ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»

ВМЗ-5298.01-50 «Аванга́рд» — российский низкопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2007 года на Вологодском механическом заводе.

Общие сведения
ВМЗ-5298.01-50
Завод-изготовитель Флаг России Транс-Альфа
Проект, г. 20072008
Выпускался, гг. 20072013н. в.
Назначенный срок службы, лет 15
Экземпляры 852 (на август 2022)
Макс. скорость, км/ч 70
Вместимость, чел.
Мест для сидения 30
Полная вместимость (8 чел/м²) 107
Габариты
Длина, мм 12 950
Ширина, мм 2530
Высота по крыше, мм 3370
База, мм 5190
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Тип ТАД-280
Мощность, кВт 180
Система управления ТрСУ
Рабочее напряжение, В 550

Описание

Двухосный низкопольный троллейбус, разработанный механическим заводом в Вологде.

В частности, изменены передняя и задняя части троллейбуса. Кроме этого, в отличие от базовой модели, некоторые «Авангарды» полностью низкопольны и в месте накопительной площадки имеют высокое окно от пола до потолка.

Все три двери троллейбуса двустворчатые. Передняя дверь — с раздельным открыванием створок.

Имеется устройство для въезда и выезда инвалидных колясок.

В 2011 году на заводе ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» на основе кузова этой модели был разработан первый троллейбус с автономным ходом до 40 км.

В 2019 году произведён рестайлинг модели: задние фонари стали светодиодными; появилась обновлённая маска с новыми фарами и бампером.

undefined

В 2022 году — ещё один рестайлинг: добавили новые декорационные элементы к кузову; скругления на окнах и обновили салон.

undefined

Модификации

  • Троллейбус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард»
    • Оснащён аварийным автономным ходом до 500 м;
    • Пассажировместимость — 107 человек;
    • Количество мест для сидения пассажиров — 30;
    • Задний мост — ведущий портальный задний мост ZF AV 133/80;
    • Передний мост— портальный передний мост ZF RL 75А или аналог;
    • Рулевое управление — интегральный рулевой механизм «винт — шариковая гайка — рейка — сектор», с встроенным гидравлическим усилителем, ШВГУ-720. Привод насоса от двигателя постоянного тока (24 В);
    • Двигатель — тяговый асинхронный, закрытый, с наружным обдувом140 — 18, номинальная мощность электродвигателя, не менее кВт.
  • Троллейбус-Электробус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард»

Троллейбус модели «Авангард», тип 5298-0000010-01 с увеличенным автономным ходом не менее 10 км двухосный, с низким уровнем пола, рассчитан на эксплуатацию при рабочих значениях температуры окружающего воздуха от — 40 °С до + 40 ° С, среднегодовом значении относительной влажности 80 % при 22 °С и верхнем значении относительной влажности 100 % при 25 ° С. Максимальная высота над уровнем моря 1200 м.

Эксплуатирующие города

Модели троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» можно встретить во многих городах России, в Киргизии[1], а также в Приднестровье.

Страна Город Эксплуатирующая организация Модификация Количество
 Киргизия Бишкек Бишкекское троллейбусное управление ВМЗ-5298.01 «Авангард» 35 единиц
 Россия Абакан МП «Троллейбусное управление» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 9 единиц
Барнаул МУП Горэлектротранс ВМЗ-5298.01 «Авангард» 6 единиц
(4 — обычные; 2 — АХ до 40 км)
Братск МП «Братское троллейбусное управление» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 6 единиц
Брянск МУП «Брянское троллейбусное управление» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 36 единиц
Владивосток ОАО «Электрический транспорт» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2 единицы
Владимир АО «Владимирпассажиртранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 единица
Волгодонск МУП «ГПТ» г. Волгодонска ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 единица
Иркутск МУП «Иркутскгортранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 14 единиц
Казань МУП «Метроэлектротранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 15 единиц
Калининград МУП «КалининградГорТранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 6 единиц
Калуга МУП «Управление Калужского троллейбуса» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2 единицы
Краснодар МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 22 единицы (10 — обычные; 12 — АХ до 15 км)
Красноярск МП «Городской транспорт» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 55 единиц; из них 48 — с АХ до 15 км
Киров АО «АТП» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 15 единиц
Ленинск-Кузнецкий МП «Производственное троллейбусное управление города Ленинска-Кузнецкого» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 единица
Махачкала МУП «Махачкалинское троллейбусное управление» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 4 единицы
Миасс МУП «УПП МГО» (Управление пассажирских перевозок Миасского Городского Округа) ВМЗ-5298.01 «Авангард» 6 единиц
Мурманск АО «Электротранспорт» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 43 единицы
Нижний Новгород МП «Нижегородэлектротранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 5 единиц
Новороссийск МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 15 единиц
Оренбург МКП «Оренбургский городской пассажирский транспорт» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 20 единиц
Орёл МУП «ТТП» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 1 единица
Петрозаводск ПМУП «Городской транспорт» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 18 единиц
Подольск МУП «Подольский Троллейбус» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 3 единицы
Рыбинск АО "Рыбинскэлектротранс ВМЗ-5298.01 «Авангард» 48 единиц
Рубцовск МУТП Рубцовска ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2 единицы
Рязань МУП «УРТ» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 13 единиц
Санкт-Петербург ГУП «Горэлектротранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 173 единицы
Таганрог МУП «ТТУ» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 3 единицы
Тамбов МУП «Тамбовгортранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 8 единиц
Химки МУП «Химкиэлектротранс» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2 единицы
Чита МП ТУ г. Читы ВМЗ-5298.01 «Авангард» 45 единиц
Ярославль АО «ЯрГЭТ» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 9 единиц
Керчь МУП МОГОК «Керчьтроллейбус» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 7 единиц
Крым ГУП РК «Крымтроллейбус» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 27 единиц
Севастополь ГУП «СевЭлектроАвтоТранс им. А. С. Круподёрова» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 100 единиц
 Приднестровье Тирасполь МУП «ТТУ» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2 единицы
Бендеры МУП «БТУ» ВМЗ-5298.01 «Авангард» 5 единиц[2]

Примечания

Категории