Мобил (региональный аэропорт)

Авиакомпания Eastern Air Lines обслуживала Мобил с 1930-х годов до 1991 года; в 1930-х годах её рейсы между Ньюарком и Сан-Антонио делали остановку в аэропорту, который ныне известен как Международный аэропорт Мобил.

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Военно-воздушными силами Армии США и был известен как Бейтс-Филд. Здесь базировалось 533-е подразделение базы ВВС Армии. Армия использовала аэродром для начальной подготовки пилотов на самолётах Fairchild PT-19, а также для обучения планеристов на Douglas C-47 Skytrain и Waco CG-4. В 1944 году, с уменьшением потребности в пилотах, обучение было прекращено, а аэропорт перешёл в ведение Air Transport Command как транспортная база. Позже операции были переведены на аэродром Брукли (ныне Brookley Air Force Base) ближе к центру города.

В мае 1959 года ВВС США вернулись на Бейтс-Филд, разместив здесь 78-ю эскадрилью транспортных самолётов резерва ВВС с Fairchild C-119 Flying Boxcar. В 1961 году подразделение было переведено на Barksdale Air Force Base (Луизиана), а его место заняла 357-я эскадрилья. В 1963 году была организована 908-я группа транспортных самолётов, но уже в 1964 году резервисты были переведены на более крупную базу Брукли из-за бюджетных ограничений.

В 1966 году Береговая охрана США заняла освободившиеся здания резерва ВВС на аэродроме. 17 декабря 1966 года здесь была официально открыта авиабаза Береговой охраны, куда были переведены самолёты Grumman HU-16 Albatross из Билокси. На базе был создан учебный центр для подготовки экипажей самолётов и вертолётов. В настоящее время на территории аэропорта действует Учебный авиационный центр Береговой охраны США.

Eastern Airlines и National Airlines начали обслуживать аэропорт в 1940-х годах, позднее к ним присоединились Capital Airlines (с 1948 года), Southern Airways (с 1950-51 годов), American Airlines (с 1981 года), USAir (позднее US Airways, ныне часть American Airlines), Texas International (с 1979 года, впоследствии Continental Airlines), а также Pan Am, Republic Airlines, Northwest Airlines, Delta Air Lines и другие. В разные годы выполнялись рейсы на Boeing 727, Douglas DC-9, Lockheed L-188 Electra, Vickers Viscount, Sud Aviation Caravelle, Fokker 100, Embraer ERJ и другие типы воздушных судов.

В 1985 году был построен пассажирский терминал MC Farmer.^[1]

В XXI веке аэропорт обслуживали региональные подразделения крупнейших авиакомпаний США: United Express, American Eagle, Delta Connection. В 2020 году было объявлено о планах переноса коммерческих рейсов в новый Международный аэропорт Мобил (Mobile International Airport), расположенный ближе к центру города.^[2]

Аэропорт занимает площадь 695 гектаров и расположен на высоте 67 метров над уровнем моря. В его составе две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 15/33 длиной 2591 метр и 18/36 длиной 1334 метра, а также вертолётная площадка (100×100 футов, 30×30 метров). Терминал аэропорта включает 6 гейтов с телетрапами, магазины, рестораны, пункты проката автомобилей и доступен для людей с ограниченными возможностями. На территории аэропорта расположен офис Национальной метеорологической службы США с современным оборудованием, включая радар NEXRAD.

По состоянию на октябрь 2021 года в аэропорту было совершено 75 034 взлётов и посадок (в среднем 205 в день): 72 % — военные операции, 14 % — общая авиация, 8 % — авиа-такси, 5 % — регулярные авиарейсы. На тот момент на аэродроме базировалось 31 воздушное судно (6 одномоторных и 25 военных).

Аэропорт связан с городом автомобильными дорогами. На территории работают пункты проката автомобилей.

Аэропорт известен высокими внутренними тарифами, что обычно связывают с отсутствием лоукостеров, таких как JetBlue или Southwest Airlines. AirTran Airways некоторое время обслуживала аэропорт, однако после ухода AirTran тарифы вновь выросли, и многие жители предпочитают вылетать из Пенсаколы (Флорида) или Галфпорта (Миссисипи), где цены ниже.^[5] Для привлечения пассажиров аэропорт запускал собственную программу лояльности Passport.

• 1 февраля 2016 года около 21:00 самолёт Cessna 182 (рейс Angel Flight) потерпел крушение в условиях сильного тумана. Погибли два члена экипажа — майор Дэвид Р. Мауритсон и лейтенант Фил Дж. Драйден, оба члены Гражданского воздушного патруля.^[6]