Двигатель Революции (станция метро)
«Двигатель Революции» — 5-я станция Нижегородского метрополитена. Расположена на Автозаводской линии, между станциями «Заречная» и «Пролетарская».
Станция расположена между микрорайонами «Ипподромный» и «Двигатель Революции» Ленинского района.
Общие сведения
| «Двигатель Революции» | |
|---|---|
Автозаводская линия | |
| Нижегородский метрополитен | |
| Район |
|
| Округ | Заречная часть |
| Дата открытия | 20 ноября 1985 года |
| Проектное название | Завод «Двигатель Революции» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы |
Ю. Бубнов А. Копылов при участии Ю. Сазонова и С. Яшина |
| Художники | В. Логинов, Юрий Артемьев |
| Переходы на станции | Улица Глеба Успенского |
| Выход к улицам |
Проспект Ленина Норильская улица Улица Подводников Улица Чугунова |
| Режим работы | 05:15—00:10 |
| Соседние станции | Заречная и Пролетарская |
История и происхождение названия
Открытие станции состоялось 20 ноября 1985 года в составе первого пускового участка Нижегородского метрополитена «Московская» — «Пролетарская».
Своё название получила по имени бывшего машиностроительного завода «Двигатель Революции», находящегося рядом со станцией. Ныне предприятие называется ОАО «РУМО». В проекте имела название «Завод „Двигатель Революции“».
Расположенные у метро объекты
- Микрорайоны Ипподромный, Двигатель Революции, Центральный, Красная Этна, Станкозавод;
- ОАО «РУМО»;
- Библиотека имени Марины Цветаевой;
- Городская клиническая больница № 33;
- Администрация Ленинского района;
- Сквер Труженикам Тыла;
- Парк имени Маяковского (можно выйти пешком через 15 минут)
Также функционирует велосипедная дорожка, идущая от Парка Дубки до улицы Октябрьской Революции[1][2].
Вестибюли и павильоны
Станция имеет два подземных вестибюля для входа и выхода пассажиров. Они расположены на проспекте Ленина. 2 вестибюля, с правой стороны проспекта, были перестроены. 24 июля 2008 года в одном из них была открыта самая первая общественная приёмная Владимира Путина[3]. На поверхности, вблизи вестибюлей, находятся две автобусные остановки.
В 2021 году по решению суда в Нижнем Новгороде был проведён демонтаж павильонов над станцией[4]. В декабре 2023 года было завершено строительство новых крытых павильонов. Над сходами сделаны новые навесы, внутри — ступени с подогревом и перила, спуски и подъёмники для маломобильных граждан, выполнена отделка и навигация, смонтировано освещение[5].
Архитектура и оформление
Транспорт
Остановка «Метро Двигатель Революции»
- 9: Космическая улица — Красное Сормово
- 13: Микрорайон Юг — Улица Усилова
- 38: Станция Петряевка — Метро «Стрелка»
- 40: Микрорайон Юг — Академическая
- 56: Аэропорт — Красное Сормово
- 58: Космическая улица — Комсомольская площадь
- 59: Микрорайон Юг — Посёлок Новая Стройка
- 66: Метро «Стрелка» — Автовокзал Щербинки
- 67: Космическая улица — Метро «Стрелка»
- 81: Микрорайон Соцгород-2 — Микрорайон Кузнечиха-2
- 83: Микрорайон Соцгород-2 — Афонино
- 86: ЗКПД-4 — Автовокзал Щербинки
- 87: Микрорайон Торпедо — Конечная — Катер Герой
Также в 2025 году на участке от улицы Дружбы до улицы Новикова-Прибоя по проспекту Ленина была оборудована выделенная полоса для общественного транспорта[6].
Аварии и ЧП
- Потоп
16 июня 2014 года на станции произошёл потоп. В считанные минуты был затоплен северный вестибюль станции[7]. По словам очевидцев вода хлынула даже из стены тоннеля[8]. Причиной всему потопу послужил прорыв городской водопроводной трубы. На место происшествия был вызван наряд спасателей и бригада «Скорой» помощи. Спустя несколько часов работа станции была восстановлена.
Интересный факт
Станция «Двигатель Революции» — одна из двух станций Нижегородского метрополитена, возле которой не проходит наземный электротранспорт. Трамвай № 11, проходивший рядом со станцией, закрыт летом 2004 года, а до трамвайной линии трамваев № 3 и № 21 почти 1 км, если пойти по улице Норильской. Троллейбус, проходивший в районе станции, был закрыт ещё до её строительства. Возле соседней станции — «Заречной» — тоже не проходит наземный электротранспорт — трамвай закрыт летом 2004 года, троллейбус осенью 2008 года, до остановки трамваев «бульвар Заречный» примерно 0,7 км по Заречному бульвару.