заработала). Закрыты маршруты № 11 и 20. Изменены маршруты № 1 «пл. Горького — Кузнечиха-2» (от пл. Горького движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева), № 16 «Щербинки 2 — ул. Рокоссовского» (через ул. Васюнина), № 9 и 17 «пл. Минина — Кузнечиха-2» (№ 9 от пл. Минина движется через ул. Ванеева, а обратно через ул. Ивлиева, а маршрут № 17 наоборот).
• 1991 — закрыты маршруты № 1 и 21.
• 1993 — маршрут № 6 сокращен «пл. Минина — Дворец спорта» (через ул. Ванеева). Маршрут № 16 закрыт.
• 1 октября 1993 открыта новая линия (которая строилась с 11 июля 1987 года) по ул. Ульянова, Нестерова (односторонняя от пл. Минина)/ Пискунова (односторонняя в сторону пл. Минина), Большая Печерская, Родионова, Казанское шоссе, односторонний круг (ул. Касьянова, ул. Верхнепечёрская, Лопатина). Открыт маршрут № 1 «пл. Минина — Верхние Печёры».
• 1995 — изменен маршрут № 5 «пос. Комсомольский — пл. Ленина» (линия по Совнаркомовской вновь стала функционировать).
• 1996 — окончательно закрыта линия по ул. Совнаркомовской до пл. Ленина. Маршрут № 5 изменен «Мещерское озеро — пос. Комсомольский».
• 12 сентября 1998 — в день города открыт маршрут № 21 «ул. Рокоссовского — Верхние Печёры», его трасса прошла по новопостроенным линиям ул. Ивлиева, Бринского. Маршрут № 7 изменен «Московский вокзал — пос. Комсомольский» (через Сормовское шоссе).
• 1999 — маршрут № 6 «пл. Горького — пл. Минина» продлён. Маршрут № 8 «пос. Дубравный — Московский вокзал» изменен. Маршрут № 7 закрыт.
• 25 января 2000 — открыта новая односторонняя линия по ул. Раевского, Плотникова, Краснодонцев, Комсомольская от ул. Дьяконова до проспекта Октября. Продлён маршрут № 4 «Соцгород-2 — ул. Минеева».
• 1 сентября 2001 — продлён маршрут № 21 «пл. Горького — Верхние Печёры». Маршруты № 7 и 8 вернули на свои старые трассы, движение которых осуществлялось до 1999 года. Открыт маршрут № 16 «Щербинки 2 — ул. Корнилова» (через ул. Рокоссовского).
• 13 мая 2002 — открыт маршрут № 11 «станция метро „Пролетарская“ — Соцгород-2» (по проспектам Ленина, Ильича и Октября).
• 1 мая 2003 — открыто движение по ул. Кузбасская, Электрозаводская, односторонняя по ул. Путейская, Архангельская — туда, ул. Гороховецкая — обратно. Запущен маршрут № 25 «Московский вокзал — ул. Архангельская».
• 2004 — маршрут № 7 «Московский вокзал — мкр. Комсомольский» отменен. Открыт маршрут № 28 «Мещерское озеро — Фабрика им. 1 мая» (разворот через ул. Долгополова и Литвинова).
• До 2005 года производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» (капитально-восстановительный ремонт старых ЗиУ-682).

