Декейтер/Атенс (аэропорт)

Аэропорт был открыт в октябре 1941 года с квадратной взлётно-посадочной площадкой из дёрна размерами 1400 × 1400 метров. С первых дней здесь осуществлялась подготовка курсантов Армейского авиационного корпуса США по контрактам с Southern Airways и Southern Aviation Training School, Inc.

Основными учебными самолётами были Fairchild PT-19, а также несколько PT-17 Stearman и P-40 Warhawk. В декабре 1944 года с завершением программы подготовки пилотов аэродром был выведен из эксплуатации и передан инженерным войскам армии, а затем — Администрации военных активов США, после чего преобразован в гражданский аэропорт.

В январе 1949 года власти городов Декейтер и Атенс, а также округов Морган и Лаймстоун подали заявку на передачу двух ангаров, бетонной площадки и 13 акров земли для нужд аэропорта. Эти объекты были признаны важными для дальнейшего развития аэропорта и местной экономики^[2].

В 1958 году аэропорт получил финансирование на развитие инфраструктуры: строительство рулёжной дорожки, улучшение освещения и ограждения территории. В 1959 году начались работы по строительству дополнительных помещений для обслуживания ожидаемых коммерческих авиалиний. В начале 1960-х годов была удлинена основная ВПП, построены новые рулёжные дорожки, установлена система VOR и улучшена дренажная система^[3].

В 1976 году при поддержке федерального финансирования был реорганизован административный корпус и установлено новое ограждение. В 1987 году губернатор Алабамы Гай Хант объявил о выделении средств на расширение перрона.

После событий 11 сентября 2001 года аэропорт столкнулся с жёсткими ограничениями на полёты из-за близости к атомной электростанции Browns Ferry, что привело к снижению активности и потерям для местного бизнеса.

В 2006 году аэропорт получил $150 000 федерального финансирования для переноса County Road 45 из зоны безопасности ВПП. В 2008 году был построен новый терминал стоимостью $1,8 млн, а ВПП удлинена до 1860 м для приёма более крупных самолётов.

В январе 2010 года учебный центр времён Второй мировой войны был внесён в Реестр памятников и достопримечательностей Алабамы^[4][5].

В 2023 году начат проект расширения бюджетом на $2,6 млн для строительства новой рулёжной дорожки и грузового перрона. В 2025 году подписан договор с FTair на обслуживание и ремонт воздушных судов.

Площадь аэропорта составляет около 81 га. В составе аэропорта — одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 18/36 длиной 1861 м и шириной 30 м. В 2008 году открыт новый пассажирский терминал. Аэропорт способен принимать различные типы воздушных судов, включая бизнес-джеты.

На территории действуют ангары, офисные помещения, топливный комплекс, а также объекты для технического обслуживания и ремонта ВС. Имеется программа подготовки авиационных механиков на базе Calhoun Community College (открылся в 2024 году).

• 29 июня 1950 года — самолёт ВВС США Fairchild C-119 совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя; все члены экипажа выжили.
• 29 декабря 1978 года — мужчина погиб, попав под вращающийся винт самолёта на перроне.
• 30 мая 1983 года — Cessna 310 потерпела аварию после взлёта из-за отказа двигателя; все пятеро на борту выжили.
• 2 октября 1995 года — Socata TB-9 получил серьёзные повреждения при неудачной попытке ухода на второй круг; пилот не пострадал.
• 24 ноября 1996 года — вертолёт MH-6 армии США потерпел крушение, оба пилота получили травмы.
• 1 февраля 1997 года — Cessna 150 Aerobat разбился, погибли оба находившихся на борту.
• 6 августа 2005 года — Beech BE-D35 потерпел аварию после взлёта из-за неправильного управления топливом; один погибший, один тяжело раненый.
• 6 апреля 2007 года — Beech D50E совершил вынужденную посадку из-за нехватки топлива, никто не пострадал.
• 10 июля 2008 года — учебный самолёт-амфибия упал в реку Теннесси, погибли оба пилота.
• 23 мая 2009 года — столкновение в воздухе двух экспериментальных самолётов во время авиашоу; погиб один пилот^[6].
• 2 ноября 2022 года — Piper PA-28 совершил аварийную посадку из-за нехватки топлива, пострадавших нет.