Toyota Vios
Toyota Vios — субкомпактный автомобиль японской компании Toyota, выпускаемый с 2002 года преимущественно для рынков Юго-Восточной Азии, Китая и Тайваня.[1] Модель позиционируется ниже Corolla и заменила Tercel (в Таиланде и Индонезии известный как Soluna), а также базовые версии Corolla E110 в ряде стран. С 2005 года Vios продавался вместе с хэтчбеком Yaris. Второе поколение появилось в 2007 году (в Японии — как Toyota Belta, в Америке, на Ближнем Востоке и в Австралии — как Toyota Yaris Sedan), третье — в 2013 году, а четвёртое — в 2022 году. На некоторых рынках выпускается также как Toyota Limo (такси). Toyota Vios — самый продаваемый автомобиль на Филиппинах.[2]
Что важно знать
| Toyota Vios | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 2002 — настоящее время |
| Класс | Субкомпактный автомобиль (B) |
| Иные обозначения |
Toyota Belta (Япония, 2005–2012) Toyota Yaris (2007–н.в.) Toyota Limo (Индонезия, такси, 2004–2016) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (Китай, 2016–2023) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
| Поршневой двигатель с искровым зажиганием | |
| Первое поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства |
2002—2007 2003–2014 (Тайвань) |
| Сборка |
Китай: Тяньцзинь (TFTM)[3] Малайзия: Шах-Алам Тайвань: Чжунли (Kuozui Motors)[4] Таиланд: Чаченгсао (TMT) Вьетнам: Phúc Yên (TMV) |
| Иные обозначения |
Toyota Soluna Vios (Таиланд, 2002–2004) Toyota Limo (Индонезия, такси) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| Платформа | Toyota NBC platform |
| Двигатель | |
|
1.3 л 8A-FE I4 (Китай) 1.3 л 2SZ-FE I4 (Китай) 1.3 л 2NZ-FE I4 (Филиппины) 1.5 л 5A-FE I4 (Китай) 1.5 л 3SZ-VE I4 (Китай) 1.5 л 1NZ-FE I4 1.5 л 1NZ-FE Turbo I4-T (Таиланд) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1435 мм |
| Колёсная база | 2500 мм |
| Масса | 940–990 |
| На рынке | |
| Связанные | Toyota Platz/Yaris/Echo sedan (XP10) |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Иссей Оцубо, Такео Сова и Ёсихидэ Аояма (рестайлинг)[5] |
| Второе поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 2007—2013 |
| Иные обозначения |
Toyota Yaris Toyota Belta (Япония) Toyota Limo (такси, Индонезия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
| Двигатель | |
| Поршневой двигатель с искровым зажиганием | |
| Третье поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 2013 — настоящее время |
| Сборка |
Китай: Тяньцзинь (TFTM) Индия: Бидади (TKM) Индонезия: Караванг (TMMIN) Малайзия: Шах-Алам, Bukit Raja Пакистан: Карачи (Toyota Indus) Филиппины: Санта-Роса, Лагуна (TMP) Таиланд: Чаченгсао (TMT) Тайвань: Guanyin (Kuozui Motors) Вьетнам: Phúc Yên (TMV) |
| Иные обозначения |
Toyota Yaris sedan (Латинская Америка, Ближний Восток, Пакистан, Индия) Toyota Yaris Ativ (Таиланд, 2017–2022) Toyota Yaris L sedan (Китай, GAC Toyota) Toyota Limo (такси, Индонезия) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Платформа | Toyota EFC platform |
| Двигатель | |
|
1.3 л 2NZ-FE I4 1.3 л 1NR-FE I4 1.3 л 4NR-FE I4 (Китай) 1.5 л 1NZ-FE I4 1.5 л 2NR-FE I4 1.5 л 2NR-FBE I4 (Таиланд) 1.5 л 5NR-FE I4 (Китай) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая АКПП 7-ступенчатый вариатор (CVT) (с 2016) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4410–4467 |
| Ширина | 1700–1730 |
| Высота | 1475 мм |
| Колёсная база | 2550 мм |
| Масса | 1045–1145 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Хидеюки Нумата, Хироаки Судзуки, Кадзухико Исава, Макото Такахаси[8], Юкихиро Койде и Такуя Ватабе (рестайлинг 2018)[9] |
| Четвёртое поколение | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Годы производства | 2022 — настоящее время |
