БРО-16

Бронис (Бронюс) Ошкинис — советский (литовский) лётчик, планерист, конструктор планеров^[3], военный лётчик, лейтенант^[4] (1939).

Автор серии учебных планеров БРО, использовавшихся для первоначальной лётной подготовки в ЮПШ и аэроклубах ДОСААФ.

Родился 15 апреля 1913 в семье Йонаса и Агнешки Ошкинес в городе Барздай^[5], Шакяйский уезд (Литва)^[6]

В 1932 году построил свой первый планер, получивший обозначение БРО-1 (первоначально имел маркировку Т-1, был переименован по фамилии конструктора после Второй мировой войны)^[7]. На нём он впервые поднялся в воздух. В ноябре 1932 года первым в Литве сдал экзамены на пилота планера^[6].

Автор самого массового советского учебного планера БРО-11.

Гидропланер БРО-16 представляет собой одноместный лёгкий планер-биплан. Посадка на воду осуществляется на нижнее крыло, которое также используется для удержания планера на воде^[8].

БРО-16 был выполнен из дерева, стал первым планером с возможностью посадки на воду, созданным в Литовской ССР^[8].

Предназначался для первоначального обучения, а также показательных и тренировочных полётов^[8].

Крылья планера были однолонжеронной конструкции, при этом нижнее из них, служащее опорой при кренах на малой скорости, а также для создания экранного эффекта при взлётах и посадках, полностью обшито фанерой, сверху оклеено перкалью. По конструкции нижнее крыло аналогично верхнему, но размах его уменьшен до 5,8 м (размах верхнего крыла — 7,8 м)^[8].

Управление — смешанное: на руле поворота и руле высоты — тросовое, на элеронах — жёсткими тягами^[8].

Подъём планера в воздух осуществляется с воды, на буксире за моторной лодкой, которая должна была развивать скорость не менее 50 км/ч^[8].

Буксировочный фал — длиной от 50 до 150 м^[8].

Высота полёта находится в прямой зависимости от длины фала, составляет около 35 % от неё^[8].

Планер стал развитием конструкции учебного БРО-11, выпускался серийно^[8].

В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики планера БРО-16^[8]: