Объединённая судостроительная корпорация

ОСК создана в соответствии с указом президента Российской Федерации В. В. Путина № 394 от 21 марта 2007 года «Об открытом акционерном обществе „Объединённая судостроительная корпорация“». Зарегистрирована в ноябре 2007 года в Санкт-Петербурге^[3].

Указом президента Российской Федерации В. В. Путина от 09.10.2023 № 753 100 % акций ОСК переданы в доверительное управление ПАО «Банк ВТБ» на 5 лет^[4].

ОСК является лидером отрасли, консолидирует большую часть отечественного судостроительного комплекса (более 80 % объёма российского гражданского судостроения^[5] и практически 100 % военного кораблестроения страны).

Многие предприятия входили в ОСК в период с 2007 по 2022 год в банкротном и предбанкротном состоянии, в том числе без заказов. Корпорация предпринимала меры по стабилизации экономического состояния предприятий и возвращению их к производственной деятельности. В настоящее время предприятия ОСК обеспечены заказами на годы вперёд.

9 октября 2023 года Президент России Владимир Путин подписал Указ о передаче в управление банка ВТБ 100 % акций Объединённой судостроительной корпорации.

По итогам 2023 года предприятия ОСК имели портфели заказов на годы вперёд как в части военного кораблестроения, так и в гражданских проектах^[6]. В стадии строительства находится более 110 гражданских судов.

На июль 2024 год в состав ОСК входили более 50 верфей, конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, судоремонтных и машиностроительных заводов, иных предприятий.

В июле 2025 года Кингисеппский машиностроительный завод вошёл в состав Объединённой судостроительной корпорации^[7].

Предприятия ОСК работают в 15 регионах России^[8], во всех крупных портово-транспортных узлах страны — Калининград, Санкт-Петербург, Мурманская область, Северодвинск, Нижний Новгород, Москва, Крым и Севастополь, Астрахань, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток. В корпорации трудится более 100 тысяч человек.

Санкт-Петербург и Ленинградская область:

Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Северная верфь, Средне-Невский судостроительный завод, Пролетарский завод, Кронштадтский морской завод, Выборгский судостроительный завод, Невский судостроительно-судоремонтный завод, Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», Невское проектно-конструкторское бюро, Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», Северное проектно-конструкторское бюро, Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», Кингисеппский машиностроительный завод^[7].

Калининградская область:

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», 33 судоремонтный завод, Светловское предприятие «Эра».

Мурманская область: 10 ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод, судоремонтный завод «Нерпа» (филиал ЦС «Звездочка»), 35 судоремонтный завод (филиал ЦС «Звездочка»).

Нижегородская область: Завод «Красное Сормово», КБ «Вымпел».

Архангельская область: Производственное объединение «Севмаш», Центр судоремонта «Звездочка», Судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звездочка»), Северное производственное объединение «Арктика», КБ «Рубин-Север», Научно-исследовательское проектно-техническое бюро «Онега».

Астраханская область: Астраханское судостроительное производственное объединение (производственная площадка Южного центра судостроения и судоремонта), Лотос (производственная площадка Южного центра судостроения и судоремонта), Красные баррикады (производственная площадка Южного центра судостроения и судоремонта), Астраханский судоремонтный завод (филиал ЦС «Звездочка»).

Москва: НПО «Винт» (филиал ЦС «Звездочка»), Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом.

Калужская область: Опытный завод «Вега».

Ярославская область: ССЗ «Вымпел».

Краснодарский край: 5-й судоремонтный завод (филиал ЦС «Звездочка»).

Севастополь и Республика Крым: Севастопольский морской завод (филиал ЦС «Звездочка»), Судостроительный завод «Море», Центральное конструкторское бюро «Коралл».

Хабаровский край: Амурский судостроительный завод, Хабаровский судостроительный завод.

Приморский край: Восточная верфь.

— проектируют, строят, ремонтируют и обслуживают корабли и суда различного назначения и любой сложности;

— производят высокотехнологичную продукцию, включая атомные ледоколы и атомные подводные лодки, плавучие атомные энергоблоки;

— выпускают морскую технику и сооружения широкой номенклатуры, в том числе для освоения морских месторождений нефти и газа, судовое и иное оборудование, изделия энергетического машиностроения и общепромышленного назначения;

— обеспечивают широкий спектр инженерных услуг на всех стадиях создания судна.

