Государь Император в ознаменование дня рождения Императора Николая I, державной волею коего положено начало сооружения и эксплуатации железных дорог в России, по всеподданнейшему докладу нашему, 28 июня сего года Высочайше повелеть изволил: установить ежегодное празднование годовщины Императора Николая I всеми центральными и местными учреждениями, заведывающими железными дорогами в России. О таковой Высочайшей воле объявлено по ведомству путей сообщения.
— Министр путей сообщения князь М. Хилков.
Новый праздничный день стал первым профессиональным праздником сотрудников железнодорожного транспорта не только в Российской империи, но и в Европе[1].
Дата ежегодного празднования Дня железнодорожника всеми центральными и местными учреждениями, заведовавшими железными дорогами в России, была связана с днём рождения императора Николая I, 25 июня (6 июля). Николай I считается основателем железнодорожного дела в России: при нём были построены первая прогулочная железная дорога в Царское село и первая всероссийская магистраль от Санкт-Петербурга до Москвы.
В этот день центральные и местные железнодорожные учреждения не работали, а вечером организовывался ужин с концертом в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги. На крупных станциях и вокзалах устраивали благодарственные молебствия. Особенно торжественно проходило празднование на набережной Фонтанки у дома № 117, где тогда располагалось российское Министерство путей сообщения. На торжество сюда приезжали не только высшие чины МПС, но и представители железнодорожных департаментов Министерства финансов и Государственного контроля, которые работали в тесном контакте с МПС. День железнодорожника регулярно отмечался вплоть до 25 июня 1917 года.
После Октябрьской социалистической революции были отменены все царские праздники, в том числе и День железнодорожника[2].
Традиция празднования Дня железнодорожника возобновилась лишь в 1936 году, в связи с выдвижением железнодорожниками предложения «…о Дне железнодорожника как о дне максимальных трудовых усилий во славу Родины…» во время совещания работников железнодорожного транспорта в Москве 25—30 июля 1935 года. После совещания во время приёма железнодорожников в КремлеСекретарь ЦК ВКП(б)Иосиф Сталин лично поблагодарил товарищей за достижения:
Значок «Сталинский день железнодорожника». НКПС, 1940.
Разрешите провозгласить тост за ваши успехи, которые несомненны и за которые вы заслужили настоящую товарищескую похвалу. Разрешите провозгласить тост за те достижения, которых ещё нет у вас, но которые обязательно должны быть, за то, чтобы все вы, от стрелочника до наркома, сделали всё необходимое и подняли транспорт, который идёт уже в гору, но идёт ещё покачиваясь, за то, чтобы транспорт был чётко работающим, исправно действующим, точным, как хороший часовой механизм, конвейером! За всех вас и за вашего наркома, товарищи!
Согласно постановлению ЦИК СССР от 28 июля 1936 года за подписью председателя президиума ЦИК СССР Михаила Калинина праздник решено было проводить ежегодно 30 июля[3].
Удовлетворить просьбу рабочих и служащих Сталинской, Донецкой, Октябрьской, Ленинской, имени Л. М. Кагановича и других железных дорог об установлении ежегодно в годовщину приёма железнодорожников руководителями партии и правительства СССР 30 июля — Всесоюзного дня железнодорожного транспорта Советского Союза.
Этот день был выбран потому, что 30 июля 1935 года Сталин принял делегацию железнодорожников, и его стали праздновать как Всесоюзный Сталинский день железнодорожников[4].
29 июля 1936 года вышел экстренный выпуск газеты «Гудок», который начинался с постановления правительства СССР «О праздновании Дня железнодорожного транспорта Советского Союза». День железнодорожного транспорта Советского Союза был объявлен всенародным праздником, первое его празднование было в кратчайшие сроки организовано по всей стране.
Через несколько лет постановлением СНК СССР от 9 июля 1940 года было решено «перенести празднование Всесоюзного дня железнодорожника в 1940 г. на ближайший выходной день (воскресенье) — 4 августа. В будущем установить празднование Всесоюзного дня железнодорожника в первый выходной день (воскресенье) августа месяца».
С 1980 года по настоящее время, согласно Указу Президиума Верховного совета СССР[5], профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта именуется «День железнодорожника» и остаётся в календаре профессиональных праздников в XXI веке[6]. В 2003 году ОАО «РЖД» утвердило «День железнодорожника» своим корпоративным праздником одновременно с государственным.
В БелоруссииДень железнодорожника (белор.Дзень чыгуначніка), утверждённый Указом президента Республики Беларусь Александра Лукашенко от 15 июля 1995 года № 276 «Об установлении праздника — Дня железнодорожника», отмечается ежегодно в первое воскресенье августа[7]. Дата сегодняшнего праздника связана с царско-советской традицией Дня железнодорожника, а именно с началом строительства и развитием железных дорог в Российской империи, а также появлением новой профессии — железнодорожник. Хотя первым городом с железнодорожным движением на территории современной Белоруссии в декабре 1862 года стал Гродно как станция Петербургско-Варшавской железной дороги[8], официальным днём рождения Белорусской железной дороги считается ноябрь 1871 года, когда в эксплуатацию вступила её главная магистраль Смоленск — Орша — Минск — Брест.
