Infiniti QX

На рынок SUV Infiniti вышла в сентябре 1996 года с моделью QX4, созданной на базе Nissan Pathfinder (тогда ещё Nissan Terrano) второго поколения.

В Японии этот же автомобиль был известен как Nissan Terrano Regulus. Модель составляла конкуренцию на внутреннем рынке автомобилям Lexus LX и Isuzu Trooper, известному в Японии также как Acura SLX.

Модель комплектовалась двигателем серии VG объёмом 3,3 л. В 2000 году появился двигатель новой серии VQ объёмом 3,5 л, а ремень ГРМ был заменён на цепь.

Также в 2000 году автомобиль претерпел небольшие изменения в экстерьере, а на панели приборов появились часы.

Последний QX4 сошёл с конвейера в ноябре 2002 года. Модель была распродана до 2003 года, а после была заменена кроссовером FX в 2003 году и большим QX56 в 2004.

В марте 2010 года было официально представлено третье поколение Infiniti QX56. Автомобиль построен на платформе Nissan Patrol Y62 2011 модельного года. Он стал на 35,5 мм длиннее, на 28 мм шире и на 96,5 мм ниже предшественника. Коэффициент лобового сопротивления нового кузова составляет 0.37, автомобиль может быть 7- или 8-местным в зависимости от конфигурации сидений второго ряда (единый диван или два раздельных кресла).

Единственный доступный для QX56 2011 модельного года двигатель — 5,6-литровый V8 мощностью 405 л. с., который работает в паре только с 7-ступенчатой АКПП. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 6,5 секунд. Подвеска всех колёс независимая, тормозные механизмы — дисковые (диаметр 350 мм). Как и новый Nissan Patrol Y62, Infiniti QX56 2011 модельного года лишился классического заднего моста.

В 2013 году получил новое наименование Infiniti QX80. В 2014 году QX80 прошёл рестайлинг. В 2017 году был проведён второй рестайлинг.