• 1 марта 2007 изменен маршрут № 21 «Щербинки-2 — Верхние Печёры» (через ул. Васюнина).
• 2007 — изменён маршрут № 6 «пл. Минина — пл. Советская — Дворец Спорта — пл. Горького — пл. Минина» (полукольцевой), открыт маршрут № 20, идущий навстречу № 6 (полукольцевой).
• 6 июля 2008 временно закрыта линия по ул. Горького для строительства станции метро «Горьковская». Маршрут № 6 изменён «пл. Минина — пл. Горького» (через ул. Бекетова), маршрут № 13 сокращен «Пл. Горького — Щербинки 2», маршрут № 20 отменён.
• 20 октября 2008 изменена трасса маршрута № 13: он проходит «Пл. Минина — Щербинки 2» через ул. Ванеева и Бекетова. Маршрут № 6 отменен.
• 25 ноября 2008 — из-за строительства метромоста временно демонтирована линия через улицы Коммунистическая, Луначарского и Ивана Романова. Маршруты № 18, 23, 28 отменены. Вместо троллейбусного маршрута № 23 запущен автобусный маршрут № 23а «улица Памирская — ДК Красная Этна».
• 2 февраля 2011 объединены маршруты № 2 и № 19. Образован маршрут № 2 «Дворец бракосочетания — ул. Минеева».
• 5 мая 2011 из-за строительства автоподходов к метромосту закрыта к/ст «Московский вокзал». Маршрут № 15 продлён до ул. Должанской, маршрут № 25 продлён до Мещерского озера. Его новая версия «Мещерское озеро — ул. Архангельская».
• 5 ноября 2012 после открытия станции метро «Горьковская» частично восстановлено движение маршрута № 6. Он следует по маршруту «Пл. Минина и Пожарского — ул. Варварская — ул. Горького — пл. Горького».
• 15 декабря 2012 после окончания строительства автодорожных подходов к метромосту было восстановлено троллейбусное кольцо за Московским вокзалом. Восстановлена конечная остановка троллейбуса № 15 «платформа Чаадаева — Московский вокзал». Троллейбус № 25 остался без изменений (конечная «микрорайон „Мещерское озеро“»).

