Академическая (станция метро, Санкт-Петербург)
«Академи́ческая» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Политехническая» и «Гражданский проспект».
Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая».
В определении названия станции сыграло роль то, что поблизости от неё имеется ряд научно-исследовательских институтов, а ряд улиц этого района получили имена по кустовому принципу — для прославления науки и её деятелей.
С 30 июля 2018 года по 1 июля 2019 года станция была закрыта для проведения капитального ремонта[2].
Что важно знать
| «Академическая» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Район | Калининский |
| Округ | Академическое |
| Дата открытия | 31 декабря 1975 года |
| Тип | колонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова В. Г. Хильченко |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова В. Г. Хильченко |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам | проспект Науки, Гражданский проспект |
| Режим работы | 5:35[1]—0:40[1] |
| Соседние станции | Политехническая, Гражданский проспект и Гражданский проспект |
Наземные сооружения
Павильон станции расположен в историческом районе Гражданка, на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта.
Фриз внутри наземного вестибюля выполнен из полированного красно-розового гранита, пол — из серого гранита, стены кассового зала облицованы белым мрамором.
Подземные сооружения
«Академическая» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Тематика оформления подземного зала посвящена советской науке.
В торцевой стене зала имеется надпись со словами В. И. Ленина:
«Теперь все чудеса техники и завоевания культуры станут общенародным достоянием, и отныне никогда человеческий ум и гений не будут обращены в средства насилия»
Колонны и арки перронного зала отделаны штампованными профилями из полированной нержавеющей стали. Путевые стены облицованы белым мрамором, полы — серым гранитом. Двери на путевых стенах закрыты небольшими квадратами из нержавеющей стали (3×5). По проекту для освещения станции над колоннами были установлены оригинальные светильники в виде U-образных трубок дневного света, не имевших абажуров, и просуществовавшие до 2004 года. В результате замены освещения эти светильники были сняты, и вместо них поставлены обычные типовые люминесцентные лампы в металлических «офисных» плафонах. Итогом работ явилось то, что на станции стало светлее, но при этом она потеряла свой первозданный вид. С декабря 2015 года освещение вновь заменяется, на этот раз на закарнизное.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий четыре эскалатора, расположен в северном торце станции; в 2016 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».
В нижнем зале эскалаторного наклона использованы светильники оригинальной конструкции (см. иллюстрацию), которые после капитального ремонта 2018—2019 годов были заменены на обычные типовые.
Строительство
При проходке наклонного хода щит пересекал песчаники, на глубине шести метров он был сорван со стопоров и вывалился в полость округлой формы высотой 1,6 метра и площадью 15 квадратных метров. Проходы из камеры были завалены до момента вскрытия щитом. После устранения неполадок проходка была продолжена[3].
Путевое развитие
За станцией расположен 3-стрелочный оборотный тупик (до продления линии в сторону Девяткино являлся 5-стрелочным). Путевое развитие перегона по II пути со стороны Гражданского проспекта ранее являло собой перекрестный съезд, который при продлении трассы на север был урезан до пошерстного в целях предотвращения столкновения составов.
Станция в цифрах
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
| По чётным числам | По нечётным числам | |
|---|---|---|
| В сторону станции «Гражданский проспект» |
6:10 | 5:44 |
| В сторону станции «Политехническая» |
5:57 | 5:41 |
Наземный транспорт
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 9 |  Озерки Ручьи
|
Удельная Удельная
|
Пискарёвка
|
| 38 | Ручьи Политехническая Площадь Мужества
|
Кушелевка
|
Пискарёвка
|
| 57 | Ручьи
|
Тихорецкий проспект | проспект Луначарского |
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | Гражданский проспект Площадь Мужества
|
Светлановский проспект | Чёрная речка
|
| 31 | Лесная Петроградская Спортивная
|
Северный проспект | проспект Добролюбова |
В связи с 11-месячным ремонтом станции, длившемся с 30 июня 2018 года по 1 июля 2019 года, трассы некоторых трамвайных и автобусных маршрутов, а также маршрутных такси были изменены для обслуживания соседних станций — «Политехнической» и «Гражданского проспекта», — поскольку они обе не находятся в пределах шаговой доступности. По окончании ремонта маршруты вернулись на свои прежние трассы[7].
См. также
Примечания
Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
- Метрополитен Северной Столицы : Альбом / Под ред. В. А. Гарюгина. — СПб. : «Лики России», 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0. — ISBN 978-5874170202.
Ссылки
