Хикс (аэропорт)
Аэродро́м Хикс (англ. Hicks Airfield) — гражданский аэродром, расположенный в 14 морских милях северо-западнее центрального делового района города Форт-Уэрт (штат Техас, США), в округе Таррант. Аэродром используется исключительно для нужд общей авиации.
Общие сведения
| Аэродром Хикс | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: нет – ФАА: T67 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | округ Таррант, Техас | ||||||
| Оператор | Hicks Airfield Pilots Association | ||||||
| Высота НУМ | +261 м | ||||||
| Сайт | t67.org | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 31 000 | ||||||
История
Современный аэродром Хикс был открыт в 1985 году неподалёку от места расположения бывшего военного аэродрома Hicks Field, который использовался для подготовки пилотов во время Первой и Второй мировых войн. Оригинальный аэродром Hicks Field был передан в гражданское пользование в апреле 1945 года, однако к 1976 году пришёл в запустение и в начале 1990-х годов был застроен под промышленный парк, хотя несколько ангаров времён Второй мировой войны сохранились.[1]
Инфраструктура аэропорта
Аэродром Хикс занимает площадь 77 акров (31 гектар) на высоте 261 метр над уровнем моря. В распоряжении аэродрома одна взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием (14/32), длиной 1140 метров и шириной 18 метров.
За 12-месячный период, завершившийся 7 марта 2009 года, на аэродроме было совершено 31 000 взлётов и посадок воздушных судов общей авиации, что в среднем составляет 84 операции в день. На тот момент на аэродроме базировались 327 воздушных судов: 92 % — одномоторные, 6 % — многомоторные, 1 % — вертолёты и 1 % — сверхлёгкие летательные аппараты.
Инциденты и происшествия
- 20 июля 2005 года самолёт Mooney M20J (регистрационный номер N5670M) выполнял серию «хаотичных» манёвров, завершившихся резким снижением на минимальной высоте; пилот попытался обойти два жилых дома, однако потерпел крушение во дворе между ними. В результате катастрофы и последующего пожара погибли пилот и оба пассажира, самолёт был уничтожен, а один человек на земле получил лёгкие травмы. NTSB не смог установить точную причину катастрофы.[2]
- 26 декабря 2005 года биплан Boeing A75N1 (регистрационный номер N67195) потерял тягу двигателя во время крутого набора высоты после касания полосы и попытки повторного захода; самолёт вошёл в штопор и разбился юго-восточнее торца ВПП 14. Воздушное судно получило значительные повреждения, пилот был тяжело ранен, пассажир погиб. Причиной аварии названы «утрата пилотом скорости, приведшая к неумышленному сваливанию и штопору; способствовали потеря мощности двигателя по неустановленным причинам и выполнение манёвра на малой высоте».[3]