В Казахстане в качестве Дня железнодорожника в каждое первое воскресенье августа отмечается День работников транспорта и связи (каз.Көлік және байланыс қызметкерлері күні), установленный Законом Республики Казахстан от 13 декабря 2001 года № 267-II о праздниках в Республике Казахстан.
В КиргизииДень железнодорожника установлен Постановлением Правительства Республики № 578 от 3 августа 1994 года и отмечается в первое воскресенье августа. Целью учреждения праздника было сохранение и развитие профессиональных традиций, принимая во внимание обращение работников Управления Киргизской железной дороги в честь 70-летия со дня открытия движения железнодорожного транспорта в республике. 8 августа 1924 года по участку Луговая — Пишпек проехал первый поезд в Киргизии, с которого началось развитие железнодорожного транспорта в республике.
В Латвии День железнодорожника, скорее всего — День железнодорожников (латыш.Dzelzceļnieku diena), отмечается ежегодно 5 августа для увековечения даты основания Латвийской железной дороги 5 августа 1919 года[9]. В этот день в 1919 году после провозглашения Латвийской Республики начало работу Главное управление железных дорог, руководившее предприятием Латвийские государственные железные дороги.
В ЛитвеДень железнодорожника (лит.Geležinkelininko dieną) принято отмечать ежегодно 28 августа. Приблизительно в этот день 1860 года завершились строительные работы на участке Динабург — ВильнаПетербургско-Варшавской железной дороги. Первый паровоз прибыл по железной дороге из Динабурга (теперь Даугавпилс) до железнодорожного вокзала Вильнюса 4 (16) сентября1860 года[10].
Кроме Дня железнодорожника, в Литве отмечают ещё и другой памятный день в истории Литовских железных дорог. В начале июля 1919 года военное руководство немецких железных дорог передало Литве первые участки, станции, а 6 июля 1919 года из Кайшядориса в Радвилишкис прибыл первый литовский поезд. Эта дата — День независимости Литовских железных дорог[11].
В Узбекистане указом президента первое воскресенье августа, начиная с 2017 года, объявлено Днём работников железнодорожного транспорта Республики Узбекистан.
На Украине праздник День железнодорожника (укр.День залізничника) установлен и отмечается 4 ноября[12]. После выхода Украины из состава СССР в 1993 году тогдашнее руководство «Украинских железных дорог» оставило царско-советскую традицию Дня железнодорожника и внесло соответствующие предложения президенту. Праздник был установлен «в поддержку инициативы работников железнодорожного транспорта Украины» согласно Указу президента УкраиныЛеонида Кравчука «О Дне железнодорожника» (укр.Про День залізничника) от 15 июля 1993 года № 257/93-рп и отмечался в первое воскресенье августа. После назначения в 2000 генеральным директором «Укрзалізниці» Георгия Кирпы президенту Украины было внесено предложение о праздновании Дня железнодорожника 4 ноября. Согласно Указу президента Украины Леонида Кучмы от 11 декабря 2002 года № 1140/2002 «О внесении изменения в Указ президента Украины от 15 июля 1993 года № 257» День железнодорожника отмечается ежегодно 4 ноября. Именно 4 ноября 1861 года из Вены через Краков и Пшемысль на железнодорожный вокзал Львова, находившийся на территории Австрийской империи, прибыл первый пассажирский поезд. Этот день считается началом истории железных дорог на территории Украины.
В Эстонии ежегодно 21 августа отмечается День истории железной дороги (эст.Raudtee ajaloo päev), в память о прибытии 21 августа 1876 года первого поезда из Таллина в Тарту.
В БолгарииДень железнодорожника (болг.Ден на железничаря) как профессиональный праздник отмечается ежегодно в первое воскресенье августа. Выбор именно этой даты связан с историческими событиями открытия в начале августа 1888 года железнодорожной линии Цариброд — София — Белово, а также фактом выкупа болгарским государством линии Русе — Варна, что считается моментом создания Болгарских государственных железных дорог.
В ВенгрииДень железной дороги (венг.Vasutas nap) решением Правительства ВНР от 1961 года отмечается ежегодно во второе воскресенье июля.
