Кокс-Филд (аэропорт)

Аэропорт был открыт в августе 1943 года как Cox Army Airfield и использовался Второй воздушной армией Военно-воздушных сил Армии США в основном для подготовки связных пилотов. С марта по май 1944 года здесь базировалась 157-я связная эскадрилья. С 15 мая по 8 октября 1944 года 163-я связная эскадрилья проводила углублённую подготовку связных пилотов для замены в боевых частях за рубежом. С октября 1944 года аэродром использовался Технической службой ВВС США как база технического обслуживания и склад авиационного имущества. После окончания Второй мировой войны аэродром был передан местным властям для гражданского использования.^[1]

Mid-Continent Airlines начала выполнять рейсы в Париc в 1947 году на маршруте Хьюстон — Талса на самолётах Douglas DC-3. В 1952 году компания объединилась с Braniff International Airways, которая продлила маршрут на север до Миннеаполиса с остановками в Канзас-Сити, Омаха и других городах. Однако уже к 1953 году Braniff прекратила обслуживание Париcа.

Central Airlines начала полёты в 1950 году на Beechcraft Bonanza, а затем на Douglas DC-3 по направлениям в Даллас, Канзас-Сити и Сент-Луис с промежуточными остановками. В 1967 году Central объединилась с Frontier Airlines, которая продолжала обслуживать аэропорт на Convair 580 до января 1977 года.

SMB Stage Lines выполняла рейсы из Париcа в Даллас и Талсу на Beechcraft 99 с 1968 по начало 1975 года.

С 1977 по 1979 год регулярных рейсов не было, затем Metro Airlines открыла сообщения с Даллас/Форт-Уэрт на de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Metro прекратила полёты в 1984 году, после чего Eagle Commuter короткое время выполняла рейсы в DFW в 1985 году.

Exec Express начала обслуживание в 1987 году на Piper Navajo и Beechcraft 99 до DFW. В 1991 году компания сменила название на Lone Star Airlines и продолжила полёты на Fairchild Swearingen Metroliner до 1997 года. С тех пор регулярное авиасообщение в Париcе отсутствует.

Аэропорт Кокс-Филд занимает площадь 1 537 акров (около 622 га) на высоте 167 метров над уровнем моря. В его составе три взлётно-посадочные полосы: 3/21 и 14/32 длиной по 1 409 метров с бетонным покрытием и 17/35 длиной 1 829 метров с асфальтовым покрытием. Также имеется одна вертолётная площадка размером 12×12 метров с бетонным покрытием.

В течение года, закончившегося 30 апреля 2007 года, аэропорт обслужил 8 050 взлётов и посадок, в среднем 22 операции в день: 93 % — общая авиация, 4 % — авиата́кси, 3 % — военные. На тот момент в аэропорту базировалось 50 воздушных судов: 86 % — одномоторные, 8 % — многомоторные, 4 % — реактивные, 2 % — вертолёты.