Наука и технологии в Новоассирийском царстве

Новоассирийская империя реализовала несколько сложных технических проектов, что свидетельствует о развитых технических знаниях. В новоассирийских источниках засвидетельствованы различные специалисты, выполнявшие инженерные задачи, например, люди, занимавшие такие должности, как šitimgallu («главный строитель»), šellapajū («архитектор»), etinnu («строитель домов») и gugallu («инспектор каналов»)^[9].

Среди наиболее впечатляющих инженерных и строительных проектов новоассирийского периода — неоднократное строительство и реконструкция новых городов-столиц (Нимруд, Дур-Шаррукин и Ниневия). Благодаря царским надписям, посвящённым строительным работам на этих объектах, процесс их возведения относительно хорошо известен. Об уровне развития ассирийской инженерии свидетельствуют такие технические решения, как освещение больших зданий и канализация туалетов, крыш и дворов. Все части монументальных зданий, такие как фундамент, стены и террасы, должны были быть точно спланированы до начала строительства из-за большого объёма рабочей силы и материалов, которые необходимо было собрать^[10].

Частой проблемой было возведение крыш больших помещений, поскольку ассирийцам приходилось поддерживать их с помощью одних лишь деревянных балок. В результате большие представительные здания часто были гораздо больше в длину, чем в ширину. В целом цари стремились превзойти своих предшественников: Дворец Синаххериба в Ниневии был значительно больше дворца Саргона II, который, в свою очередь, был значительно больше дворца Салманасара III^[10]. Все новоассирийские столицы были оснащены большими парками — новым новшеством новоассирийского периода. Парки были сложными инженерными сооружениями, поскольку в них не только выставлялись экзотические растения из дальних стран, но и изменялся ландшафт за счёт создания искусственных холмов и прудов, а также павильонов и других небольших зданий^[11].

Чтобы обеспечить водой новые и обновлённые города, ассирийцы построили современные гидротехнические сооружения для отвода и транспортировки воды из далёких горных районов на востоке и севере. В Вавилонии воду обычно просто брали из реки Тигр, но в Ассирии это было сложно сделать из-за уровня реки по отношению к окружающим землям и изменений в уровне воды. Поскольку периоды засухи часто угрожали ассирийскому богарному земледелию, несколько новоассирийских царей также осуществляли крупные ирригационные проекты, часто прокладывая новые каналы^[12].

Самый масштабный гидротехнический проект новоассирийского периода был осуществлён Синаххерибом во время реконструкции Ниневии. В рамках этого строительного проекта к городу с четырёх разных сторон были подведены четыре крупные системы каналов общей протяжённостью более 150 километров. Эти системы включали не только каналы, но и туннели, плотины, акведуки и естественные водотоки. Жизненно важные, хотя и меньшие по масштабам, гидротехнические сооружения включали также канализационные и дренажные системы для зданий, которые позволяли утилизировать сточные воды и эффективно осушать дворы, крыши и туалеты не только дворцов и храмов, но и частных домов^[12].

Ещё одной инженерной задачей была транспортировка товаров и материалов, иногда очень тяжёлых, из отдалённых мест. Например, древесина была относительно дефицитной в центральной части Ассирии, поэтому её приходилось добывать в дальних странах и перевозить на родину для использования в качестве строительного материала. Согласно сохранившимся документам, древесину обычно заготавливали в дальних лесах, перевозили по рекам, а затем доставляли обратно в Ассирию на плотах или кораблях^[13].

Самым сложным видом транспортировки была перевозка больших каменных блоков, необходимых для различных строительных проектов. Несколько ассирийских царей, в частности, отмечают в своих царских надписях трудности, связанные с транспортировкой отдельных массивных каменных блоков, необходимых для создания больших ламассу (защитных каменных колоссов с головой человека, крыльями и телом быка) для их дворцов. Поскольку камни приходилось доставлять из источников, расположенных за несколько километров от столиц, и обычно их перевозили на лодках, это был сложный процесс, и несколько лодок затонуло по дороге. Впервые при Синаххерибе была открыта новая каменоломня на левом берегу реки Тигр, что позволило перевозить камни по суше — более надёжный, но всё ещё очень трудоёмкий процесс. При транспортировке по суше огромные камни перемещались четырьмя бригадами рабочих под присмотром надсмотрщиков с помощью деревянных досок или катков^[13].