Сухум (аэропорт)

Аэродром класса А, способен принимать самолёты Ил-86, Ил-76, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Единственный международный аэропорт республики. Базируется национальная авиакомпания Абхазии «Абхазские авиалинии». Работает пограничный пост и таможня. Долгое время находился в неудовлетворительном состоянии и нуждался в капитальном ремонте^[4]. В 2011 году частично реконструирован и подготовлен к возобновлению полётов. Руководство Абхазии планировало начать полёты осенью 2013 года, однако планы не были выполнены.

После 1993 года Международная организация гражданской авиации ICAO не признавала аэропорт Сухум в качестве международного из соображений «территориальной целостности Грузии». ICAO аннулировала код аэропорта Сухум и изъяла информацию о нём из своих документов, начиная с 12-го издания от августа 2006 года. С тех пор запись о предоставлении кода (возобновлении его действия) не была внесена, авиакомпании-члены международного воздушного союза IATA не выполняли полёты в Абхазию.

В середине 1960-х построен аэродром и здание аэровокзала. В конце 1970-х было увеличена толщина бетонного покрытия аэродрома на 20 см, что позволило принимать самолёты Ил-76. В 1980-х рядом с первым аэровокзалом был открыт новый, который в настоящее время не эксплуатируется. В середине 1980-х взлетно-посадочную полосу удлинили, что позволило принимать самолёты типа Ил-86 (в частности, выполнялись рейсы Москва — Сухуми — Москва).

До начала 1990-х из аэропорта совершались рейсы самолётов во многие города СССР, а вертолётными линиями Сухуми был соединён с несколькими населёнными пунктами Абхазии. Пассажирооборот составлял летом до 5 тыс. пассажиров в сутки, зимой до 1 тыс.

В 1993 году аэропорт из-за военных действий между Грузией и Абхазией был закрыт, регулярные рейсы не выполнялись.

После грузино-абхазского конфликта на аэродроме осталось несколько брошенных самолётов: два Ту-154, один Ту-134 и личный Як-40 Эдуарда Шеварднадзе. Также оставалось большое число мин, заминированы была даже ВПП.

По мере очистки территории от мин, местные жители стали использовать освободившиеся земли под сельскохозяйственные нужды, в основном для выращивания кукурузы. На газоне перед аэровокзалами был установлен памятник Алексею Когонии, начальнику смены охраны аэропорта, погибшему в 1989 году. В 1998—2000 годах старое здание аэровокзала отремонтировали, его стали использовать по назначению, некоторое время в нём действовал ресторан.

После 1993 года Грузия в одностороннем порядке закрыла воздушное пространство Абхазии, воздушным судам был создан обходной маршрут на удалении около 45 км от абхазского побережья. Аэропорт был исключён из действующих международных сборников аэронавигационной информации.

11 августа 2008 года во время войны в Южной Осетии, в аэропорту впервые за 15 лет произвели посадку военно-транспортные самолёты России^[5], более трёх десятков Ил-76, доставивших десантников и военную технику. 14 сентября 2008 года в аэропорту приземлился первый за 15 лет гражданский авиалайнер — самолёт министра иностранных дел России Сергея Лаврова^[6].

Аэропорт использовался для базирования ВВС Абхазии, состоящих из пяти легких штурмовиков L-39 и шести вертолётов.

Летом 2023 года Россия и Абхазия договорились о реконструкции аэропорта^[7]. В октябре 2023 года конкурс на ремонт выиграла российская компания «Инфраструктурное развитие»^[8]. В апреле 2024 года президент Абхазии Аслан Бжания заявил, что Международная организации гражданской авиации (ICAO) пыталась блокировать проект запуска аэропорта^[9].

Во время ПМЭФ 2024 Бжания рассказал, что рейсы будут выполняться в города России по семи направлениям, в том числе в Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Казань, Екатеринбург и Уфу^[10].