| Сборка |
Таиланд: Чаченгсао (TMT) Малайзия: Bukit Raja (UMW) |
| Иные обозначения |
Toyota Yaris (Ближний Восток и Латинская Америка) Toyota Yaris Ativ (Таиланд) |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Daihatsu New Global Architecture: DNGA-B |
| Двигатель | |
|
1.2 л 3NR-VE I4 (NGC100) 1.3 л 1NR-VE I4 (NGC101) 1.5 л 2NR-VE I4 (NGC102) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП CVT |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4410–4425 |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колёсная база | 2620 мм |
| Масса | 1030–1065 |
| На рынке | |
| Связанные | Toyota Yaris Cross (AC200), Toyota Avanza/Veloz (W100) |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Эйши Араки и Сюн Оока[10] |
История автомобиля
Первое поколение Toyota Vios (XP40) было впервые представлено как прототип Toyota T-1 на автосалоне в Пекине в июне 2002 года. Автомобиль базировался на Echo, продававшемся в Китае под названием Xiali 2000, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,29.[6][7]
С октября 2002 года Vios собирался в Китае на заводе Tianjin FAW Toyota, а также на заводе Toyota Gateway в Таиланде. Дизайн автомобиля был адаптирован от Platz с доработанными кузовными панелями и элементами стиля от Corolla E120. Приборная панель у Vios, как и у Vitz и Platz, располагалась по центру торпедо.
В Таиланде, Шри-Ланке, Индонезии, Сингапуре, Брунее, Малайзии и Тайване Vios оснащался двигателем 1.5 л 1NZ-FE с системой VVT-i. В Китае применялись 1.3 л 8A-FE и 1.5 л 5A-FE, а в Филиппинах — 1.3 л 2NZ-FE и 1.5 л 1NZ-FE. Для Юго-Восточной Азии предлагались комплектации J, E, G и S, для Китая — DLX, GL, GLX и GLXi.
В сентябре 2005 года Vios получил рестайлинг: обновились бамперы, фары, задние фонари, диски, а также оформление приборной панели и отделка салона.
В Индонезии для такси выпускалась упрощённая версия под названием Limo.
_in_Taiwan_2023.jpg)
.jpg)
_(rear),_Serdang.jpg)
,_Taiwan.jpg)
В Таиланде выпускалась ограниченная серия Vios Turbo — 1.5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,1 с. Всего выпущено около 600 экземпляров.
Второе поколение Toyota Vios представляло собой версию японского седана Toyota Belta, адаптированную для стран Юго-Восточной Азии и Китая с апреля 2007 по март 2013 года. Также модель продавалась как Yaris Sedan в Северной и Латинской Америке и Австралии. В 2010 и 2012 годах были проведены рестайлинги.
_in_Cyberjaya,_Malaysia_(02).jpg)
Третье поколение Toyota Vios (XP150) было представлено 25 марта 2013 года на Бангкокском автосалоне. Внешний вид был увеличен, а дизайн впоследствии лег в основу хэтчбека Yaris для Юго-Восточной Азии. В ряде регионов (Африка, Южная Америка, Ближний Восток) модель продавалась как Yaris Sedan.
В 2017 году был проведён значительный рестайлинг: обновились кузовные панели, интерьер, а также платформа была усилена дополнительными сварными швами для повышения жёсткости. Для Таиланда была создана версия Yaris Ativ с 1,2-литровым двигателем для соответствия налоговой программе Eco Car.
.jpg)
_1.5_E_CVT_Sedan_(2018-04-13)_interior.jpg)
Четвёртое поколение Toyota Vios (AC100) дебютировало в августе 2022 года в Таиланде под именем Yaris Ativ. Модель разработана компанией Daihatsu на платформе DNGA-B и отличается удлинённой колёсной базой (2620 мм), а также более премиальным интерьером с мягкой отделкой и опциональной 64-цветной атмосферной подсветкой. В зависимости от рынка предлагаются двигатели 1.2, 1.3 или 1.5 литра, в паре с 5-ступенчатой МКПП или CVT. Наиболее оснащённые версии комплектуются электронным стояночным тормозом, задними дисковыми тормозами и комплексом Toyota Safety Sense.
