АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Ялтинский гидротоннель

Я́лтинский гидротонне́ль (Я́лтинский водово́дный тонне́ль) — гидротехническое сооружение тоннельного типа для водоснабжения Ялты из Счастливенского водохранилища, проложенное в 1959—1964 годах в недрах Главной гряды Крымских гор под Ялтинской яйлой.

Общие сведения
Ялтинский гидротоннель
Область применения Водовод
Пролегает под Ай-Петри и под Ялтинской яйлой
Место  Россия, Крым Республика Крым, Ялта
Тип глубокого залегания
Общая длина 7216 м
Дата открытия 1964

История строительства

undefined

Для снабжения Южного берега Крыма в 1964 году в верховьях реки Бельбек, на северном склоне Главной гряды в районе сёл Счастливое и Ключевое были построены три водохранилища естественного стока: Счастливое — 1 и Счастливое — 2, которое расположено на северном лесистом склоне Ай-Петринской яйлы, в верховьях реки Бельбек и было создано на месте узкой V-образной долины реки Манатогра[1], а также Ключевское общим объёмом 11,8 млн м³. На реке Кача — Загорское водохранилище объёмом 27,85 млн м³. Все водохранилища соединены с водохранилищем Счастливое − 1, из которого вода поступает в Ялтинский гидротоннель длиной 7216 метров. Проектный расход составляет до 50 тыс. кубометров воды в сутки[2].

Водовод проходит под горным хребтом Ай-Петри[3] и питает водой Ялту. Он строился с 1959 по 1964 годы. Проходка осуществлялась одновременно с двух строн: между бригадами проходчиков велось соцсоревнование. По окончании работ, победили «северные». Строительство тоннельного семикилометрового водовода было закончено в 1964 году и обошлось государству в 22 миллиона рублей[4].

Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров. Вода самотеком подается на южный берег Крыма из Счастливненского водохранилища на северной стороне горной гряды[5]. Ход строительства контролировал лично первый секретарь Крымского обкома КПУ В. Г. Комяхов[6].

Строительство велось силами Харьковских метростроевцев. Ялтинский тоннельный водовод был построен по проекту института «Укргипроводхоз», генподрядчик — трест «Крымводстрой», а субподрядчик — севастопольское СУ-528[4]. Поэтому на порталах установлена буква «М», в связи с чем, появилось народное название тоннеля «Ялтинское метро»[7].

По другим данным, тоннель строил Московский метрострой[8]:

Строительство Ялтинского гидротоннеля было прочно связано с кафедрой геофизики МГУ, которая совместно с Симферопольским институтом минеральных ресурсов осуществляла научно-методическое руководство инженерно-геологическими изысканиями. Ведь в стране (да и в мире!) ещё не было опыта проходки столь протяженных тоннелей глубокого заложения в сложных гидрогеологических и инженерно-геологических условиях. Проходка велась силами строителей Московского метрополитена, однако, в целях экономии средств проект предусматривал нестандартное сечение тоннеля, что исключало применение мощной проходческой техники. В процессе реализации проекта возникли непредвиденные трудности, надолго затянувшие сроки строительства.

Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров[9]. В некоторых местах высота водовода достигает 1270 метров над уровнем моря. В процессе проходки гидротоннеля, были обнаружены карстовые воды разного химического состава; в том числе — минеральная вода, получившая известность под названием «Ялтинская».

Существует версия инициации начала строительства[10] в результате визита в Крым короля Непала Махендра с супругой.

Строительство второй очереди

Ведётся строительство[11] второго[7] водовода[12], параллельного первому, но бо́льшего диаметра; проходка с помощью проходческого щита начата в апреле 2021 года.


Старый водовод будет реконструирован[12]; его ввод в эксплуатацию (после реконструкции) ожидается в 2025 году[7].

Параллельный новый тоннель через определённые отрезки будет соединяться со старым. По этим соединениям вода из старого тоннеля будет перепускаться в новый; в старом же, на участках, освобождённых от воды, будут вестись ремонтные работы[13].

На 23 апреля 2021 года проходческий щит вошёл в склон горы (произведена «загонка щита»); выработанная порода отвозится на площадку временного хранения на окраине села Счастливое. Начата укладка бетонных колец, из которых состоит тоннель. Щиту предстоит пройти около 7,5 км. Стоимость проекта около 8 млрд руб.

На сентябрь 2021 года[11], пройдено 1000 метров из 7,5 км. Диаметр нового гидротоннеля более 4 метров. Прогнозируемое время завершения строительства объекта ФЦП: к февралю 2024 года.

Примечания

  1. ↑ Когда в Ялту пришла большая вода. Ялтинский городской портал. Дата обращения: 18 февраля 2015. Архивировано 27 октября 2014 года.
  2. ↑ Около 50 тысяч кубометров в сутки воды подаётся в Ялту. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  3. ↑ Ялтинский гидротехнический туннель или Семь километров под землёй. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  4. ↑ 1 2 Ялтинский водоводный тоннель. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 17 февраля 2020 года.
  5. ↑ Ялтинский тоннельный водовод протяженностью 7,2 километра, обеспечивающий водоснабжение Большой Ялты (от Артека до Фороса), был сооружен в 1964 году. Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров. Вода самотеком подается на южный берег Крыма из Счастливненского водохранилища на северной стороне горной гряды. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 4 октября 2019 года.
  6. ↑ Наталья БОЯРИНЦЕВА. Он создал новый Крым // Газета Крымская правда. — 2021. — 11 Июль. Архивировано 31 июля 2021 года.
  7. ↑ 1 2 3 Тоннель под Крымскими горами ждет реконструкция.
  8. ↑ Баулин Ю. И. Тропой подземной ночи…(Записки спелеолога). Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  9. ↑ Власти Крыма нашли подрядчика реконструкции тоннельного водовода в Ялте. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 4 октября 2019 года.
  10. ↑ Для водоснабжения ЮБК в 1954 г. не доставало одного млн м3 воды. Было ясно, что нужное количество воды должно быть подано с других территорий Крыма. Ещё долго бы решалась эта проблема, если бы в Крым не приехал король Непала Махендра. Когда его жена, будучи в Ялте, захотела принять ванну, ей пришлось воспользоваться минеральной водой из бутылок. И тогда первый секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущёв приказал срочно решить водную проблему ЮБК. Так возникла идея строительства гидротоннеля через Ялтинскую яйлу высотой 1300 м для водоснабжения Большой Ялты. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 19 сентября 2019 года.
  11. ↑ 1 2 30.09.2021, 19:37 // В Крыму строят гидротоннель для снабжения Ялты водой – ФОТО. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  12. ↑ 1 2 Тоннель под Крымскими горами ждет реконструкция. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 1 апреля 2021 года.
  13. ↑ …прошло уже много лет исправной и бесперебойной службы Ялтинского гидротоннеля, возникла необходимость в его ремонте. Чтобы не прерывать водоснабжение Ялты, начато строительство параллельного нового тоннеля, который через определённые отрезки будет соединяться со старым. По этим соединениям вода из старого будет перепускаться в новый тоннель, а в старом, на участках, освобождённых от воды, будут вестись ремонтные работы. Строительство нового тоннеля началось со стороны южного портала и продлится в течение пяти лет. Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 1 мая 2021 года.

Литература

  • Юрий Шутов. // «Семь километров под землёй». Ялта.
  • Баулин Ю. И. «Тропой подземной ночи»… (Записки спелеолога) — M.: OOO «Сам Полиграфист», 2012. — 260 с. ISBN 978-5-904636-77-7

Ссылки

Категории