Иевлев, Виталий Михайлович

Родился 15 мая 1926 года в Брянске в семье военного врача и учительницы математики^[3].

В 1942 году находился в эвакуации в Томске, где поступил в Электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта и одновременно — на заочное отделение физико-математического факультета Томского университета.

В 1944 году Виталий Иевлев переехал в Москву и был принят на третий курс Московского авиационного института, который окончил в 1948 году. Уже будучи студентом, в 1947 году начал работать в НИИ-1 Министерства авиационной промышленности СССР (ныне — Исследовательский центр им. М. В. Келдыша), в котором проработал всю жизнь, пройдя путь от аспиранта до главного конструктора. Иевлев также является организатором кафедры физической механики Московского физико-технического института, которую возглавлял свыше 25 лет. В 1951 году Иевлеву была присвоена учёная степень кандидата технических наук, в 1956 году он стал доктором технических наук, а в 1958 году — профессором.

Начиная с 1948 года провёл систематические исследования охлаждения камер ЖРД в качестве начальника отдела теплообмена. Был разработан полуэмпирический интегральный метод расчета турбулентного пограничного слоя. Это был прорыв в решении проблем теплообмена с турбулентным пограничным слоем не только в камерах ЖРД, но и в других устройствах с течениями высокотемпературных, химически реагирующих продуктов, движущихся с большими скоростями. В институте были исследованы охлаждающие свойства основных компонентов топлива. По результатам всего комплекса работ по теплообмену в камере ЖРД были созданы Руководство для конструкторов и отраслевой стандарт.

В. М. Иевлев является основоположником полуэмпирической теории турбулентности и автором расчётов теплозащиты авиационных и ракетных двигателей, крупнейшим специалистом по теплофизике, в частности, по тепломассообмену в жидкостных ракетных двигателях, по гидромеханике, механике и методам преобразования энергии.

Был главным конструктором по созданию газофазного ядерного реактора и разработке плазменных технологий на летательных аппаратах^{[4][5][6][7][8][9]}.

Скончался 1 января 1990 года в Москве после онкологического заболевания^[10][11][12]. Похоронен на Головинском кладбище (участок 7).

На здании Исследовательского центра имени М. В. Келдыша, где работал Виталий Михайлович Иевлев, учёному установлена мемориальная доска^[13].

• В 1959 году Иевлеву была присуждена премия им. Н. Е. Жуковского за лучшую работу по теории авиации.
• Был награждён орденами Ленина (1971) и Трудового Красного Знамени (1956, 1957, 1975), медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина» (1970).
• В 2002 году был посмертно удостоен Премии Правительства Российской Федерации^[13].

• Иевлев В. М. Турбулентное движение высокотемпературных сплошных сред. — М.: Наука, 1975. — 256 с.
• Теплофизические свойства низкотемпературной плазмы / Иевлев В. М.. — М.: Наука, 1976. — 72 с.
• Иевлев В. М., Сон Э. Е. Гидродинамическое описание высокотемпературных сред. — Долгопрудный: МФТИ, 1977.
• Иевлев В. М., Сон Э. Е. Турбулентность газов, жидкостей и плазмы Учеб. пособие. — М.: МФТИ, 1982.
• Данилов Ю. И., Дзюбенко Б. В. и др. Теплообмен и гидродинамика в каналах сложной формы. — М.: Машиностроение, 1986.
• Иевлев В. М. Численное моделирование турбулентных течений. — М.: Наука, 1990. — 214 с. — [[Служебная:Источники книг/{{{isbn}}}|ISBN {{{isbn}}}]].

Супруга — Заря Васильевна Иевлева (1925—2017).