Дубравная (станция метро)
«Дубра́вная» (тат. Дубравная[3]) — 11-я станция Казанского метрополитена, конечная на Центральной линии (южное окончание). Открыта 30 августа 2018 года в составе пятого пускового участка Центральной линии Казанского метрополитена «Проспект Победы — Дубравная».
Расположена между действующей станцией «Проспект Победы» и перспективной «Ванюшино», под улицей Рихарда Зорге, между её перекрёстками с улицами Габишева и Фучика. Обслуживает близлежащие плотные жилые массивы многоэтажной застройки (Горки и жилой комплекс «Экопарк Дубрава»). За станцией находятся оборотные тупики. Пересадочная на будущую вторую линию.
Что важно знать
| «Дубравная» | |
|---|---|
| Дубравная Центральная линия | |
| Казанский метрополитен | |
| Район | Приволжский |
| Расположение | Микрорайоны: Горки-2, Горки-3, Экопарк «Дубрава»; Жиллые Массивы: «Плодопитомник», «Алтан» |
| Дата открытия | 30 августа 2018 года[1] |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 105 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | А. М. Мустафин |
| Станцию возвело | ОАО «Казметрострой»[2] |
| Переходы на станции | «100-летие ТАССР» (строится) |
| Выход к улицам | Комиссара Габишева, Рихарда Зорге, Дубравная, Фучика |
| Режим работы | 06:00—00:00 |
| Соседние станции | Проспект Победы |
Предыстория
Первоначально предполагалось, что станция будет сдана к Летней Универсиаде 2013 года вместе с другими станциями четвёртой очереди, однако такой план не был утверждён[4].
По состоянию на 7 августа 2011 года было завершено рассмотрение проектно-сметной документации по станции «Дубравная», после чего было выдано положительное заключение[5].
Строительство
В августе 2012 года начались подготовительные работы: вынос водопровода, канализации, газопровода и прочих сетей на перекрёстке ул. Зорге и ул. Фучика[6]. Появились технические данные станции «Дубравная» — ширина 22 м, заложение 17—18 м, тоннель 730 метров[7].
20 марта 2015 года ТПК «Сююмбике» начала проходку от строящейся станции к станции «Проспект Победы». 26 июня проходка тоннеля была успешно завершена, которая стала восьмой на счёту «Сююмбике»[8].
23 декабря 2015 года была начата проходка второго тоннеля[9].
28 марта 2016 года станция получила официальное название[10].
15 апреля 2016 года была завершена проходка второго тоннеля[11].
До 30 августа 2017 года закрывается часть улицы Зорге у дома 70/1 в сторону улицы Фучика для постройки вентиляционного узла метро[12].
К 20 сентября 2017 года на станции были сооружены монолитные конструкции и сделаны вестибюли, велись работы по отделке и монтажу. Окончание работ по строительству станции намечено на конец 2017 года[13].
18 апреля 2018 года станцию посетил мэр Казани Ильсур Метшин, потребовав ускорить темп работ[14].
10 мая 2018 года было открыто техническое (тестовое) движение до станции.
Открытие
Изначально пуск станции был назначен на 30 августа 2017 года, но в начале августа появилась новость о том, что данная информация была неточной. Гендиректор Казметростроя Марат Рахимов сообщил, что станция будет готова к открытию в конце 2017 года, однако 21 декабря 2017 стало известно, что открытие станции перенесли на 9 мая 2018 года[15].
Открытие 9 мая было вновь отложено, но 10 мая было запущено тестовое движение до станции.
30 мая Казметрострой объявил, что станция будет открыта ко Дню России — 12 июня[16], но открытие так и не состоялось.
27 августа было объявлено о предстоящем через 3 дня пуске[17], и в День республики и города 30 августа 2018 года станция была открыта для пассажиров после церемонии с участием президента Татарстана Р. Минниханова и мэра Казани И. Метшина[1].
Название
Название станции «Дубравная» происходит от близлежащего дубравного лесопарка и одноимённых микрорайона и улицы, расположенных рядом с ним.
Характеристики и особенности
Односводчатая станция мелкого заложения с боковыми путями и островной платформой в центре. Путевые стены имеют необычный наклон. Белый свод включает ярко выраженные квадратные кессоны и светильники.
Интерьер стилизованно обыгрывает название: на платформе установлены символизирующие дубы тёмные стальные полуколонны с раструбами-«кронами» вверху с зелёной подсветкой; путевые стены и скамьи на платформе обшиты панелями, имитирующими дубовые доски.
Имеет по торцам два вестибюля с уличными крытыми павильонами-входами в под уличные подземные переходы с без эскалаторными спусками и лифтами и подъёмными платформами для инвалидов и маломобильных. В подземном переходе к северному вестибюлю устроено смотровое остекление с видом на станцию.
Впервые в метрополитене установлена система видеораспознавания на входах.
Пересадки
Со станции есть пересадка на несколько маршрутов трамваев, троллейбусов и автобусов.
Планируется пересадка с этой станции, через вестибюль, на первый пусковой, из четырёх станций, участок в Азино начатой сооружением второй Савиновской линии.
Также рассматривалась возможность пуска от этой станции аэроэкспресса до международного аэропорта «Казань»[18], однако к реализации был принят план создания линии аэроэкспресса от центрального железнодорожного вокзала с переделкой промышленных подъездных железнодорожных путей.
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 5 | Улица Академика Глушко | Речной порт | |
| 9 | Улица Академика Глушко | Улица Кулагина | |
| 12 | Улица Академика Глушко | Сквер Тукая |
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 4 | Улица Халитова | 9-й микрорайон |