С момента создания ОСК было построено и отремонтировано более 320 единиц кораблей и судов. Ежегодно на предприятиях ОСК проходят сервисное обслуживание более 600 кораблей и судов ВМФ. Сейчас в портфеле ОСК более 100 проектов военной и гражданской техники.

Практически все боевые корабли, строящиеся и разрабатываемые для ВМФ России и на экспорт, являются результатом труда предприятий ОСК. В рамках исполнения Государственного оборонного заказа серийно строятся подводные атомные ракетные крейсеры стратегического назначения, дизель-электрические подлодки, большие десантные корабли, корветы и фрегаты, минные тральщики. В 2023 году корпорация сдала ВМФ России 8 новых кораблей, течение года 680 кораблей и судов прошли сервисное обслуживание.

Корпорацией строится современный гражданский флот для работы в море, на шельфе и на внутренних водных путях. ОСК вносит весомый вклад в развитие транспортной отрасли, обновление отечественного пассажирского и рыбопромыслового флота. В настоящее время корпорацией ведется серийное строительство сухогрузов, пассажирских лайнеров класса река-море и катамаранов, рыбопромысловых и научно-исследовательских судов, создается дноуглубительный флот. В 2023 году ОСК вышла на рекордные показатели по строительству гражданских судов: за год сдано 25 судов, 8 из которых рыболовецкие. В настоящее время на заводе «Красное Сормово» строится большая серия сухогрузов проекта RSD59 из 34 судов.

Среди знаковых проектов, реализованных ОСК в гражданском сегменте за последние годы:

— первый за последние два десятилетия большой морозильный рыболовный траулер «Капитан Вдовиченко» (строитель Адмиралтейские верфи);

— первый за постсоветское время круизный туристический лайнер «Мустай Карим» (строитель завод «Красное Сормово»);

— автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Александр Деев» (строитель Амурский судостроительный завод);

— пассажирское судно «Соталия» (проектант НИПТБ «Онега»);

— краболов-процессор проекта КСП01 «Вайгач» (строитель завод «Красное Сормово»).

Для освоения Арктики и развития Северного морского пути в настоящее время на предприятии ОСК Балтийский завод создается крупнейшая серия самых мощных в мире универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (проектант ЦКБ «Айсберг»). Три атомохода уже переданы Росатомфлоту и работают на трассах Севморпути («Арктика», «Сибирь», «Урал»), два достраиваются («Якутия» и «Чукотка»). В январе 2024 года состоялась закладка ещё одного атомного ледокола данной серии «Ленинград».

Для Арктической зоны предприятиями ОСК также созданы:

— уникальное научно-исследовательское судно ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» (проектант КБ «Вымпел», строитель Адмиралтейские верфи),

— плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» (строитель завод Севмаш),

— крупнейший в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» (в проектных работах участвовали ЦКБ «Айсберг» и КБ «Вымпел», строитель Балтийском заводе);

— морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» (строитель завод Севмаш).

В настоящее время корпорация сфокусирована на следующих направлениях развития: проекты «Распределенная верфь», «Модернизация и техническое перевооружение», «Оптимизация производственных мощностей», «Создание Центров компетенций» и «Цифровизация», «Бережливое производство» и др. Общества Группы ОСК задействованы в работе в рамках Национального проекта «Производительность труда», который реализуется с 2018 года.

Владелец 100 % акций компании — Российская Федерация.

Председатель Совета директоров: Андрей Леонидович Костин

Председатель правления, президент (до июля 2020 года), генеральный директор:

• Александр Бурутин — с марта по август 2007 года;
• Юрий Яров — с октября 2007 по июль 2008 года;
• Владимир Пахомов — с августа 2008 по октябрь 2009 года;
• Роман Троценко — с октября 2009 — и. о. президента, с мая 2010 по июль 2012 года — президент;
• Андрей Дьячков — с 2012 по май 2013 года;
• Владимир Шмаков — с 24 мая 2013 по 05 июня 2014 года;
• Алексей Рахманов — с 17 июня 2014 по 23 августа 2023 года;
• Андрей Пучков — с августа 2023 года — н. в.