_%E2%80%93_h_13032025.jpg)
_interior_01.png)
Дизайн и конструкция
Vios всех поколений отличался лаконичным и практичным дизайном, ориентированным на массового покупателя в странах Азии. В третьем и четвёртом поколениях автомобиль получил более выразительную переднюю часть с широкой решёткой радиатора, а также современный интерьер с мультимедийными системами, цифровой панелью приборов (в топовых версиях) и расширенным оснащением по безопасности. В четвёртом поколении акцент сделан на премиальных материалах отделки и наличии опций, ранее недоступных в классе.
Технические характеристики
| Модификация | Двигатель | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | КПП | Рынок | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AXP41 | 1.3 л 8A-FE I4 | 87 при 6000 | 110 при 3200 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | Китай | 2002–2006 |
| SCP41 | 1.3 л 2SZ-FE I4 | 87 при 6000 | 116 при 4400 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | Китай | 2006–2008 |
| NCP41 | 1.3 л 2NZ-FE I4 | 86 при 6000 | 122 при 4400 | 5-ст. МКПП | Филиппины | 2003–2007 |
| AXP42 | 1.5 л 5A-FE I4 | 92 при 6000 | 124 при 3200 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | Китай | 2002–2006 |
| SCP42 | 1.5 л 3SZ-VE I4 | 102 при 6000 | 130 при 4400 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | Китай | 2006–2008 |
| NCP42 | 1.5 л 1NZ-FE I4 | 109 при 6000 | 142 при 4200 | 5-ст. МКПП/4-ст. АКПП | Юго-Восточная Азия, Тайвань | 2002–2007 (до 2014 в Тайване) |
| NCP42 Turbo | 1.5 л 1NZ-FE Turbo I4 | 143 при 6400 | 196 при 4800 | 5-ст. МКПП | Таиланд | 2005 |
Безопасность
Автомобиль прошёл тесты ASEAN NCAP и Latin NCAP:
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 |
 |
 |
 |
32.19/36.00% |
42.44/49.00% |
% |
11.18/18.00% |
| Протестированная модель: Toyota Vios (2018) (2018) | |||
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| не известно общий рейтинг | |||
|
|
|
|
% |
% |
% |
% |
| Протестированная модель: Toyota Yaris + 2 Airbags (2019) (2019) | |||
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
|
|
|
|
16.57 (41%)% |
31.29 (64%)% |
25.98 (62%)% |
18.00 (42%)% |
| Протестированная модель: Toyota Yaris + 2 Airbags (2021) (2021) | |||
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
|
|
|
28.20/32.00% |
42.43/51.00% |
8.58/16.00% |
16.88/21.00% |
| Протестированная модель: Toyota Vios (2023) (2023) | |||
Производство и продажи
| Год | Китай (седан) | Китай (Vios FS) | Тайвань | Таиланд | Филиппины | Вьетнам | Малайзия | Индонезия (Vios) | Индонезия (Limo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 127,827 | — | — | 47,800 | 25,837 | 9,187 | 42,091 | 2,214 | 6,697 |
| 2015 | 114,467 | — | — | 35,539 | 33,173 | 13,761 | 33,749 | 1,414 | 4,883 |
| 2016 | 117,041 | — | — | 21,180 | 36,256 | 17,561 | 25,224 | 1,077 | 2,320 |
| 2017 | 93,626 | 35,336 | — | 19,198 | 36,734 | 22,260 | 23,158 | 746 | 0 |
| 2018 | 62,731 | 34,686 | — | 9,311 | 25,840 | 27,085 | 19,119 | 703 | 0 |
| 2019 | 58,332 | 26,029 | — | — | 33,181 | 27,258 | 23,063 | 502 | 2 |
| 2020 | 53,594 | 22,135 | — | 4,046 | 25,290 | 30,251 | 20,549 | 309 | — |
| 2021 | 52,993 | 21,410 | — | 3,929 | 35,095 | 19,931 | 22,052 | 1,243 | — |
| 2022 | — | — | — | 2,103 | 34,465 | 23,529 | 23,622 | 250 | — |
| 2023 | — | — | — | — | 37,971 | 13,521 | 24,553 | 570 | — |
Данные только по моделям под именем Toyota Vios (кроме Таиланда 2004–2007, где учтён Toyota Soluna Vios, и Индонезии с учётом Toyota Limo).
Примечания
_%E2%80%93_f_13032025.jpg)
,_Citraland,_West_Surabaya.jpg)
.jpg)
_sedan_front_view.jpg)
.jpg)