• 25 декабря 2013 в связи с восстановлением трансформаторной подстанции на ул. Горького, на неё вернулись маршруты № 6, 13, 20, также перенаправлен маршрут № 21 с остановки «Щербинки-2» до своей новой конечной «Станция метро „Горьковская“» (по улицам Горького — Ванеева — Васюнина).
• 16 апреля 2014 изменён маршрут № 16 «Щербинки-2 — Верхние Печёры», маршрут № 21 отменён.
• 15 августа 2014 в связи с ремонтом теплотрассы на улице Большой Покровской маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» перенаправлен с площади Горького на площадь Советскую, маршрут № 20 сокращён до площади Горького, маршрут № 6 закрыт.
• 15 сентября 2014 отменён маршрут № 1, маршрут № 16 возвращён на прежнюю конечную «Улица Бориса Корнилова», открыт новый маршрут № 26 «Пл. Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» через ул. Большая Печёрская, ул. Родионова, ул. Бринского.
• 25 ноября 2014 в связи с восстановлением троллейбусного движения по Большой Покровской улице маршрут № 13 «Пл. Минина и Пожарского — Щербинки-2» остался без изменений (по ул. Ванеева и Бекетова), открыт новый маршрут № 31 «Пл. Минина и Пожарского — пл. Горького — Щербинки-2», маршруты № 6, 20 отменены.
• 4 мая 2016 в связи с работами по переносу троллейбусной сети в рамках реконструкции улиц Фучика и Монастырка троллейбусный маршрут № 22 закрыт. Вместо него запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
• 25 июля 2016 маршрут № 14 "Улица Патриотов — станция «Счастливая» продлён в микрорайон Соцгород-2
• 1 августа 2016 маршрут № 8 «платформа Чаадаева — улица Дубравная» отменён.
• 16 августа 2016 маршрут № 22 «Улица Минеева — 7 проходная ГАЗ» восстановлен.
• ноябрь 2016 маршрут № 26 «Площадь Минина и Пожарского — Кузнечиха-2» закрыт из-за низкого пассажиропотока
• сентябрь-октябрь 2017 маршрут № 16 «Щербинки-2 — 4 Нагорный микрорайон» закрыт
• 21 октября 2017 запущена новая версия маршрута № 8 «Улица Дубравная — Московский вокзал».
• 26 февраля 2018 года в связи со строительством вестибюля станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару закрыто. Троллейбусы № 10 и № 25 сокращены до улицы Должанской.
• 2 апреля 2018 года в связи с реконструкцией площади Киселёва, троллейбусы № 4, 12, 14, 22 закрыты. Троллейбус № 2 сокращён до улицы Новикова-Прибоя. Вместо 4 троллейбусов запущен автобусный маршрут № 22а «улица Минеева — 7 проходная ГАЗ».
• 8 мая 2018 года после завершения реконструкции площади Киселёва, движение троллейбусов по маршрутам № 2, 4, 12, 14 и № 22 восстановлено
• 10 мая 2018 года в связи с превращением площади Минина и Пожарского в фан-зону болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13 и № 31 сокращены до площади Свободы, троллейбусы № 9 и № 17 перенаправлены на площадь Горького.
• 12 июня 2018 года после открытия станции метро «Стрелка», движение троллейбусов по Мещерскому бульвару восстановлено. Троллейбусы № 10 и № 25 вернулись на прежнюю конечную «Мещерское озеро».
• 2 августа 2018 года после демонтажа фан-зоны болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018, троллейбусы № 13, № 17 и № 31 вернулись на площадь Минина и Пожарского, троллейбус № 9 изменён «Пл. Горького — пл. Свободы — ул. Ванеева — Кузнечиха-2»
• 12 сентября 2018 года из-за ремонта канализации на улице Пролетарской маршруты № 3 и № 5 закрыты
• 24 января 2019 года движение троллейбусов по маршруту № 3 восстановлено, маршрут №5 восстановлен не был.
• 22 декабря 2019 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина остановлено в связи с проведением фестиваля «Горьковская ёлка».
• 13 января 2020 года движение троллейбусов № 13,17,31 по площади Минина восстановлено.
• 6 июля 2020 года начались поставки б/у троллейбусов из Москвы.
• 1 декабря 2020 года была демонтирована контактная сеть на площади Минина, разворот троллейбусов №13, 17, 31 организован около пересечения с Большой Покровской улицей. Таким образом, линия недействующих маршрутов №1, 26 оказалась отрезана от контактной сети города.
• февраль 2021 года завершён демонтаж троллейбусной линии на улице Родионова до пересечения с улицей Бринского.
• август 2021 года приказом Минтранса Нижегородской области, троллейбусные маршруты № 5 "Мещерское озеро — мкр. Комсомольский" и № 26 "Пл. Минина и Пожарского — пл. Сенная — мкр. Кузнечиха-2" окончательно отменены.
• 20 августа 2021 года состоялась презентация нового троллейбуса БКМ-32100D, с увеличенным автономным ходом.
• 21 августа 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал возить пассажиров по маршруту № 17.
• 26 ноября 2021 года троллейбус БКМ-32100D, начал работать на маршруте № 17ц, до микрорайона "Цветы". От улицы Рокоссовского до "Цветов" и назад, он едет на автономном ходу. Испытания троллейбуса были завершены в феврале 2022 года.
• апрель 2022 года — демонтирована контактная сеть на улицах Бринского, Лопатина, Касьянова и Верхнепечёрской, а также на Казанском шоссе.
• 23 апреля 2022 года в связи с подготовкой к строительству станции метро "Площадь Свободы", прекращено движение троллейбусов по улице Горького. Троллейбус № 31 сокращён до площади Горького, троллейбус № 9 возвращён на старую конечную, на площади Минина.
• 23 августа 2022 года маршрут № 8 "Ж/Д вокзал — улица Дубравная" закрыт, маршрут № 25 "Мещерское озеро — ул. Архангельская" перенаправлен с Мещерского бульвара на Бурнаковский проезд, и далее по старому маршруту.
• 5 ноября 2022 года в связи с закрытием на ремонт трамвайной линии маршрутов № 6 и № 7, на время проведения работ, возобновлена работа маршрута № 5 "Мещерское озеро — мкр. Комсомольский"

• До 2024 года в городе имелось три не связанных между собой физически троллейбусных сети — одна в нагорной части, другая в Автозаводском районе, третья в Канавинском, Сормовском и Московском районах. Разрыв нагорной сети с остальными объясним физическими трудностями с подъёмом троллейбусов по крутым съездам. «Автозаводская» сеть от сети Канавинского, Сормовского и Московского районов, была отделена при строительстве станции метро «Двигатель Революции».

Троллейбусная система переживала тяжёлые времена: с 2014 года не обновлялся троллейбусный парк. Сильно сократилось количество маршрутов. Было прекращено троллейбусное движение в Ленинском районе (от улицы Памирской, по улицам Комарова, Самочкина, Дружбы, Энтузиастов, проспекту Ленина от станции метро «Заречная» до улицы Июльских дней), в микрорайонах Верхние Печёры, Комсомольский, на улицах 50 лет Победы, Страж Революции, Долгополова, Литвинова, Коммунистической, Ивана Романова, Совнаркомовской, Ногина, Родионова, Бринского, Б. Печёрской.

