Родился 5 (18) февраля 1907 года в селе Малая Токмачка ныне Запорожской области (Россия) в семье рабочего-железнодорожника.
С 11 до 15 лет помогал отцу с матерью в домашнем хозяйстве, позже нанялся батраком к немцам-колонистам. Учился в Александровском (Запорожском) железнодорожном училище. В августе 1924 года устроился помощником вагранщика на завод, два года спустя был избран председателем районного секретариата профсоюзов (сёла Хортица и Токмаковка). Член ВКП(б) с октября 1927 года. С октября 1927 по май 1930 — учился на рабфаке сельскохозяйственного института в Харькове, в сентябре перевёлся в Харьковский институт механизации и электрификации сельского хозяйства.
В сентябре 1936 года, являясь командиром отряда 89-й тяжелобомбардировочной авиационной эскадрильи (Монино), совершил на самолёте ТБ-3 по заданию правительства перелёт Москва — Хабаровск за 29 часов 47 минут, установив тем самым рекорд на столь протяжённом маршруте. Этим перелётом из Москвы в Хабаровск была доставлена группа авиаспециалистов и запчасти для ремонта самолёта В. П. Чкалова, который был повреждён при посадке на острове Удд. За этот перелёт приказом наркома обороныК. Е. Ворошилова был награждён золотыми часами.
С октября 1936 по июнь 1937 года участвовал в гражданской войны в Испании на стороне республиканского правительства: командир отряда, затем командир 1-й интернациональной бомбардировочной эскадрильи «Испания». Начал воевать на французском бомбардировщике Potez 54, после прибытия из СССР новейших СБ пересел на них. Выполнил в Испании 46 боевых вылетов с налётом свыше 120 часов, большей частью по целям в дальнем тылу противника. На его счету уничтоженные самолёты в атаках на аэродромы франкистов, несколько уничтоженных эшелонов, колонна автомашин-бензовозов, большое количество живой силы.
21 июня 1937 года И. И. Проскурову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия в 1939 году ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 33. Также за отличия в боях в Испании был награждён орденом Красного Знамени.
При награждении по указанию Сталина Проскуров был произведён из старших лейтенантов сразу в майоры. Это определило карьерный взлёт молодого лётчика. В том же 1937 году ему присвоено звание полковника, а в начале 1938 года — комбрига. Возвратившись на родину, Проскуров возглавлял 54-ю авиационную бригаду в Белой Церкви (Киевский военный округ), затем 2-ю авиационную армию особого назначения (АОН-2) в Воронеже. 7 октября 1938 года утверждён членом Военного совета при народном комиссаре обороны СССР[3]. 14 апреля 1939 года назначен заместителем наркома обороны СССР и начальником Разведывательного управления РККА. В это же время был уже комдивом и входил в состав Главного военного совета. В июне 1940 года, с введением в РККА генеральских званий, Проскурову было присвоено звание генерал-лейтенанта авиации. Снят с занимаемых должностей в июле 1940 года после обвинений Разведупра в несостоятельности при подведении итогов советско-финской войны. , после непродолжительного пребывания в распоряжении наркома обороны в сентябре того же года назначен командующим ВВС Дальневосточного фронта, а в октябре — помощником начальника Главного управления ВВС РККА по дальнебомбардировочной авиации. 12 апреля 1941 года снят и с этой должности в ходе начавшейся чистки в руководстве ВВС по личному указанию И. В. Сталина, причём Проскурова должны были предать суду за высокую аварийность. В июне 1941 года назначен командующим ВВС 7-й армии.[4]
27 июня 1941 года был арестован по обвинению в участии в антисоветском военном заговоре, ставившем целью ослабление военной мощи СССР. Виновным себя не признал. По письменному распоряжению Л. П. Берии 28 октября был расстрелян без суда. В этот день были расстреляны 20 человек, среди которых генералы Локтионов, Штерн, Арженухин, Проскуров, Рычагов, Смушкевич, Володин, Каюков, Савченко и другие.[4] Был лишен звания Героя Советского Союза и государственных наград 21 марта 1947 года.
В Запорожье на фасаде проходной Кабельного завода, где работал И. И. Проскуров, установлена мемориальная доска (на тот момент — завод им. Ф. Энгельса).
Под Самарой на месте расстрела установлен памятный знак, на котором начертано: «Установлен на месте захоронения жертв репрессий 30-40-х гг. Поклонимся памяти невинно погибших…»[10].
↑ 12Печенкин А. А. Воздушный ас, начальник военной разведки, «заговорщик» И. И. Проскуров. // Военно-исторический журнал. — 2004. — № 1. — С.28-34.
↑О. Ф. Сувениров. 1937. Трагедия Красной Армии. — Москва: Яуза: Эксмо, 2009. — 593 с. — (Военная энциклопедия Красной Армии). — ISBN 978-5-699-34767-4.
Колпакиди А., Север А. ГРУ. Уникальная энциклопедия. — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — С. 689. — 720 с. — (Энциклопедия спецназа). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-30920-7.
Черушев Н. С., Черушев Ю. Н. Расстрелянная элита РККА (командармы 1-го и 2-го рангов, комкоры, комдивы и им равные): 1937—1941. Биографический словарь. — М.: Кучково поле; Мегаполис, 2012. — С. 431—432. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9950-0217-8.
Соловьев Д. Ю. Все генералы Сталина. Авиация. Том 1 — М.: Литрес, 2020. — 80 с. ISBN 978-5-532-07581-8.
Каримов О. В., Могильников В. А. Это были профессионалы с сильной волей, богатым жизненным опытом и неистребимым желанием служить Отечеству. Рассекреченные судьбы руководителей советской внешней разведки (1918—1941 гг.) // Военно-исторический журнал. — 2003. — № 1. — С.58-63.
Коллектив составителей и редакторов. Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. 1938, 1940 гг.: Документы и материалы. — М.: РОССПЭН, 2006. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-8243-0694-X.