Дубравная (станция метро)

«Дубра́вная» (тат. Дубравная[3]) — 11-я станция Казанского метрополитена, конечная на Центральной линии (южное окончание). Открыта 30 августа 2018 года в составе пятого пускового участка Центральной линии Казанского метрополитена «Проспект Победы — Дубравная».

Расположена между действующей станцией «Проспект Победы» и перспективной «Ванюшино», под улицей Рихарда Зорге, между её перекрёстками с улицами Габишева и Фучика. Обслуживает близлежащие плотные жилые массивы многоэтажной застройки (Горки и жилой комплекс «Экопарк Дубрава»). За станцией находятся оборотные тупики. Пересадочная на будущую вторую линию.

Что важно знать
«Дубравная»
Дубравная
Центральная линия
Казанский метрополитен
Район Приволжский
Расположение Микрорайоны: Горки-2, Горки-3, Экопарк «Дубрава»; Жиллые Массивы: «Плодопитомник», «Алтан»
Дата открытия 30 августа 2018 года[1]
Тип односводчатая мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 105
Ширина платформы, м 10
Архитекторы А. М. Мустафин
Станцию возвело ОАО «Казметрострой»[2]
Переходы на станции «100-летие ТАССР» (строится)
Выход к улицам Комиссара Габишева, Рихарда Зорге, Дубравная, Фучика
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Проспект Победы

Предыстория

Первоначально предполагалось, что станция будет сдана к Летней Универсиаде 2013 года вместе с другими станциями четвёртой очереди, однако такой план не был утверждён[4].

По состоянию на 7 августа 2011 года было завершено рассмотрение проектно-сметной документации по станции «Дубравная», после чего было выдано положительное заключение[5].

Строительство

В августе 2012 года начались подготовительные работы: вынос водопровода, канализации, газопровода и прочих сетей на перекрёстке ул. Зорге и ул. Фучика[6]. Появились технические данные станции «Дубравная» — ширина 22 м, заложение 17—18 м, тоннель 730 метров[7].

20 марта 2015 года ТПК «Сююмбике» начала проходку от строящейся станции к станции «Проспект Победы». 26 июня проходка тоннеля была успешно завершена, которая стала восьмой на счёту «Сююмбике»[8].

23 декабря 2015 года была начата проходка второго тоннеля[9].

28 марта 2016 года станция получила официальное название[10].

15 апреля 2016 года была завершена проходка второго тоннеля[11].

До 30 августа 2017 года закрывается часть улицы Зорге у дома 70/1 в сторону улицы Фучика для постройки вентиляционного узла метро[12].

К 20 сентября 2017 года на станции были сооружены монолитные конструкции и сделаны вестибюли, велись работы по отделке и монтажу. Окончание работ по строительству станции намечено на конец 2017 года[13].

18 апреля 2018 года станцию посетил мэр Казани Ильсур Метшин, потребовав ускорить темп работ[14].

10 мая 2018 года было открыто техническое (тестовое) движение до станции.

Открытие

Изначально пуск станции был назначен на 30 августа 2017 года, но в начале августа появилась новость о том, что данная информация была неточной. Гендиректор Казметростроя Марат Рахимов сообщил, что станция будет готова к открытию в конце 2017 года, однако 21 декабря 2017 стало известно, что открытие станции перенесли на 9 мая 2018 года[15].

Открытие 9 мая было вновь отложено, но 10 мая было запущено тестовое движение до станции.

30 мая Казметрострой объявил, что станция будет открыта ко Дню России — 12 июня[16], но открытие так и не состоялось.

27 августа было объявлено о предстоящем через 3 дня пуске[17], и в День республики и города 30 августа 2018 года станция была открыта для пассажиров после церемонии с участием президента Татарстана Р. Минниханова и мэра Казани И. Метшина[1].

Название

Название станции «Дубравная» происходит от близлежащего дубравного лесопарка и одноимённых микрорайона и улицы, расположенных рядом с ним.

Характеристики и особенности

Односводчатая станция мелкого заложения с боковыми путями и островной платформой в центре. Путевые стены имеют необычный наклон. Белый свод включает ярко выраженные квадратные кессоны и светильники.

Интерьер стилизованно обыгрывает название: на платформе установлены символизирующие дубы тёмные стальные полуколонны с раструбами-«кронами» вверху с зелёной подсветкой; путевые стены и скамьи на платформе обшиты панелями, имитирующими дубовые доски.

Имеет по торцам два вестибюля с уличными крытыми павильонами-входами в под уличные подземные переходы с без эскалаторными спусками и лифтами и подъёмными платформами для инвалидов и маломобильных. В подземном переходе к северному вестибюлю устроено смотровое остекление с видом на станцию.

Впервые в метрополитене установлена система видеораспознавания на входах.

Пересадки

Со станции есть пересадка на несколько маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.

Планируется пересадка с этой станции, через вестибюль, на первый пусковой, из четырёх станций, участок в Азино начатой сооружением второй Савиновской линии.

Также рассматривалась возможность пуска от этой станции аэроэкспресса до международного аэропорта «Казань»[18], однако к реализации был принят план создания линии аэроэкспресса от центрального железнодорожного вокзала с переделкой промышленных подъездных железнодорожных путей.

Троллейбус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
5 Kazan-metro-Logo.svg Проспект Победы
Kazan-metro-Logo.svg Горки
Улица Академика Глушко Речной порт
9 Kazan-metro-Logo.svg Проспект Победы
Kazan-metro-Logo.svg Горки
Улица Академика Глушко Улица Кулагина
12 Kazan-metro-Logo.svg Проспект Победы
Kazan-metro-Logo.svg Горки
Kazan-metro-Logo.svg Суконная слобода
Kazan-metro-Logo.svg Площадь Тукая
Улица Академика Глушко Сквер Тукая

Трамвай

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
4 Kazan-metro-Logo.svg Проспект Победы
Kazan-metro-Logo.svg Горки
Улица Халитова 9-й микрорайон

Пассажиропоток

Ориентировочный максимальный пассажиропоток оценивается до 45 тыс. человек в сутки[19].

В часы пик пассажиропоток прогнозируется от 3 до 5 тыс. человек в час[20].

Примечания

Ссылки