Власенко, Андрей Витальевич
Андре́й Вита́льевич Вла́сенко (род. 23 мая 1979, Почеп, Брянская область, РСФСР, СССР) — российский управленец, входит в список лучших топ-менеджеров России по версии газеты «Коммерсант»[1]. С 16 января 2023 года занимает должность генерального директора группы компаний «ЛокоТех», с начала 2023 года также является заместителем генерального директора АО «Трансмашхолдинг» по развитию локомотивостроения и генеральным директором АО «ТМХ-Локомотивы»[2][3]. Ранее, до февраля 2023 года, возглавлял Новочеркасский электровозостроительный завод[4], входящий в состав АО «Трансмашхолдинг»[5].
Общие сведения
| Андрей Власенко | |
|---|---|
| Имя при рождении | Андрей Витальевич Власенко |
| Дата рождения | 23 мая 1979 (47 лет) |
| Место рождения | |
| Гражданство | |
| Род занятий | топ-менеджер |
| Образование | |
| Компания | ЛокоТех |
| Должность | Генеральный директор |
| Награды и премии | Медаль «За доблестный труд» II степени |
Ранние годы и образование
Андрей Власенко родился 23 мая 1979 года в городе Почепе, Брянская область[6]. В 2006 году он окончил Брянский государственный технический университет, получив квалификацию в области машиностроения[7].
Карьера
БМЗ и НЭВЗ
Власенко начал свою карьеру в 2004 году на Брянском машиностроительном заводе (АО "УК «БМЗ»), где последовательно занимал должности от механика дизельно-механического цеха до директора по качеству[8][9].
Руководство ГК «ЛокоТех» и ТМХ
16 января 2023 года решением совета директоров компании «ЛокоТех» Власенко был назначен на должность генерального директора, сменив Бориса Богатырёва[10], который руководил компанией с апреля 2021 года[11]. С начала 2023 года он также занимает должности заместителя генерального директора АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) по развитию локомотивостроения и генерального директора АО «ТМХ-Локомотивы»[12][13]. Ключевые инициативы под его руководством включают импортозамещение, цифровизацию и реорганизацию снабжения[12][14]. В 2023—2024 годах количество отремонтированных локомотивных секций превысило 92 тысячи единиц ежегодно[15]. В феврале 2024 года был сформирован проект программы по дооснащению инфраструктуры локомотивных депо современным оборудованием с суммарным объёмом инвестиций около 21 млрд рублей[16]. 9 июля 2024 года Власенко в интервью «Коммерсанту» рассказал о модернизации парка локомотивов и инфраструктуры на фоне увеличения перевозок по БАМу. Он отметил, что на железной дороге используются как тепловозы, так и электровозы, часть которых была выпущена ещё в советское время. Власенко особо подчеркнул значимость внедрения новых технологий и современного оборудования в производство локомотивов для повышения их производительности и надёжности[16].
Награды и признание
- Благодарность Министерства промышленности и торговли России[17]
- Почётная грамота Министерства промышленности и торговли России[17]
- Благодарственное письмо губернатора Ростовской области[17]
- Благодарность генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова «за значительный вклад в развитие и обеспечение устойчивой работы холдинга» (март 2026)[18]
- Медаль Союза машиностроителей России «За доблестный труд» II степени (2021)[19]
Примечания
Дополнительно по теме
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |