Тиручираппалли (аэропорт)

Первый зафиксированный коммерческий рейс приземлился в аэропорту 23 декабря 1936 года, когда Tata Sons выполнила специальный почтовый рейс по маршруту Мадрас — Коломбо с промежуточной посадкой в Тричинополи, связывая регулярную почтовую линию Карачи — Мадрас. Рейс выполнялся на самолёте Miles M4A Merlin (регистрация VT-AHC), пилотируемом Х. Д. Баруча. С 28 февраля 1938 года регулярное почтовое сообщение было продлено до Коломбо через Тричинополи.

В 1937 году действовала еженедельная почтовая линия по маршруту Бомбей — Гоа — Кананор — Тривандрум — Тричинополи, позднее связанная с маршрутом Карачи — Коломбо.

Во время Второй мировой войны на территории аэродрома была создана база Королевских ВВС Великобритании Kajamalai, функционировавшая с мая 1942 по начало 1944 года.^[1] Здесь проводились ремонт и обслуживание военных самолётов, а также калибровка и обучение. После войны аэродром использовался как транзитный пункт.

На аэродроме также базировались ремонтные и вспомогательные подразделения, а после войны — транзитные центры и части обслуживания.

В 1947 году правительство Цейлона запросило разрешение на выполнение рейсов между Коломбо и Тричинополи, и с 1948 года началось регулярное сообщение. 3 декабря 1948 года Air Ceylon открыла еженедельный рейс Коломбо — Карачи через Тиручираппалли и Бомбей на самолёте Dakota. В 1950-х годах Indian Airlines связала аэропорт с Мадрасом, Мадураем, Кочином и Тривандрумом, а с 1990-х годов — с городами Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. В 2012 году аэропорт получил статус международного.

В аэропорту расположены три терминала. Старое пассажирское здание преобразовано в грузовой комплекс с диспетчерской вышкой. В 2009 году был открыт современный интегрированный пассажирский терминал, который в 2024 году уступил свои функции новому терминалу.

Новый терминал был открыт 2 января 2024 года и начал работу с 11 июня 2024 года.^[5] Его площадь составляет 75 000 м², пропускная способность — 4,5 млн пассажиров в год и 3 480 пассажиров в пиковый час. Архитектура терминала вдохновлена местными храмами и культурой. Здание оснащено 11 выходами на посадку (5 с телетрапами), 60 стойками иммиграции, 44 — эмиграции, 5 лентами выдачи багажа, VIP-залами и парковкой на 1 000 автомобилей.

До июня 2024 года основной пассажирский поток обслуживался интегрированным терминалом, построенным в 2009 году (площадь — 11 777 м², пропускная способность — 490 000 пассажиров в год). В здании было 12 стоек регистрации, 16 иммиграционных стоек, 3 транспортёра для багажа и 3 телетрапа.

Старое здание терминала с 2011 года используется как международный грузовой комплекс площадью 4 000 м², с возможностью единовременного хранения до 250 тонн. В 2013 году введён в эксплуатацию холодильный склад, а в 2017 году — электронная система оформления грузов.^[6]

В аэропорту действует одна основная ВПП 09/27 длиной 2 480 м и шириной 45 м с асфальтовым покрытием. Вспомогательная полоса 15/33 закрыта и используется как рулёжная дорожка. В 2021 году завершены работы по реконструкции ВПП.^[7]

Перрон рассчитан на приём до 11 воздушных судов класса Airbus A321 и Boeing 737. В 2023 году введён в строй новый перрон площадью 15 580 м² и дополнительные рулёжные дорожки.

Диспетчерская вышка расположена в здании грузового терминала. В 2023 году начато строительство новой 46-метровой вышки и технического блока.^[8]

Madras Flying Club с 2020 года осуществляет подготовку пилотов на базе аэропорта, располагает парком учебных самолётов и учебными классами.^[9]

Аэропорт расположен на трассе NH-336, соединяющей Пудуккоттай и Тиручираппалли. До центра города и железнодорожных вокзалов курсируют регулярные городские автобусы.^[10]

• 21 декабря 1949 года самолёт Air Ceylon (Douglas DC-3 Dakota, VP-CAT), выполнявший рейс Коломбо — Тиручираппалли — Карачи, совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя. Пострадавших не было, но самолёт был списан.
• 25 декабря 1965 года Douglas DC-3 (VT-DUC) потерпел аварию при посадке из-за ошибки пилота; один пассажир и два члена экипажа получили травмы.
• 29 мая 1980 года рейс Indian Airlines IC529 (Boeing 737-200, VT-EGD) при попытке ухода на второй круг задел левым крылом ВПП. Самолёт благополучно вернулся в Ченнаи, повреждения были устранены.
• 11 октября 2018 года Air India Express IX611 (Boeing 737-800, VT-AYD) при взлёте задел хвостом ВПП, систему ILS и ограждение, но продолжил полёт и приземлился в Мумбаи без пострадавших.
• 11 октября 2024 года Air India Express IX613 (Boeing 737-800, VT-AYB), следовавший в Шарджу, из-за отказа гидросистемы совершил посадку после двухчасового ожидания в зоне аэропорта. Пострадавших не было.

В 2012 году поступило предложение назвать аэропорт в честь учёного Ч. В. Рамана, уроженца города.^[11] Также рассматривалось присвоение имени бывшего президента Индии А. П. Дж. Абдул Калама.^[12]