День дальней авиации ВКС Российской Федерации
День да́льней авиа́ции Возду́шно-косми́ческих сил Росси́йской Федера́ции — профессиональный праздник, учреждённый в честь военнослужащих, занятых в сфере стратегической авиации[1]. Отмечается ежегодно 23 декабря и посвящён всем, кто причастен к развитию и функционированию войск дальней авиации. Праздник установлен в 1999 году[2].
Общие сведения
| День дальней авиации ВКС России | |
|---|---|
| Тип | Профессиональный праздник |
| Иначе | День дальней авиации ВКС РФ |
| Установлен | Главнокомандующим ВВС РФ Анатолием Корнуковым в 1999 году |
| Отмечается | ВКС России, Вооружённые Силы России |
| Дата | 23 декабря 1913 года (первый полёт «Ильи Муромца») и 23 декабря 1914 года (формирование эскадры) |
| Празднование | 23 декабря |
| Традиции | Торжественные мероприятия на авиабазах, вручение наград, концерты |
История
Развитие дальней авиации, как вида вооружённых сил, началось в начале XX века. 23 декабря 1913 года состоялся первый полёт четырёхмоторного самолёта «Илья Муромец», разработанного инженером Игорем Сикорским[3][4]. Этот летательный аппарат стал революционным для своего времени и положил начало развитию тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и во всём мире.
Спустя год, 23 декабря 1914 года, по указу императора Николая II было принято решение о формировании первой эскадры самолётов этого типа. Это событие ознаменовало официальное начало создания стратегической авиации в Российской империи.
В 1930-х годах советская авиационная промышленность получила на вооружение тяжёлый бомбардировщик ТБ-3, спроектированный конструктором Андреем Туполевым. Этот самолёт стал значительным шагом вперёд в развитии дальней авиации.
Во время Великой Отечественной войны дальняя авиация сыграла важную роль в боевых операциях. К началу войны в её составе находилось пять авиакорпусов, три отдельные авиадивизии и один авиаполк, что в сумме составляло примерно полторы тысячи самолётов и около тысячи экипажей[5]. Эти силы участвовали во всех крупных военных операциях, выполняя стратегические задачи.
В 1961 году произошла реорганизация структуры дальней авиации, которая была переведена на корпусную систему управления[6]. В 1970—1980-х годах авиационный парк пополнился современными бомбардировщиками: Ту-22МЗ, Ту-95МС и Ту-160.
В 1980 году на основе авиакорпусов дальней авиации были созданы три воздушные армии Верховного главнокомандования. Однако в 1988 году дальняя авиация была восстановлена как самостоятельная структура, а в 1992 году вошла в состав Вооружённых сил Российской Федерации.
После создания в 2015 году Воздушно-космических сил Российской Федерации праздник получил своё современное название — День дальней авиации ВКС России[7].
Традиции празднования
Традиционно торжественные мероприятия проводятся на крупных авиабазах, включая Дягилево, Энгельс и авиаобъекты в Воронеже[8].
В ходе праздничных событий проводятся:
- Торжественные построения военнослужащих;
- Вручение наград и поощрений отличившимся лётчикам и техническому персоналу;
- Праздничные концерты и культурные программы;
- Официальные приёмы и встречи командования.
В культуре
Дальней авиации посвящены песни, фильмы и другие произведения искусства. Наиболее известна композиция «Мы дальники», которая признана неофициальным гимном дальней авиации ВКС России. Текст написал Юрий Баранов, музыку создал Александр Шевцов. Песня впервые была исполнена на праздничном концерте в Москве 25 декабря 2004 года в честь 90-летия дальней авиации.
Также существует авторская песня Николая Анисимова «Пришли в Атлантику медведи», посвящённая полётам стратегических бомбардировщиков Ту-95.
К столетию дальней авиации в 2014 году были выпущены документальные фильмы, в том числе «100 лет дальней авиации России» и «Ракетоносцы. Поход за угол», рассказывающие об истории и развитии этого вида Вооружённых сил[9][10].