На апрель 2023 года износ инфраструктуры частью которой была контактная сеть, превышал 80 %. Власти пришли к выводу, что для покупки новых троллейбусов нужна глобальная модернизация инфраструктуры, что подразумевает миллиардные инвестиции. По этой причине решено было заменить большую часть старых троллейбусов электробусами^[9]. В 2023 году Правительство РФ выделило 86,5 млрд руб. десяти регионам в 2023—2025 годах на развитие электротранспорта 10 регионам. Нижегородская область стала одним из них^[10]. Вместе с заменой троллейбусов электробусами также началась масштабное обновление трамвайной инфраструктуры.

• 19 февраля 2024 года на дороги Нижнего Новгорода после тестовых испытаний выпустили первые электробусы. Транспорт начал свою работу с Автозаводского района. Все пять электробусов курсировали по маршруту Э-11 — от станции метро «Пролетарская» до улицы Плотникова. Ранее здесь ходили троллейбусы, которых на маршруте было также пять штук^[11].
• 22 февраля 2024 года вместо троллейбусного маршрута 22 появился маршрут Э-22 — от остановки «Улица Минеева» до «7-й проходной ГАЗа»^[12].
• 1 марта 2024 года начал работу маршрут Э-17 в нагорной части Нижнего Новгорода, Бывший троллейбусный маршрут был продлен до микрорайона «Цветы» для улучшения его транспортной доступности^[13].
• 22 марта 2024 года маршрут 4 заменен маршрутом электробуса Э-4^[14].
• 6 мая 2024 года электробусы “Минин” вышли на бывший троллейбусный маршрут №31^[15].

• 16 мая 2024 года прекратил работу маршрут № 17: «Микрорайон Кузнечиха-2 — площадь Горького»^[16].

• 10 июня 2024 года электробусный маршрут Э-12 заменил маршрут 12^[17].
• 8 июля 2024 года заменен маршрут троллейбуса 14 маршрутом электробуса Э-14^[18].
• 1 сентября 2024 года запустили электробусный маршрут Э-9, который заменил троллейбус по направлению «Площадь Минина и Пожарского — Анкудиновский лесопарк»^[19].

• 1 марта 2025 года в Нижнем Новгороде запустили электробусный маршрут Э-13, который заменил троллейбусный маршрут №13.

• На ноябрь 2025 года в городе осталось 7 троллейбусных маршрутов:

• 1: Метро Стрелка → Платформа Чаадаево
• 3: Платформа Чаадаево → Мещерское Озеро
• 5: Мещерское Озеро → Микрорайон Комсомольский
• 8: пос. Дубравный → Тоннель Московского вокзала
• 10: Мещерское Озеро → Авторынок Московский
• 15: Тоннель Московского вокзала → Платформа Чаадаево
• 25: Тоннель Московского вокзала → Архангельская

В 2025 году «Нижегородэлектротранс» решил продать 41 списанный троллейбус. Большая часть машин, которая пойдет на металлолом, была выпущена в 2006 году. Пополнить автопарк оставшихся маршрутов могут и новые современные модели. В Нижнем Новгороде тестируют троллейбусы с автономным ходом. В отличие от своих предшественников, они могут некоторое время ездить без подключения к контактной сети, опустив штанги. Пока «Адмирал» и «Синара-6254» проходят испытания и работают на временных направлениях.

• С 12 июня 2025 года троллейбусы будут обслуживать новый маршрут № 1 — от станции метро «Стрелка» до платформы «Чаадаево»^[20].

ГП НО «Нижегородэлектротранс», расположенное по адресу улица Народная, д.43А, руководит следующими тремя троллейбусными депо:

• троллейбусное депо № 1 на улице генерала Ивлиева, дом 1а;
• троллейбусное депо № 2 на Сормовском шоссе, дом 1в;
• троллейбусное депо № 3 на проспекте Ленина, дом 87б.

По планам,второе депо, обслуживающее Сормовский район, так и останется троллейбусным. Там будет собран весь парк троллейбусов, находящихся в нормативном состоянии^[21]. Остальные станут электробусными.

Троллейбусная сеть Нижнего Новгорода была раздельна и расположена: одна сеть в Нагорной части города, вторая в Канавинском, Московском и Сормовском районах, третья на 90 % в Автозаводском. Троллейбусные линии были проложены по большинству основных магистралей Заречной и Нагорной частей города. В большей части Ленинского района троллейбусное сообщение отсутствует с 2008 года.

