Филёвский парк (станция метро)
«Филёвский парк» — станция Московского метрополитена на Филёвской линии. Расположена на границе районов Филёвский Парк и Фили-Давыдково (ЗАО). Открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская». Наземная открытая станция с одной островной платформой.
Расположена под Минской улицей.
Общие сведения
| «Филёвский парк» | |
|---|---|
Филёвская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Район | Филёвский Парк и Фили-Давыдково |
| Округ | Западный |
| Дата открытия | 13 октября 1961 года |
| Проектное название | «5-е кольцо», «Кастанаево», «Кастанаевская» |
| Прежние названия | «Филёвский парк культуры и отдыха» |
| Проекты переименования | «Сеславинская» (1991), «Минская» (1992) |
| Тип | наземная открытая |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Р. И. Погребной, В. А. Черёмин |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова |
| Выход к улицам | Малая Филёвская, Минская, Сеславинская, Олеко Дундича |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Багратионовская и Пионерская |
История и происхождение названия
Была открыта 13 октября 1961 года в составе участка «Фили» — «Пионерская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 59 станций. В проекте станция носила рабочие названия «5-е кольцо», «Кастанаево» и «Кастанаевская», последние из которых использовались в процессе строительства и указывались на схемах метро 1958—1961 годов. При открытии станция получила название по находящемуся рядом Филёвскому парку.
В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Сеславинскую» во избежание путаницы между станциями «Фили» и «Филёвский парк»[1].
Архитектура и оформление
Конструкция станции — наземная с островной платформой. Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона.
Колонны, которые поддерживают навес над платформой и эстакаду Минской улицы, а также цоколи павильонов и стены лестниц, облицованы светло-серым мрамором. Покрытие платформы — асфальт. Бетонные путевые стены есть только в середине платформы. Светильники скрыты в ребристом потолке.
Вестибюли и пересадки
На станции два остеклённых наземных вестибюля, лестницы к которым расположены ближе к середине платформы. Из станции можно выйти на обе стороны Минской улицы. Рядом со станцией расположены улицы Малая и Большая Филёвские, Кастанаевская, Сеславинская и Олеко Дундича, а также площадь Ромена Роллана и площадь Московско-Минской дивизии.
В 2003 году был реконструирован восточный вестибюль и в нём расположили серверную между входом и выходом.
16 июня 2017 года восточный вестибюль вновь закрыт реконструкцию, а чуть позднее была закрыта и платформа при следовании из центра к станции «Кунцевская». 18 июня 2018 года восточный вестибюль станции открылся и вступил в эксплуатацию. В тот же день, в связи с ремонтом, закрылся западный вестибюль станции и часть платформы. Реконструкцию закончили 18 сентября того же года.[2]
Станция в цифрах
- Пассажиропоток
Таблица времени прохождения поездов через станцию[3]:
| Направление | Первый поезд | Последний поезд | ||
|---|---|---|---|---|
| Чётные числа | Нечётные числа | Чётные числа | Нечётные числа | |
| В сторону станции «Пионерская» | 05:48 | 05:48 | 01:21 | 01:21 |
| В сторону станции «Багратионовская» | 06:00 | 06:00 | 01:07 | 01:07 |
Наземный транспорт
- Выход №1 на Минскую улицу, на Малую Филёвскую улицу
- Автобус: е29, 107, 231, 104, 130, 135, 139, 818
- Выход №2 На Минскую улицу, 14а, к улице Олеко Дундича, на Сеславинскую улицу, к Городской клинической больнице №51
- Автобус: т54, 73, 104, 130, 155
- Автобус № 139: метро «Филёвский парк» — микрорайон «Новая Трёхгорка» (Стартранс)
- Автобус № 818: метро «Филёвский парк» — Международный университет (Стартранс)
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 26 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 26 января 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 26 января 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 26 января 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 26 января 2018.
Дополнительно по теме
