Сила Сибири

Предпосылкой строительства стала Восточная газовая программа, утверждённая Минпромэнерго России в 2007 году: она предусматривала создание в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке новых центров добычи, переработки и транспортировки газа^[6]. В октябре 2012 года президент России Владимир Путин поручил «Газпрому» начать проект Якутия — Хабаровск — Владивосток, а в декабре того же года проект получил название «Сила Сибири»^[3].

21 мая 2014 года «Газпром» и CNPC заключили тридцатилетний договор купли-продажи газа по восточному маршруту. Контракт предусматривал постепенный рост экспорта до 38 млрд м³ в год и поставку более 1 трлн м³ за весь срок; общая стоимость газа оценивалась в 400 млрд долларов, формула цены не раскрывалась^[7].

Строительство российской части началось 1 сентября 2014 года со сварки первого стыка в Якутии^[8]. Китай приступил к сооружению принимающей магистрали в июне 2015 года^[9]. В сентябре 2016 года стороны подписали EPC-контракт на подводный переход через Амур, а в 2018 году завершили проходку двух тоннелей под рекой^[10].

2 декабря 2019 года начались промышленная подача газа с Чаяндинского месторождения и экспорт в Китай^[11]. 21 декабря 2022 года ввели Ковыктинское месторождение и 804-километровый участок Ковыкта — Чаянда, после чего российская система заработала на всей протяжённости^[12]. Китайская сеть к концу 2022 года достигла Шанхая, последний участок длиной 167 км соединили в ноябре 2024 года, а о полном соединении маршрута объявили 2 декабря 2024 года^[1].

Российская трасса начинается на Ковыктинском месторождении в Иркутской области, идёт к Чаяндинскому месторождению в Якутии, затем в направлении Ленска, Олёкминска, Алдана, Нерюнгри, Сковородино и Свободного и заканчивается у Благовещенска на границе с Китаем. Значительная часть магистрали размещена в инфраструктурном коридоре нефтепровода ВСТО, что позволило совместно использовать подъездные пути и энергетическую инфраструктуру^[3].

Между Благовещенском и Хэйхэ системы соединяет двухниточный переход под Амуром: два параллельных тоннеля длиной 1139 м и внутренним диаметром 2,44 м проложены на глубине около 20 м, одна нитка основная, вторая резервная^[10]. Китайская принимающая сеть идёт от Хэйхэ до Шанхая через девять регионов; из 5111 км специально для восточного маршрута построили 3371 км, а 1740 км составили ранее действовавшие газопроводы^[13].

Показатель мощности относится именно к экспорту, а не ко всему объёму транспорта газа внутри России^[3]:

Компрессорным станциям на участке от Чаяндинского месторождения до Благовещенска присвоены имена русских землепроходцев XVII века — Ивана Реброва, Ерофея Хабарова, Василия Пояркова; ближайшая к границе станция названа «Атаманской». Для прокачки сверх 38 млрд м³ «Газпром» в 2026 году строил лупинги — параллельные участки трубы — и увеличивал добычные мощности Иркутского и Якутского центров^[14][15].

Первым источником газа стало Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение в Ленском районе Якутии, промышленная эксплуатация которого началась вместе с экспортом в декабре 2019 года. Его многокомпонентный газ содержит гелий, этан и более тяжёлые углеводороды, поэтому перед подачей в Китай поток направляется на переработку^[16]. Ковыктинское газоконденсатное месторождение в Иркутской области подключили в декабре 2022 года^[12].

В районе Свободного к магистрали подключён Амурский газоперерабатывающий завод мощностью 42 млрд м³ сырьевого газа в год: он выделяет гелий, этан, пропан, бутан и пентан-гексановую фракцию, после чего очищенный метан возвращается в экспортный поток^[17]. К марту 2026 года на заводе завершили строительство пяти технологических линий и продолжали пусконаладку. Этан и сжиженные углеводородные газы предназначены для соседнего Амурского газохимического комплекса СИБУРа и Sinopec мощностью 2,7 млн тонн полиэтилена и полипропилена в год^[18].

Экспорт наращивался поэтапно по годовым заявкам CNPC; фактические поставки обычно превышали промежуточные контрактные обязательства, и к 2025 году объём вырос более чем в девять раз по сравнению с 2020 годом^[19].

