Пэйдж-Филд (аэропорт)

Первые земли под будущий аэропорт были приобретены городом Форт-Майерс в 1924 году с намерением создать муниципальное гольф-поле, однако проект не был реализован, и участок был переоборудован в гражданский аэропорт. Открытие аэропорта состоялось в 1926 году, когда были введены в эксплуатацию грунтовые ВПП. Вскоре началось регулярное авиапочтовое сообщение. В первые годы аэропорт носил неофициальное название «Палметто-Филд» из-за обилия пальметто на его территории. В 1937 году National Airlines открыла регулярные пассажирские рейсы, но из-за плохого состояния ВПП они вскоре были прекращены.

В 1939 году город передал аэропорт в собственность округа Ли, и он получил название Аэропорт округа Ли. Значительные улучшения были проведены в 1940 году в рамках программы WPA — построены три бетонные ВПП и другие объекты. К началу Второй мировой войны аэропорт занимал около 600 акров. После завершения работ National Airlines возобновила рейсы.

Во время Второй мировой войны аэропорт был передан в аренду Министерству обороны США и получил название Fort Myers Army Air Base. Здесь базировалась Третья воздушная армия для патрулирования побережья и подготовки экипажей бомбардировщиков B-24 Liberator. После войны аэропорт был возвращён штату Флорида и округу Ли.

21 мая 1942 года, ещё во время военного управления, аэропорт официально получил имя Пейдж-Филд в честь капитана Ричарда Ченнинга Пейджа, уроженца Флориды, погибшего при аварии гидросамолёта в 1920 году. Капитан Пейдж был первым жителем Флориды, вступившим в авиационную службу армии США, участвовал в Первой мировой войне, сбил три немецких самолёта, был награждён Крестом «За выдающиеся заслуги» и французским Военным крестом.

В 1950-х годах National Airlines оставалась единственной авиакомпанией, выполнявшей пассажирские рейсы из Пейдж-Филд, с шестью рейсами в день. В этот период армейские казармы были заменены небольшим терминалом на юге аэропорта, расширенным в 1960 году. Новый пассажирский терминал на севере открылся 1 ноября 1975 года. Первые реактивные рейсы (Boeing 727) начались в 1965–1966 годах. В декабре 1975 года к National Airlines присоединилась Eastern Air Lines. К 1981 году аэропорт обслуживали Air Florida, Delta Air Lines, Eastern Air Lines, Florida Airlines, Northwest Airlines, Pan Am, Sun Air, TWA и United Airlines^[1].

После дерегуляции авиарынка в 1978 году стало ясно, что Пейдж-Филд не сможет справиться с растущим пассажиропотоком, и 14 мая 1983 года все регулярные авиарейсы были переведены в новый Региональный аэропорт Юго-Западной Флориды (ныне RSW). С тех пор Пейдж-Филд функционирует как вспомогательный аэропорт для RSW и обслуживает только общую, деловую и военную авиацию.

С 14 мая 1983 года по конец 2019 года в аэропорту было совершено 3 483 598 операций, в среднем 94 506 ежегодно. Самым загруженным годом стал 1987-й — 120 921 операция.

Площадь аэропорта составляет 238 гектаров (588 акров), высота над уровнем моря — 5 м. В аэропорту две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 5/23 длиной 1953 м и 13/31 длиной 1497 м.

В 2019 году было совершено 114 863 взлёта и посадки (в среднем 314 в день). По состоянию на январь 2020 года на территории базировалось более 400 воздушных судов. В аэропорту работают 21 компания, включая лётные школы, чартерные, сервисные и ремонтные организации, а также арендаторы из числа местного бизнеса.

В августе 2011 года на западной стороне аэропорта открыт новый терминальный комплекс Base Operations площадью 2 100 м², включающий стойку регистрации, залы для пилотов, комнаты для метео- и предполётной подготовки, конференц-залы, бесплатный Wi-Fi и сувенирный магазин. На перроне площадью 55 700 м² размещаются бизнес-джеты, имеется 2 200 м² ангаров для транзитных ВС, предоставляются услуги по заправке топливом Jet A и 100LL, а также самообслуживание 100LL.

В октябре 2019 года открыт новый многофункциональный ангар площадью 2 200 м² с четырьмя офисами для экипажей и дополнительной рулёжной площадкой 5 400 м² для сезонного размещения воздушных судов.

По данным исследования экономического воздействия, проведённого Департаментом транспорта Флориды в 2018 году, вклад аэропорта в экономику региона составляет 385 миллионов долларов в год.^[2]

• В 2002 и 2008 годах Департамент транспорта Флориды признавал Пейдж-Филд лучшим аэропортом штата по обслуживанию общей авиации.