Всероссийский день инкассатора

Инкассатор — это должностное лицо, осуществляющее инкассацию (сбор и перевозка наличных денег, включая иностранную валюту, материальные ценности (важные документы, драгоценные металлы, банковские карты)) между организациями и их подразделениями^[1].

Начиная с IX века на Руси обязанности инкассатора выполняли князья и бояре, организовывая защиту при перемещении денег и различных ценностей^[2].

В XVI веке караваны Сурожан (богатые купцы) сопровождались дружиной наёмников, которую возглавлял «головной гость» — богатый купец^[2].

До 1917 года особую роль играла государственная почта и фельдъегерская служба при охране государственных средств. Частные денежные средства охранялись самим владельцем, ввиду чего специальной службы перевозки ценностей не существовало^[1].

После Октябрьской революции (1917) произошла реорганизация в работе инкассаторских служб. Функции инкассации осуществлялись Всероссийской чрезвычайной комиссии по борьбе с контрреволюцией и саботажем при Объединённом государственном политическом управлении. Позднее, ответственность перешла к фельдъегерской службе СССР^[1].

1 августа 1939 года по приказу председатель правления Государственного банка СССР Н. А. Булганина была учреждения Служба инкассации. У инкассаторов появилась униформа, а также специальные сумки с металлическими замками и пломбировкой^[3][4].

В 1988 году в системе Государственного банка СССР было образовано Российское республиканское объединение инкассации (РОСИНКАС). В 1990 году РОСИНКАС стало структурным подразделением Государственного банка СССР^[5].

В январе 1992 года служба инкассации была преобразована в РОСИНКАС^[4].

С 2002 года РОСИНКАС был включён в систему Банка России^[4].

1 августа 1939 года в СССР ежегодно отмечался «День инкассатора», и с 1992 года в России «Всероссийский день инкассатора»^[3][6].

Целью установления данного дня является дань уважения сотрудникам сферы инкассации за выполнение сложных и опасных действий при транспортировке ценных грузов, относящихся к первой группе риска^[7].

Инкассатор у рабочего автомобиля

• В 1961 году в СССР состоялась денежная реформа, ввиду которой по всей стране работали обменные пункты с купюрами нового образца, также деньги доставлялись в различные регионы государства. В Архангельской области деньги транспортировались не только автомобилями и вертолётами, но и использовались оленьи упряжки. На Камчатке и в Заполярье перевозка осуществлялась на собачьих упряжках, и на санях запряжённых оленями. Погонщики каюры официально являлись сотрудниками Государственного банка СССР^[8];
• В 1970-е годы количество финансовых организаций СССР крайне возросло. Перевозка денег осуществлялась на арендованных службой машинах такси, окна которых закрывали тканевыми шторами^[8];

• «День работников инкассации» отмечается во Франции — 12 июня, и в США — 18 июня^[9].

«Всероссийский день инкассатора» не является официальным праздником. Этот день отмечается сотрудниками сферы инкассации (инкассатор, сотрудник банка)^[1].

Проводятся такие мероприятия как^[1]:

• корпоративные мероприятия;
• торжественные вручения денежных премий и почётных грамот.

Различные СМИ публикуют материалы о работе инкассаторов, а также интервью со специалистами^[8].

• Профессия инкассатора относится к первой группе риска (пожарные, спасатели, военные, электромонтажники и др.), так как они отвечают за ценный груз, при этом рискуя своей жизнью и здоровьем^[7];
• Инкассаторами работают только граждане РФ, и только мужчины возрастом старше 21-го года, при этом, обязательно отслужившие в армии или прошедшие службу в МВД^[1];

• Инкассатора обучают на курсах по подготовке к стрельбе и отрабатыванию модели поведения в критических ситуациях^[1];
• Сотрудник службы носит бронежилет и огнестрельное оружие весом около 12 кг. (пистолет Макарова и автомат Калашникова)^[10];
• При остановке машины службы инкассации сотрудниками ДПС, инкассатор не имеет права выходить из неё по требованию полицейского. Документы предъявляются только через стекло при закрытой двери^[11];
• Для перевозки денежных грузов инкассаторы используют специальную сумку для купюр. Монеты перевозятся в мешочках. Сумка достигает до 15 кг. веса. Также используется инкассаторский баул, для перевозки купюрных кассет для банкоматов, вес которого может достигать до 50 кг^[12];
• Для транспортировки важных документов используется сейф-пакет^[1];
• Сумки для хранения купюр изготовлены из плотной ткани с водоотталкивающим покрытием, также оснащены металлическими зажимами с ушками для контрольно-защитных устройств. Перед транспортировкой сумка с деньгами опломбировывается. Мешки для монет обеспечены несколькими уровнями защиты от непроизвольного доступа (пломба, термоиндикатор, защитная лента и индивидуальный номер)^[1];

• Инкассаторский автомобиль оснащён сейфами, бронирован как изнутри (салон и двигатель защищены от пуль), так и снаружи, также оборудован современной связью^[1].
  

  Инкассаторский бронеавтомобиль — КамАЗ 2-го класса защиты, способный перевозить до 9-ти т. груза