Toyota Sequoia

С 2003 года комплектуется управлением бортовым компьютером, климат-контролем, музыкой на рулевом колесе (мультируль). Передняя подвеска аналогична с Prado 120, задняя Land cruiser 100, климат-контроль двухзонный с возможностью регулирования потока для задних пассажиров, салонного фильтра в первом поколении нет, вентиляцией багажного отделения, 3 ряд сидений легко демонтируется и так же легко монтируется обратно, 2 ряд сидений складывается вперед, что значительно увеличивает объем багажного отделения.

Sequoia имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост и мог быть заднеприводным или полноприводным — с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Второе поколение Toyota Sequoia выпускается в США с 2007 года, автомобиль продаётся на рынках Северной и Южной Америки, а также в некоторых странах Ближнего Востока.

Автомобиль создан на платформе с пикапом Toyota Tundra, предлагается с задним или полным приводом. На машину устанавливались бензиновые 8-цилиндровые двигатели 1UR-FE объёмом 4,6 литра (мощность 310 л. с.), 2UZ-FE VVT-i объемом 4,7 литра (276 л. с.) и 3UR-FE объёмом 5,7 литра (381 л. с.). Для ближневосточных стран до 2022 года устанавливались 6-цилиндровые двигатели 1GR-FE объемом 4 литра (250 л. с.). Коробка передач — 5-ти или 6-ти ступенчатая автоматическая.

В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом^[1].