Метрополитены России
В этом списке представлены действующие системы метро России: семь действующих метрополитенов и один действующий подземный трамвай (есть также частично подземная городская электричка в Железногорске с 1958 года).
Первым метрополитеном на территории современной России был Московский метрополитен, начатый строительством в 1931 году и открытый в 1935 году.
Вторым стал Ленинградский метрополитен, начатый строительством в 1941 году и открытый только в 1955 году из-за войны и блокады.
Последующие метрополитены (Нижегородский, Новосибирский, Самарский и Екатеринбургский) были открыты только в Перестройку (1985—1991 гг).
В постсоветское время в России был открыт единственный метрополитен — Казанский, в 2005 году. Основная часть станций метро, появившихся в России в постсоветский период, была построена в Москве. Так, за период с июня 2009 года по июнь 2019 года в России открыли 102 станции метро (включая 3 станции подземного трамвая в Волгограде)[1]:
- 82 — Москва;
- 6 — Санкт-Петербург;
- 5 — Казань;
- 2 — Екатеринбург;
- 2 — Нижний Новгород;
- 1 — Новосибирск;
- 1 — Самара.
Список действующих метрополитенов в России
| Логотип | Метрополитен | Длина сети, км |
Линий | Станций | Пассажиропоток (2019), млн человек[2] |
Дата открытия | Дата открытия последней станции |
Последняя станция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Московский | 449, 1[уточнить] | 14 |
258 | 2560,7[3][уточнить] | 15 Мая 1935 года | 1 Марта 2023 года | Варшавская (после реконструкции), Каширская (после реконструкции), Кленовый бульвар, Нагатинский Затон, Печатники, Текстильщики, Сокольники, Рижская и Марьина Роща |
|
Петербургский | 124,8 | 5 | 72 | 762,5 | 15 Ноября 1955 года | 3 Октября 2019 года | Проспект Славы, Дунайская, Шушары |
|
Нижегородский | 21,82 | 2 | 15 | 30,41 | 20 Ноября 1985 года | 13 Июня 2018 года | Стрелка |
|
Казанский | 16,77 | 1 | 11 | 30,466 | 27 Августа 2005 года | 30 Августа 2018 года | Дубравная |
|
Новосибирский | 15,9 | 2 | 13 | 84,5 | 7 Января 1986 года | 7 Октября 2010 года | Золотая Нива |
|
Екатеринбургский | 12,7 | 1 | 9 | 46,3 | 27 Апреля 1991 года | 28 Июля 2012 года | Ботаническая |
|
Самарский | 12,6 | 1 | 10 | 13,124 | 26 Декабря 1987 года | 1 Февраля 2015 года | Алабинская |
| Логотип | Скоростной трамвай | Длина сети, км |
Линий | Станций | Пассажиропоток за 2017 год, млн человек |
Год открытия | Год открытия последней станции |
Последняя станция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Волгоградский | 17,3 | 1 | 22 | 10,0 | 1984 | 2011 | Профсоюзная, ТЮЗ, Ельшанка |
Список строящихся и планируемых метрополитенов России
| Название | История | Статус |
|---|---|---|
| Челябинский | Строится с перерывами с 1992 года. Построены в черновом варианте две станции и часть перегонных тоннелей. 21 мая 2021 года было объявлено об использовании первого участка метрополитена для создания трёх линий скоростного трамвая, который планируется реализовать с помощью бюджетного кредита в размере 46 млрд рублей и сдать до конца 2025 года. | Открытие планируется в 2025 году |
| Красноярский | Метрополитен строится с перерывами с 1995 года. Построены более 3,5 тысяч метров тоннелей и притоннельные сооружения. В 2019 году проведена корректировка проектно-сметной документации первой линии[4]. На первой линии метрополитена длиной 13,38 км предполагается строительство девяти станций, на первом этапе — шести станций; возобновление работ планируется во втором квартале 2022 года, непосредственно проходку тоннелей предполагается продолжить в четвёртом квартале. | Открытие планируется в 2025 году |
| Краснодарский | Проектируется. |
Список отменённых и законсервированных метрополитенов России
| Название | История | Статус |
|---|---|---|
| Метрополитен строился в 1992—2014 годах, в конструкциях построена одна станция из четырёх и метромост. В 2019 году было принято решение о консервации метро[5]. | Отменён | |
| Пермский | Первый официальный план опубликован в 1982 году, тогда же проводились работы предварительного цикла, так и не завершившиеся[6]. | Отменён |
| Ростовский | В конце 1980-х годов проводились работы предварительного цикла. Внесён в Генеральный план города в 2011 году, начаты предпроектные работы в 2013 году[7]. Планируемый срок ввода в эксплуатацию первой очереди был назначен на 2020 год. Фактически проектирование было прекращено в 2015 году после упразднения организации-заказчика и отмены конкурса на разработку проекта сооружений[8] | Отменён |
| Уфимский | Строительство сначала было одобрено и начато подготовкой в 1996 году, но затем отменено; в качестве альтернативы пущена городская электричка «Толпар» и предложено строительство скоростного трамвая. | Отменён |
| Название | История | Статус |
|---|---|---|
| Липецкий скоростной трамвай | Проект строительства линии скоростного трамвая в Липецке появился в 2006 году после принятия стратегического плана развития Липецка и был подтверждён в 2008 году после принятия нового генерального плана города. В 2019 году от строительства скоростного трамвая окончательно отказались из-за чрезмерной дороговизны проекта | Отменён |
Примечания
| |
| Действующие | |
| Строящиеся и планируемые | |
| Отменённые или отложенные | |
| Метротрам | |
