КАИ-12

В Казани на базе студенческого кружка было сформировано Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) Казанского авиационного института (КАИ) и Казанского авиационного завода. Опытное КБ было создано после разработки студентами планера первоначального обучения КАИ-11. Студенческая работа оказалась успешной, и в 1958 году планер поступил в серийное производство^[3].

Одновременно с этим ОКБ разработало модель КАИ-12, получившую обозначение «Приморец»^[4]. Планер также быстро вышел в серийное производство^[3], а его первый полёт был выполнен в 1956 году.

За весь период его производства было выпущено около 300 планеров этой модели^[3]. За 1959 год было выпущено 203 таких планера^[5].

КАИ-12 провели в небе около 30 лет — последние образцы этой модели продолжали летать вплоть до 1990-х годов^[5], на них проводилось обучение.

КАИ-12 «Приморец» создан на основе чехословацкого планера «Пионер»^[4].

Имел цельнометаллическую конструкцию, лётчики размещались друг за другом.

Планер получил девятикратный запас прочности, был разработан как для запуска с автостарта с применением лебёдки, так и для буксировки самолётом^[4].

Допустимые ограничения при пилотаже^[4]:

— спирали с креном 30° и 50°;

— нормальный штопор (один виток в любую сторону).

Планер КАИ-12 получил следующие лётно-технические характеристики (ЛТХ)^[6]:

Лётно-технические характеристики КАИ-12 позволяли использовать его как для первоначального обучения начинающих планеристов, так и для обучения выполнению фигур пилотажа и их отработки^[4].

На КАИ-12 было установлено несколько рекордов.

Первый из них был поставлен 22 июля 1959 года, когда брянский планерист М. Симонов сумел пролететь на этом планере 437 километров. Месяц спустя ещё один спортсмен смог подняться на этом безмоторном аппарате на высоту 4920 метров^[4].