Дотан (аэропорт)
Региональный аэропо́рт До́тан (англ. Dothan Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Дейл (Алабама), примерно в 11 км северо-западнее города Дотан. Обслуживает город Дотан и прилегающие районы, является основным коммерческим аэропортом региона и входит в Национальную систему интегрированных аэропортов США[1].
Общие сведения
| Региональный аэропорт Дотан | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: DHN – ИКАО: KDHN – ФАА: DHN | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Дотан (Алабама, США) | |||||||||
| Оператор | Dothan-Houston County Airport Authority | |||||||||
| Высота НУМ | +122 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | flydothan.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 47 990 | |||||||||
История
В 1941 году на месте нынешнего аэропорта был построен военный аэродром Нэйпир-Филд, названный в честь майора Эдварда Л. Нэйпира, который был одним из первых авиационных врачей армии США и погиб в авиакатастрофе в 1923 году[2]. Нэйпир-Филд использовался как тренировочная база для подготовки пилотов на различных типах самолётов, включая AT-6 Texan и P-40 Warhawk. В годы Второй мировой войны здесь проходили обучение не только американские, но и британские и мексиканские лётчики.
В 1945 году аэродром был выведен из армейской эксплуатации и в 1946 году передан городу Дотан и округу Хьюстон. Около 20 лет территория практически не использовалась, пока в начале 1960-х годов не началась масштабная реконструкция объекта для гражданских нужд. Новый гражданский аэропорт был открыт 15 февраля 1965 года[3][4][5][6].
В 2004 году на территории аэропорта был размещено подразделение Национальной гвардии США — часть 280-й эскадрильи боевых коммуникаций (280 CCS) ВВС Национальной гвардии Алабамы.
До 1965 года муниципальный аэропорт Дотана находился в трёх милях к западу от города, где ныне расположен Westgate Rec Center; он имел три ВПП длиной не более 1220 м. С 1946 по 1964 годы здесь работала авиакомпания Eastern Air Lines, в 1956 в Дотан пришла Southern Airways.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 1 150 акров (465 га) на высоте 122 метра над уровнем моря. В его составе две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:
- 14/32 — длина 2590 м, ширина 46 м;
- 18/36 — длина 1676 м, ширина 30 м.
В 2011 году аэропорт обслужил 85 201 взлёт и посадку, из которых 55 % приходилось на военные тренировочные полёты, 40 % — на авиацию общего назначения, 4 % — на регулярные авиалинии и 1 % — на аэротакси. На тот момент на территории базировался 91 ВС: 52 % — одномоторные, 40 % — многомоторные, 8 % — реактивные, 1 % — вертолёты.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Delta Connection |
Атланта (Хартсфилд–Джексон) |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изменение |
|---|---|---|
| 1999 | 66 025 | |
| 2000 | 69 220 | ▲4,8 % |
| 2001 | 55 064 | ▼20,5 % |
| 2002 | 57 911 | ▲5,2 % |
| 2003 | 61 143 | ▲5,6 % |
| 2004 | 69 094 | ▲13,0 % |
| 2005 | 68 330 | ▼1,1 % |
| 2006 | 57 552 | ▼15,8 % |
| 2007 | 48 019 | ▼16,6 % |
| 2008 | 47 859 | ▼0,3 % |
| 2009 | 42 071 | ▼12,1 % |
| 2010 | 41 453 | ▼1,5 % |
| 2011 | 46 388 | ▲11,9 % |
| 2012 | 46 452 | ▲0,1 % |
| 2013 | 48 423 | ▲4,2 % |
| 2014 | 50 309 | ▲3,9 % |
| 2015 | 46 792 | ▼7,0 % |
| 2016 | 49 411 | ▲5,6 % |
| 2017 | 47 304 | ▼4,3 % |
| 2018 | 52 855 | ▲11,7 % |
| 2019 | 58 860 | ▲11,4 % |
| 2020 | 23 968 | ▼59,3 % |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | ||
| № | Аэропорт | Пассажиров | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Атланта (Хартсфилд-Джексон) | 40 000 | Delta Connection |
Инциденты и происшествия
В ноябре 1985 года самолёт ВВС США C-131H (бортовой номер 54-2817), находившийся в процессе передачи от ВВС США флоту военно-морской авиации (VR-48) на базе Эндрюс, потерпел крушение при взлёте во время приёмочного полёта после техобслуживания в аэропорту. Все три члена экипажа погибли. Причиной катастрофы было признано некачественное техническое обслуживание рулевых тросов гражданским подрядчиком.
Примечания
