Является конечной для некоторых пригородных электропоездов. Имеется 2 главных пути и тупиковый путь в середине для оборота электропоездов со стороны Москвы. Подобное путевое развитие не позволяет выполнять иные операции. При этом второй главный путь (на Москву) располагается в прямой, а первый главный путь имеет искривление для обхода островной платформы. С обоих торцов платформ располагаются настилы для перехода через пути.
На станции останавливаются все пригородные электропоезда, кроме экспрессов и некоторых электропоездов до (от) Тулы и Серпухова.
Станция закрывалась и имела статус остановочного пункта, но в мае 2012 года была открыта вновь.
В 2019 году были установлены турникеты.
В октябре 2013 года на станции начались работы по капитальному ремонту станции. Планируется заменить всё покрытие на станции для обеспечения комфортной посадки и высадки пассажиров.
Выход к улицам Железнодорожная и Горького. Рядом со станцией находится Львовский поселковый рынок и автобусная остановка «Станция Львовская».
Станция Львовская фигурирует в романе Дмитрия Быкова «Эвакуатор».
Электричка ползла медленно, то и дело останавливаясь, спотыкаясь, скрипя, — и движение это было похоже на заикающееся бормотание, на бред больного, которому в жару все мерещатся столбы, станции, полустанки… Что такое, собственно, полустанок? Катька с детства представляла при этом слове половину станка, хотя станок видела не очень четко — что-то железное, квадратное. Но слово «полустанок» по самому своему звуку прижилось в описаниях российского пейзажа, — в нем есть стык, перестук, спотычка, и неискоренимая половинчатость, и четырехсложность с анапестным ударением, то есть идеальное соответствие железной дороге. Интересно, Львовская — это станция или полустанок?