Сириус (БПЛА)
«Си́риус» — российский средневысотный разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полёта, разрабатываемый группой «Кронштадт» как дальнейшее развитие комплекса «Орион» («Иноходец»)[1][2]. Аппарат выполнен по двухдвигательной турбовинтовой схеме и предназначен для воздушной разведки, патрулирования и нанесения ударов авиационными средствами поражения[2][3].
Общие сведения
| Сириус | |
|---|---|
| Тип | БПЛА |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Первый полёт | 15 августа 2023 |
| Базовая модель | Орион (БПЛА) |
История
Разработка и презентация
Проект тяжёлого беспилотного аппарата «Сириус» публично представлен компанией «Кронштадт» в конце 2010-х годов как развитие линейки «Орион» с увеличенной взлётной массой, двухдвигательной силовой установкой и возможностью спутникового управления[2][4].
Полноразмерный макет аппарата впервые продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2019 в Жуковском[5][2]. Тогда же было заявлено о планах первого полёта перспективного тяжёлого беспилотника «Сириус» в 2022 году и отмечена возможность длительного барражирования и работы со спутниковой связью[5].
В августе 2020 года аппарат был показан на международном военно-техническом форуме «Армия-2020» в парке «Патриот» как следующая ступень развития проекта «Орион» с заявленной взлётной массой до 2,5 тонны и радиусом применения не менее 1000 км при использовании спутниковой связи[4][2]. Разработчиком и производственным исполнителем проекта определена группа «Кронштадт»; в рамках опытно-конструкторской работы аппарат проходит под обозначением «Иноходец-РУ»[6][7].
Контракты и изготовление прототипа
24 августа 2021 года на форуме «Армия-2021» Министерство обороны Российской Федерации заключило с группой «Кронштадт» контракт на поставку пяти комплексов с беспилотным летательным аппаратом «Иноходец-РУ» («Сириус»)[8][9]. По данным пресс-службы компании, управление комплексами предполагалось с унифицированного наземного пункта разработки и производства «Кронштадта»[9][10]. Также в августе 2021 года было заявлено о завершении выпуска рабоче-конструкторской документации и подготовке производства БПЛА «Сириус»[11].
В ноябре 2021 года стало известно о работах по созданию первого опытного образца «Сириуса»; сборка осуществлялась на площадке в Москве[12][13].
В январе 2022 года сообщалось о начале изготовления лётных образцов; первый полёт планировался на май 2022 года с завершением лётных испытаний к концу того же года; параллельно готовилось серийное производство[6][7][2]. Тогда же главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации генерал армии Сергей Суровикин сообщил о планах начать серийные поставки «Сириусов» в войска в 2023 году[14][7][2].
Испытания и первый полёт
В августе 2022 года генеральный директор компании «Кронштадт» Олег Шилов сообщил о начале лётных испытаний тяжёлого ударного БПЛА «Сириус» и о скором выполнении первого полёта; серийные поставки по-прежнему связывались с 2023 годом[15].
15 августа 2023 года на полях форума «Армия-2023» в группе «Кронштадт» официально сообщили, что первый полёт «Сириуса» состоялся, а программа лётных испытаний продолжается[16][17].
Серийные поставки, ранее запланированные на 2023 год, в открытых источниках как завершённые не подтверждались[16][17][3].
Конструкция и особенности
Планер и двигатели
«Сириус» выполнен по нормальной аэродинамической схеме с прямым крылом большого удлинения, тонким фюзеляжем и V-образным оперением; внешне аппарат сопоставляют с машинами класса MQ-1 Predator[2]. Силовая установка — двухдвигательная турбовинтовая, с двухлопастными воздушными винтами[2][15][18].
По публиковавшимся оценкам, длина аппарата составляет около 9 м, размах крыла — порядка 20—23 м, максимальная взлётная масса — около 2—2,5 т, что заметно превышает показатели БПЛА «Орион» и относит «Сириус» к более тяжёлому классу в линейке «Кронштадта»[2][3][15][11][18][19].
Планер в значительной степени изготавливается с применением композитных материалов, в том числе углепластика, что снижает радиолокационную заметность. БПЛА оборудован электроимпульсной противообледенительной системой для работы в сложных климатических условиях[15].
Назначение и роль
«Сириус» — средневысотный БПЛА большой продолжительности полёта и предназначен для воздушного патрулирования, разведки, целеуказания и ударных задач с применением бомб и ракет в пределах допустимой массы полезной нагрузки[2][4][15]. По сравнению с «Орионом» у «Сириуса» увеличены взлётная масса и полезная нагрузка; заявленная полезная нагрузка — около 450 кг, в том числе до 300 кг сбрасываемого груза на внешней подвеске[2][4][15].
Аппарат изначально проектировался со спутниковым контуром управления и возможностью взаимодействия с пилотируемой авиацией. Предполагалось, что «Сириус» должен стать носителем объединённой системы связи, обмена данными, навигации и опознавания, обеспечивающей передачу данных и позиционирование при отсутствии или подавлении сигналов ГЛОНАСС[2].
В феврале 2022 года в компании «Кронштадт» сообщили о научно-исследовательских работах совместно с морской авиацией Военно-морского флота Российской Федерации по определению облика модернизированного «Сириуса» в интересах флота: рассматривались противолодочный вариант, разведчик-целеуказатель, поисково-спасательное средство и ретранслятор[2][20].
Вооружение
Номенклатура авиационных средств поражения для «Сириуса» в открытых источниках приводится преимущественно как заявленная. На форуме «Армия-2020» аппарат представлялся с комплектом возможных средств поражения, среди которых указывались[2][18]:
- корректируемые авиационные бомбы КАБ-100
- фугасные авиационные бомбы ФАБ-100
- свободнопадающие бомбы РБК-500У
- объёмно-детонирующая авиационная бомба ОДАБ-500ПМВ
Тяжёлые разведывательно-ударные беспилотники данного класса, включая «Сириус», могут нести управляемые и неуправляемые авиационные бомбы и ракеты, а также взаимодействовать с пилотируемой авиацией[16].
Масса сбрасываемого груза на внешней подвеске оценивалась в 300 кг при общей полезной нагрузке около 450 кг[2][4].
Тактико-технические характеристики
Оценочные характеристики БПЛА «Сириус»
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, м | ~9[2][15][18][19] |
| Размах крыла, м | ~20—23[2][3][15][18][19] |
| Высота, м | ~3,3[18] |
| Максимальная взлётная масса, т | ~2—2,5[2][3][11][4] |
| Масса полезной нагрузки, кг | ~450[2][4][15] |
| Практический потолок, м | ~7000[3][15][18] |
| Крейсерская скорость, км/ч | ~180[3][15][18] |
| Продолжительность полёта, ч | до 20[3] |
| Радиус применения, км | ≥1000[4][15] |
| Силовая установка | 2 × турбовинтовых двигателя[2][15] |
| Схема | нормальная, V-образное оперение[2] |