19 ноября 2024 года в Москве на выставке «Транспорт России» был представлен макет реконструкции аэропорта Сухум. Первый этап реконструкции завершён к началу 2025 года^[11]. Общий объём инвестиций в восстановление авиасообщения между Абхазией и Россией составит более 12 млрд рублей. В реализацию первого этапа инвестор аэропорта к началу 2025 года вложил более 5,5 млрд рублей^[2].

По условиям соглашения, Абхазия сохранила в собственности сам аэродром, его инфраструктуру, историческое здание аэровокзала. Также сохранился статус объекта двойного назначения (гражданского и военного) и название — Международный аэропорт Сухум им. В.Г. Ардзинбы. На первом этапе восстановления аэропорта построен временный пассажирский терминал. По прогнозам экспертов, аэропорт на первом этапе будет обслуживать до 400 человек в час и 1 млн в год с перспективой увеличения до 2 млн пассажиров^[2].

6 февраля 2025 года министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил, что открытие регулярного авиасообщения между Россией и Абхазией ожидается к началу летнего сезона^[12].

7 февраля 2025 года состоялся первый тестовый пассажирский рейс из Москвы в Сухум и обратно — восстановленный аэропорт принял первый борт за 30 лет. Пробный рейс выполнила авиакомпания «ЮВТ аэро», на нём из Москвы в Сухум прибыли политик Бадра Гунба и группа абхазских студентов, обучающихся в московских вузах^[3].

В конце февраля 2025 года компания «Азимут» госкорпорации «Ростех» оснастила аэропорт инструментальной системой посадки ILS 2700. Она обеспечивает заход самолётов на посадку, вместе с другим российским радиотехническим оборудованием, сделает возможным приём в Сухуме бортов различных категорий и в различных погодных условиях^[13].

15 апреля 2025 года Минтранс РФ сообщил о старте продаж билетов на рейсы авиакомпании «ЮВТ аэро» из Москвы в Сухум. Прямые перелёты возобновляются с 3 мая^[14]. Первый рейс выполнит авиакомпания «ЮВТ Аэро» по маршруту Внуково — Сухум 1 мая. Второй стартует 3 мая, затем полёты будут проходить раз в неделю по субботам. Авиационные власти РФ также прорабатывают возможность полётов компании «Икар» из Уфы с 3 июня, из Нижнего Новгорода с 6 мая, «Северного ветра» из Казани с 4 июня, «Аэрофлота» из Москвы с 31 мая^[15].

Регулярные полёты между Россией и Абхазией после 30-летнего перерыва возобновились 1 мая 2025 года, после того как аэропорт Сухума успешно прошёл тестовую проверку на приём и выпуск самолёта^[16]. В первый день возобновления авиасообщения между РФ и Абхазией первый вице-премьер, министр экономики Грузии Леван Давиташвили заявил, что оно нарушает международные нормы^[17]. Также Давиташвили сказал, что российские авиакомпании, организующие рейсы в аэропорт Сухуми, не смогут работать в Грузии^[18].

27 мая 2025 года президент Абхазии Бадра Гунба сообщил о планах запуска железнодорожного маршрута, который соединит аэропорты Сочи и Сухума и станет продолжением запущенного в мае поезда «Диоскурия» из Сириуса в Абхазию^[19].

• 22 апреля 1956 года — при взлёте по неизвестным причинам упал в море Ил-14П 65-го авиаотряда МУТА (Аэрофлот), погибли 6 человек.

• 4 ноября 1976 года — при посадке на аэродроме опрокинулся Ми-2 Кутаисского авиаотряда, при этом никто не погиб. Хотя 8-летний вертолёт был повреждён в объёме текущего ремонта, в следующем году его списали^[20].
• 8 июля 1977 года — при взлёте упал в море Ан-24РВ Кировоградской лётной школы, погибли 6 человек.

• 14 августа 1982 года — на взлётно-посадочной полосе произошло столкновение двух самолётов Сухумского объединённого авиаотряда (Аэрофлот), когда Ту-134А при взлёте врезался в выехавший на полосу L-410M, погибли 11 человек (все на борту L-410M).