Треже-Кост (аэропорт)
Международный аэропо́рт Треже-Кост (англ. Treasure Coast International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км северо-западнее центра города Форт-Пирс, Флорида, США, в округе Сент-Луси. Аэропорт находится в собственности Совета комиссаров округа Сент-Луси и обслуживает в основном рейсы малой авиации, а также является учебной базой для нескольких лётных школ региона. На территории аэропорта действует Федеральная инспекционная станция Таможенно-пограничной службы США, что делает его популярным пунктом для частных самолётов, следующих из и на Багамы.
Что важно знать
| Международный аэропорт Треже-Кост | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: FPR – ИКАО: KFPR – ФАА: FPR | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Форт-Пирс, Флорида | ||||||||||||
| Оператор | Совет комиссаров округа Сент-Луси | ||||||||||||
| Высота НУМ | +7 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−5/−4 | ||||||||||||
| Сайт | stlucieco.gov/airport/in… | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 196 000 | ||||||||||||
История
История аэропорта начинается с 1921 года, когда Клуб коммерсантов Форт-Пирса построил аэродром на месте современного здания Американского легиона на U.S. Route 1, однако авиакомпания, для которой он предназначался, так и не начала работу. В 1930 году округ приобрёл участок площадью 1600 акров, где впоследствии был построен нынешний аэропорт, а первый коммерческий аэропорт был открыт в 1935 году в районе пересечения U.S. Route 1 и Edwards Road.
Во время Второй мировой войны аэропорт, тогда носивший название Fort Pierce Airport, был передан в аренду ВМС США и использовался как вспомогательное поле для подготовки пилотов и экипажей с баз Naval Air Station Vero Beach, Naval Air Station Melbourne и Naval Air Station Fort Lauderdale. Здесь проходили дневные и ночные тренировки по посадке на авианосец (FCLP). После войны, в 1947 году, ВМС прекратили работу на аэродроме, и федеральное правительство безвозмездно передало аэропорт округу, включая две новые взлётно-посадочные полосы.
В течение последующего десятилетия аэропорт пришёл в упадок из-за нехватки средств на содержание: территория зарастала, а на полосах паслись коровы с близлежащих ферм. В 1960–1970-х годах началась модернизация: были построены терминал, современные ангары, системы освещения, навигационное оборудование и топливные объекты. Важную роль в развитии аэропорта сыграл Кёртис Кинг, первый штатный директор с 1967 года, проработавший на этой должности 31 год.
Название аэропорта менялось несколько раз: изначально он назывался St. Lucie County Airport, в 1980 году был переименован в St. Lucie County International Airport[1]. В 1988 году аэропорт кратковременно обслуживал регулярные рейсы авиакомпании Delta Connection (оператор — Comair) в Орландо и Форт-Лодердейл на самолётах Embraer EMB 110 Bandeirante. В дальнейшем аэропорт развивался как объект малой авиации: часть полос была закрыта, на месте одной из них построен деловой парк, а основная ВПП 10R/28L была удлинена и модернизирована.
В 2010 году завершено строительство полосы 10L/28R стоимостью 15,3 млн долларов, а также соединительной рулёжной дорожки между учебной полосой и основной ВПП. Около 2017 года аэропорт получил современное название Treasure Coast International Airport.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 3 844 акра и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:
- 10R/28L — 1979 м × 46 м,
- 14/32 — 1449 м × 30 м,
- 10L/28R — 1219 м × 23 м.
На территории аэропорта базируются 207 воздушных судов: 145 одномоторных, 39 многомоторных, 7 реактивных, 15 вертолётов и 1 планёр. За 12 месяцев, закончившихся 2 января 2018 года, было совершено 196 000 взлётов и посадок (в среднем 537 операций в день), из которых 53 % приходилось на местную малую авиацию и 47 % — на транзитную.
В аэропорту действует Федеральная инспекционная станция (FIS) для прохождения таможенного и паспортного контроля, что позволяет принимать международные частные рейсы, особенно из Багамских островов.
Инциденты и происшествия
- 11 сентября 2000 года самолёты PA-28-161 (Cherokee) и PA-23-250 (Aztec) столкнулись на финальном этапе захода на посадку на ВПП 09.
- 25 сентября 2003 года Grumman HU-16 Albatross авиакомпании Corsair Aviation Holdings Inc. потерпел крушение в 5 км к северо-западу от аэропорта из-за неправильного положения топливного крана, что привело к остановке двигателя. Погибли два из трёх находившихся на борту[2].
- 5 ноября 2009 года Grumman Albatross (N120FB) авиакомпании Albatross Adventures потерпел аварию после отказа двигателя вскоре после взлёта. Самолёт был списан.
- 4 апреля 2012 года двухмоторный самолёт Cessna совершил посадку с невыдвинутым шасси из-за его отказа. Самолёт остановился на ВПП 32 и был эвакуирован краном.
- 27 декабря 2023 года Beechcraft E90 King Air совершил посадку с невыдвинутым шасси после отказа механизма уборки. Самолёт следовал в Леонард М. Томпсон, но был вынужден вернуться в Треже-Кост. Никто не пострадал.
Примечания