В современной Германии нет официально назначенного Дня железнодорожника как профессионального праздника работников железнодорожного транспорта. Во время существования нацистской Германии распоряжением от 7 декабря 1943 года тогдашнего рейхсминистра народного просвещения и пропаганды Йозефа Геббельса был установлен День немецких железнодорожников (нем.Tag des deutschen Eisenbahners) в знак признания чрезвычайных заслуг немецких железнодорожников в войне. В ГДРДень железнодорожника и работника транспорта отмечался во второе воскресенье июня в форме торжественных заседаний, выступлений партийного аппарата и награждений заслуженных железнодорожников орденами. В настоящее время принято организовывать для пассажиров рекламные мероприятия рельсового транспорта локального и регионального характера, т. н. дни открытых дверей. В восточных землях ФРГ такие дни организуются ежегодно во второе воскресенье июня, в западных землях ФРГ — в первые выходные дни сентября.
В ПольшеПраздник железнодорожника (польск.Święto Kolejarza) отмечается ежегодно 25 ноября в день воспоминания христианской великомученицы Екатерины Александрийской — покровительницы польских железнодорожников. С празднованием Праздника железнодорожника в Польше неотъемлемо связано Всепольское паломничество железнодорожников на Ясную Гору в Ченстохову, которое проводится с 1984 года.
В бывшей ЧехословакииДень чехословацких железнодорожников (чеш.Den československých železničářů) был впервые установлен 18 августа 1954 года по случаю проведения первой общегосударственной конференции железнодорожников в Пражском Граду. День чехословацких железнодорожников отмечался ежегодно 18 августа вплоть до 1963 года. Позднее, чтобы не мешать подготовке к эксплуатации железных дорог в зимний период, дату праздника перенесли на 23, а затем на 27 сентября[13].
В СловакииДень железнодорожников (словацк.Deň železničiarov) отмечается ежегодно 27 сентября, в день открытия в 1840 году конной железной дороги из Братиславы в Светы Юр. Данная линия была первой общественной железной дорогой не только в Словакии, но и во всём бывшем Австро-Венгерском королевстве.
В ЧехииЖелезнодорожный день (чеш.Den železnice) отмечается ежегодно, как правило, в четвёртую субботу сентября в память 27 сентября 1825 года, когда в свой первый путь отправился первый паровоз Джорджа Стефенсона, соединяя британские города Стоктон и Дарлингтон[14]. По этому случаю в стране в течение всего сентября проводятся железнодорожные мероприятия (например, парады паровозов и исторического подвижного состава, гонки дрезин, выставки железнодорожных моделей, велосипедные рейды железнодорожников и т. п.).
В бывшей ЮгославииДень железнодорожника (сербохорв.Дан жељезничара) отмечался ежегодно 15 апреля в честь всеобщей забастовки железнодорожников в апреле 1920 года, в которой приняло участие свыше 50 000 работников. В ночь с 15 на 16 апреля 1920 года югославские железнодорожники в знак солидарности с другими профсоюзами объявили забастовку и полностью остановили железнодорожное движение в Королевстве Югославия. Забастовка, вызванная неблагоприятными условиями труда и низкой заработной платой железнодорожников, длилась 14 дней и была подавлена в крови. Меры давления на забастовщиков привели к тому, что полицейские 24 апреля в Любляне открыли огонь и убили 14 железнодорожников, а 70 рабочих получили ранения.
В Боснии и ГерцеговинеДень железнодорожника (босн.Dan željezničara) отмечается ежегодно 15 апреля, в память всеобщей забастовки югославских железнодорожников в апреле 1920 года.
В Словении согласно Изменениям от 28.12.1996 в Закон о государственных праздниках и днях Республики Словении года День железнодорожников (словен.Dan železničarjev) отмечается ежегодно 2 июня в память прибытия первого поезда на территорию сегодняшней Словении в 1846 году[15]. Первый пассажирский поезд прибыл на станцию Целе 2 июня 1846 года из Граца.
В Хорватии, начиная с 1990 года, в каждое 5 октября, когда Хорватские железные дороги вышли из состава Югославских железных дорог и в качестве независимой компании были приняты в состав Международного союза железных дорог, отмечается День Хорватских железных дорог (хорв.Dan Hrvatskih željeznica). Кроме того, в хорватском календаре 15 апреля отмечается Международный день железнодорожника (хорв.Međunarodni dan željezničara), в память всеобщей забастовки югославских железнодорожников в апреле 1920 года.
↑Собрание Узаконений и Распоряжений Рабочего и Крестьянского Правительства РСФСР. — 1918. — № 87-88. — Ст. 905 : Приложение к ст. 104 Правила об еженедельном отдыхе и о праздничных днях.
↑Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018‑Х «О праздничных и памятных днях» (в редакции Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1988 года № 9724‑XI «О внесении изменений в законодательство СССР о праздничных и памятных днях»).
↑Указ Президента Республики Беларусь от 15 июля 1995 г. № 276 «Об установлении праздника — Дня железнодорожника» (Собрание указов президента и постановлений Кабинета Министров Республики Беларусь, 1995 г., № 21, стр. 483).