Калмен (аэропорт)

Аэропорт Фолсом-Филд занимает площадь 36 гектаров на высоте 295 метров над уровнем моря. В распоряжении аэропорта одна взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием:

• 2/20 — длина 1676 м, ширина 30 м, покрытие — асфальт.

За 12-месячный период, закончившийся 28 июля 2010 года, аэропорт обслужил 37 830 взлётов и посадок ВС (в среднем 103 операции в день), из которых 99,7 % — авиация общего назначения и 0,3 % — военная авиация. На тот момент на территории аэропорта базировались 57 воздушных судов: 86 % — одномоторные, 5 % — многомоторные, 9 % — вертолёты.

На территории аэропорта действует парашютный центр Skydive Alabama (SA), аккредитованный Парашютной ассоциацией США (USPA). Центр работает круглогодично и эксплуатирует самолёт Beech 99. Основные прыжки совершаются с высоты около 14 000 футов (примерно 4300 м), но регулярно проводятся и высотные прыжки с 18 000 футов (около 5 500 м) с использованием дополнительного кислорода.

• 23 ноября 1982 года известный религиозный юморист и телеведущий Грейди Наттт и два пилота авиакомпании Central American Inter’l Inc. погибли в результате почти вертикального падения самолёта Beechcraft Baron 95-B55 (рег. N18411) вскоре после взлёта в ночных условиях и при плохой видимости. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) не смог установить точную причину катастрофы, однако неблагоприятные погодные условия и плохая видимость были признаны признаны способствующими факторами^[3].
• 5 марта 1984 года пилот и пять пассажиров Cessna 421B (рег. N3291Q) погибли при столкновении с деревьями примерно в 1,6 км к северо-востоку от аэропорта во время ночного захода на посадку в сложных метеоусловиях. Причиной катастрофы стали ошибки пилота при выполнении процедуры ухода на второй круг, недостаток недавнего опыта полётов по приборам и проблемы со здоровьем; способствовали плохая видимость и неблагоприятная погода^[4].
• 14 января 1999 года Beechcraft 300 (рег. N780BF) потерпел крушение примерно в 5,6 км к северу от аэропорта после серии неустойчивых манёвров при уходе на второй круг в сложных погодных условиях. Погибли пилот и пассажир. Причиной катастрофы стала неправильная процедура ухода на второй круг и недостаток опыта пилота на самолётах с фиксированным крылом^[5].
• 5 января 2020 года самодельный Van’s Aircraft RV-6 (рег. N420PW) потерпел крушение на территории аэропорта при попытке вернуться после отказа двигателя сразу после взлёта. Погибли оба находившихся на борту^[6].
• 20 февраля 2021 года Piper PA-32 разбился вблизи аэропорта. Один человек погиб на месте, второй получил тяжёлые травмы и скончался через четыре дня в больнице. По данным NTSB, незадолго до катастрофы был зафиксирован отказ двигателя^[7][8].