Большинство маршрутов закрылось или изменилось из-за бурного развития автобусов и маршрутных такси в 2006—2012 годах. Отмененный в 2014 году троллейбус № 1, соединявший Верхние Печёры с площадью Минина, сильно задублирован автобусами № 2, 40, 45, 52, 58, 90, т14, т24, т40, т45, т57, т74, т83, т97. Троллейбус № 8, когда у него была конечная «платформа Чаадаева», сильно дублировался 10 автобусом и был закрыт 1 августа 2016 года из-за нерентабельности, но 21 октября 2017 года его восстановили, перенаправив к Железнодорожному вокзалу, по Сормовскому шоссе. Несмотря на дублёрство с 95 автобусом маршрут № 8 стабилен. Закрытые троллейбусные маршруты № 16, 21 сильно дублировались автобусом № 72, из-за чего они теряли пассажиров.

В таблице представлены автобусные маршруты, которые более, чем на 90 % дублируют троллейбусные

• Площадь Минина и Пожарского — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршруты № 13, № 17, №17ц, № 31. (новая)
• Площадь Горького — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживает маршрут № 31.
• Микрорайон Щербинки-2 — конечная станция в Приокском районе, обслуживает маршруты № 13, № 31.
• Микрорайон Мещерское озеро — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршруты № 3, № 5, № 10, № 25.
• платформа «Чаадаево» — конечная станция в Московском районе, обслуживает маршруты № 3, № 15.
• Железнодорожный вокзал — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 15.
• Авторынок Московский — конечная станция в Канавинском районе, обслуживает маршрут № 10.
• Станция метро «Пролетарская» — конечная станция в Ленинском районе, обслуживает маршруты № 11, № 12.
• Улица Патриотов — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 12, № 14.
• Улица Минеева — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршруты № 2, № 4, № 22.
• 7 проходная ГАЗ — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 22.
• Дворец бракосочетания — конечная станция в Автозаводском районе, обслуживает маршрут № 2.
• мкр. Комсомольский — конечная станция в Сормовском районе, обслуживает маршрут № 5.
• Служебные и резервные — пл. Свободы, Лесной городок, ул. Должанская, ст. «Счастливая» (пр. Октября), к/т «Москва», Сормовский ПКиО, 4 нагорный микрорайон

• Улица Дубравная — конечная станция в Сормовском районе, обслуживала маршрут № 8.
• Улица Памирская — конечная станция в Ленинском районе, обслуживала маршруты № 18, № 23.
• Улица Долгополова — конечная станция в Канавинском районе, обслуживала маршрут № 28.
• Улица композитора Касьянова — конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 21.
• Улица Пискунова — запасная разворотная станция для маршрутов № 1, № 26.
• Площадь Минина и Пожарского — закрытая конечная станция в Нижегородском районе, обслуживала маршруты № 1, № 6, № 13, № 17, № 20, № 26, № 31 (старая, от Дмитриевской башни до памятника В. Чкалову)