С 1 декабря 2024 года суточная подача досрочно вышла на уровень, соответствующий 38 млрд м³ в год^[20]. Итог 2025 года превысил обязательство на 0,84 млрд м³. По таможенной статистике Китая, в декабре 2025 и январе 2026 года средняя прокачка составляла около 112 млн м³ в сутки против расчётных 110 млн м³ для мощности 38 млрд м³ в год, а в июне 2026 года поставки вновь вернулись к повышенному уровню^[21]. 25 июля 2026 года «Газпром» сообщил о третьем с начала года историческом суточном максимуме, не назвав абсолютный объём^[22].

По словам вице-премьера Александра Новака, в 2026 году Россия поставит в Китай около 50 млрд м³ газа: по «Силе Сибири» и около 10 млрд м³ по маршруту через Казахстан^[23].

В апреле 2018 года «Газпром» повысил оценку стоимости строительства магистрали с 800 млрд рублей в ценах начала 2011 года до 1,1 трлн рублей с НДС в текущих ценах. Обустройство Чаяндинского месторождения и Амурский ГПЗ оценивались отдельно, поэтому стоимость газопровода не равна совокупным вложениям в комплекс^[2].

Стоимость тридцатилетнего контракта в 400 млрд долларов была оценкой будущей выручки, а не бюджетом строительства. Формула экспортной цены не опубликована, поэтому внешние расчёты окупаемости зависят от предположений о цене, объёмах, налогах и составе капитальных затрат. В мае 2018 года аналитики Sberbank CIB утверждали, что крупные трубопроводные проекты «Газпрома», включая «Силу Сибири», снижали стоимость для акционеров и были выгоднее подрядчикам^[24]. Сбербанк отозвал отчёт, заявив о нарушении внутренних регламентов и опоре на неподтверждённые данные; автор и руководитель аналитического подразделения покинули банк^[25].

После сокращения поставок в Европу восточный маршрут стал главным действующим каналом трубопроводного экспорта «Газпрома» в Китай. При этом 38,84 млрд м³ 2025 года заметно меньше прежних объёмов российского экспорта на европейский рынок: «Сила Сибири» диверсифицировала географию продаж, но не заменила европейское направление^[7].

Соглашение «Газпрома» и CNPC от сентября 2025 года предусматривает рост поставок по действующей магистрали с 38 до 44 млрд м³ в год, а по строящемуся «дальневосточному» маршруту — с 10 до 12 млрд м³. Публичного графика выхода на 44 млрд м³ к сентябрю 2026 года не представили^[5][15].

Расширение восточного маршрута не следует смешивать с двумя самостоятельными направлениями. «Дальневосточный маршрут» свяжет месторождения Сахалина с Китаем: договор подписан в феврале 2022 года, поставки должны начаться в январе 2027 года. Проект из Западной Сибири через Монголию, ранее известный как «Сила Сибири — 2», 2 сентября 2026 года получил название «Сила Байкала» — так его предложил называть Владимир Путин; проектная мощность составляет 50 млрд м³ в год, транзитная часть по Монголии носит название «Союз — Восток». Юридически обязывающий меморандум подписан в сентябре 2025 года, однако контракт на поставки к сентябрю 2026 года не заключён, и стороны продолжают согласовывать маршрут и коммерческие условия^[26][27].

Заявленные мощности российских газопроводных маршрутов в Китай различаются в разы^[5][26]:

На Восточном экономическом форуме 3 сентября 2026 года председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер и председатель совета директоров CNPC Дай Хоулян обсудили подготовку к пуску «дальневосточного» маршрута: работы идут по графику, следующий этап — пусконаладка. 4 сентября 2026 года на площадке форума прошло заседание российско-китайской межправительственной комиссии по энергетике, где обсуждалась «Сила Байкала»^[28][5].

В составе Восточной системы газоснабжения строится перемычка между «Силой Сибири» и газопроводом Сахалин — Хабаровск — Владивосток: она повышает связность инфраструктуры Дальнего Востока, но не меняет условий российско-китайского контракта по восточному маршруту. Потребность Дальнего Востока в газе в 2026 году оценивалась в 9—10 млрд м³, а к 2035 году, по прогнозу Министерства энергетики, вырастет до 34 млрд м³^[26].