Toyota Sienta

Первое поколение Toyota Sienta было представлено 29 сентября 2003 года в Японии, где и продавалось официально. В других странах автомобиль был доступен через параллельный импорт. Передняя часть Sienta использует платформу меньшего Vitz/Yaris (NBC), а задняя — платформу более крупного Corolla Spacio (E120) (MC).

В 2006 году модель прошла рестайлинг: решётка радиатора получила поперечную планку, задние фонари были переработаны — вместо восьми лент появились три ленты и круглый элемент. Появились новые цвета: яблочно-зелёный, тёмно-серый металлик и синий металлик. Также на рестайлинговых версиях появились двойные электроприводные раздвижные двери. После рестайлинга производство было перенесено с завода Takaoka на предприятие Daihatsu в Киото.

Автомобиль оснащался 1,5-литровым бензиновым двигателем VVT-i мощностью 110 л.с. при 6000 об/мин и вариатором. Системы ABS и EBD входили в стандартное оснащение.

Для японских моделей 2007 года предлагалась система телематики G-BOOK (опционально).

В третьем квартале 2010 года продажи Sienta были временно прекращены из-за снижения спроса и планируемой замены на Toyota Passo Sette. Однако из-за низкой популярности Passo Sette Toyota возобновила продажи Sienta в мае 2011 года^[2]. Возобновлённая модель отличалась только переименованными комплектациями и появлением более спортивной версии Sienta Dice (стилизовано как "DICE") с квадратными фарами. Задние фонари также были переработаны, круглый элемент убран. Производство продолжалось до июня 2015 года.

Второе поколение Toyota Sienta дебютировало 9 июля 2015 года. Внешность автомобиля получила более динамичный силуэт, вдохновлённый формой треккинговой обуви^[3][4]. Минивэн предлагался в трёх вариантах компоновки салона: 7-местный, 6-местный и 5-местный (адаптирован для перевозки инвалидных колясок). Объём салона увеличился по сравнению с предыдущим поколением. Появилась гибридная версия, расходующая 27,2 км/л по японскому циклу JC08, что позволяло получать эко-субсидии и налоговые льготы. Бензиновая версия с передним приводом расходует 20,6 км/л. Система «Stop & Start» входила в стандартное оснащение^[5]. Второе поколение впервые официально продавалось в Гонконге и Сингапуре.

В Японии Sienta предлагалась в комплектациях X, G, Hybrid X и Hybrid G.

Второе поколение Sienta было представлено на 24-м Международном автосалоне в Индонезии 7 апреля 2016 года. Производство началось в конце июня 2016 года на заводе Toyota Motor Manufacturing Indonesia в Караванге, продажи стартовали 26 июля 2016 года. Первоначально предлагались комплектации E, G, V и Q (с обвесом). Индонезийская версия выше японской на 20 мм, чтобы соответствовать дорожным условиям страны. Рычаг переключения передач перенесён на пол для 6-ступенчатой МКПП, а ручник выполнен в виде рычага. Кнопки управления кондиционером также были переработаны.

Внешне индонезийская версия отличается отсутствием надписи «Sienta» на ручке багажника (модельное обозначение вынесено на саму дверь), а также наличием дополнительного противотуманного фонаря по центру заднего бампера. Устанавливался двигатель 2NR-FE 1,5 л с системой Dual VVT-i. Дилерские обвесы Modellista предлагались под названием "Limited".

В рестайлинге были убраны комплектации E и позже G^[6].

17 августа 2020 года была представлена версия Welcab на базе комплектации V для перевозки людей с ограниченными возможностями^[7][8].

В начале 2023 года Sienta была снята с продаж в Индонезии^[9].

Малайзийская версия Sienta была представлена 18 августа 2016 года и полностью импортировалась из Индонезии. Доступны две комплектации: G и V^[10][11]. Продажи прекратились в конце 2019 года^[12].

В Сингапуре Sienta продаётся как у официального дилера Borneo Motors, так и у параллельных импортеров с 2016 года. Официально доступны комплектации V и G с двигателем 1.5L 2NR-FE Dual VVT-i; гибридные версии доступны только через параллельный импорт.

В Тайване Sienta появилась в октябре 2016 года как замена Wish. Доступны версии с двигателями 1.5 л 2NR-FE и 1.8 л 2ZR-FAE, оснащённые VSC, системой помощи при старте на подъёме и двумя подушками безопасности. Производится и продаётся только с левым рулём. Топовая версия включает двойные светодиодные фары, LED-задние фонари, 6 подушек безопасности, проекционный дисплей, двойные электроприводные раздвижные двери, цветной маршрутный компьютер, камеру заднего вида, кожаный руль и ручку КПП, а также двойное остекление лобового стекла^[13].

В декабре 2020 года в Тайване представлена версия Sienta Crossover с увеличенным клиренсом и только с двигателем 1.8 л 2ZR-FAE^[14].

В Таиланде Sienta предлагается в двух комплектациях: 1.5 G и 1.5 V. Топовая версия V оснащается двойными светодиодными фарами, кнопкой запуска, системой smart entry, маршрутным компьютером Optitron и автоматическим кондиционером^[15].

В Японии обновлённая Sienta поступила в продажу 11 сентября 2018 года. Добавлена пятиместная версия Funbase. Решётка радиатора получила пунктирный мотив с хромированными вставками по бокам^[16].

В Таиланде обновлённая Sienta появилась 6 августа 2019 года^[17], в Индонезии — 2 сентября 2019 года^[6]. В отличие от японского рестайлинга, изменения коснулись только решётки радиатора и некоторых элементов интерьера. Добавлены подлокотники для водителя и пассажиров второго ряда.

Третье поколение Toyota Sienta было представлено в Японии 23 августа 2022 года. Модель построена на платформе GA-B (TNGA), общей с Yaris XP210. Sienta третьего поколения выпускается в комплектациях X, G и Z^[18][20].

В Сингапуре Sienta третьего поколения была представлена 6 октября 2022 года^[21]. Импортируется из Японии и доступна только в гибридной комплектации Hybrid Elegance^[22].