На 2020 год в трёх троллейбусных депо эксплуатируются троллейбусы 10 различных моделей. Износ подвижного состава, около 90 %.^[22] Большая часть троллейбусов, эксплуатируемых в Нижнем Новгороде — моделей ЗиУ-682 1980—1990-х и 2006 годов. В 1997—1999 годах в город поступили троллейбусы АКСМ-101ПС (5 штук) и АКСМ-201-01 (3 штуки). С 2001 по 2005 год в городе производилась сборка троллейбусов «Нижтролл» — КВР старых ЗиУ-682. Троллейбусы модели БТЗ-5276-04 2005 года, эксплуатируются во всех троллейбусных депо. С 2009 по 2010 годы троллейбусные депо № 1 и № 3 поступил 21 новый троллейбус модели ВМЗ-52981 (13 в 1-е депо, 8 — в третье). а также с 2009 по 2011 год в 1-е троллейбусное депо поступили по одному троллейбусу моделей Тролза-5265 «Мегаполис» и ВМЗ-5298.01-50 «Авангард». Троллейбусы БКМ-321 поставленные в 2009 году начали свою работу в троллейбусных депо № 2 и № 3. В троллейбусное депо № 2 поступили 10 б/у троллейбусов ВЗТМ-5280, из Кургана, и 12 — из Архангельска, где они работали до закрытия там, троллейбусного движения. С 2007 по 2012 год 30 троллейбусов из троллейбусных депо № 2 и № 3 прошли капитально-восстановительный ремонт в Иваново. В 2013 году в троллейбусные депо № 2 и № 3 на замену старым троллейбусам поступило 15 троллейбусов МТРЗ-6223. 1-е троллейбусное депо с 2017 года начало проводить модернизацию оставшихся старых троллейбусов ЗиУ-682. Ранее пассажирские перевозки осуществлялись троллейбусами МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б. Над данный момент один троллейбус МТБ-82 № 57 и один троллейбус ЗиУ-5Д № 1247 находятся в музее электротранспорта при МП «Нижегородэлектротранс». Ни один троллейбус модели ЗиУ-682Б до наших дней в полноценном состоянии не сохранился. В ближайшие годы троллейбусная система Нижнего Новгорода должна пополниться новыми троллейбусами на автономном ходу, а также должна быть проведена модернизация старых троллейбусов. С июля 2020 года, в город началась поставка б/у троллейбусов из Москвы^[23]. Всего в Нижний Новгород из Москвы пришло 70 троллейбусов.

Поступления после 2000 года:

В этой галерее показаны фотографии троллейбусов, ныне эксплуатирующихся и тех, которые уже сняты из эксплуатации.

Троллейбусы, эксплуатируемые в наше время:

Вид	модель	производитель	годы выпуска	в эксплуатации	количество троллейбусов	примечание
	ЗиУ-682В	Завод им. Урицкого	1984	c 1976 года	3
	АКСМ-101ПС	Белкоммунмаш	1998	с 1997 года	1
	АКСМ-20101	Белкоммунмаш	2005	с 1999 года	1
	Нижтролл (КВР старых ЗиУ-682)		2002 — 2005	с 2001 года	11
	БТЗ-5276-04	Башкирский троллейбусный завод	2006	с 2005 года	3
	ЗиУ-682Г-016.03	ЗАО «ТролЗа»	2006	с 2006 года	28
	ЗиУ-682 КР Иваново		2007 — 2012	с 2007 года	23
	ЛиАЗ-5280	Ликинский Автобусный Завод (ЛиАЗ)	2006	с 2009 года	17	б/у из Кургана и Архангельска
	БКМ 321	Белкоммунмаш	2007 — 2012	с 2009 года	25	28 троллейбусов — из Москвы
	ТролЗа-5265 «Мегаполис»	ЗАО «ТролЗа»	2008 — 2010	с 2010 года	9	10 троллейбусов — из Москвы
	ВМЗ-52981	Вологодский Троллейбусный Завод («Транс-Альфа»)	2009 — 2010	с 2009 года	21
	ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»	Вологодский Троллейбусный Завод («Транс-Альфа»)	2008 — 2010	с 2010 года	4	4 троллейбуса — из Москвы
	СВАРЗ-6235.00	Сокольнический Вагоноремонтный Завод (СВАРЗ)	2011 — 2012	с 2021 года	19	б/у из Москвы
	МтрЗ-6223	Московский Троллейбусный Завод	2013 — 2014	с 2013 года	14	оформлены под КВР старых троллейбусов Нижтролл и ЗиУ-682В (Г)
	БКМ 32100D	Белкоммунмаш	2021	с 2021 года	2	модификация на автономном ходу
Всего				193

Троллейбусы, снятые с эксплуатации:

Вид	модель	годы эксплуатации	примечание
	МТБ-82	1947 — 1973	троллейбус № 57 - музейный
	ЗиУ-5Д	1968 — 1982	троллейбус № 1247 - музейный
	ЗиУ-682Г	1991 — 2015
	ЗиУ-682Б	1972 — 1988
	СНТ-2	1999 — 2010	Модернизация Зиу-9 на ВРЗ
	ТролЗа-6206.01 «Мегаполис»	не эксплуатировались	б/у из Москвы
	ВМЗ-62151 «Премьер»	не эксплуатировались	б/у из Москвы
	АКСМ-333 (СВАРЗ-6237)	не эксплуатировались	б/у из Москвы