Suzuki Twin

Suzuki Twin продавался исключительно в Японии. Автомобиль продавался как в гибридном, так и в негибридном исполнении.

Twin являлся первым гибридным кей-каром, продававшимся на японском рынке^[1]. В соответствии с японским испытательным циклом, расход топлива версии с ДВС составлял 4,54 л/100 км, а гибридной версии — 2,93 л/100 км^[2].

Suzuki Twin имел множество уникальных функций^[3], включая пассажирское сиденье, которое могло складываться полностью и превращаться в лоток для хранения, и один электростеклоподъёмник со стороны водителя^[2].

Впервые Suzuki Twin был представлен в 2002 году на Токийском автосалоне под названием Suzuki PU3 Commuter. Серийный выпуск автомобиля начался в 2003 году^[4].

В августе 2003 года автомобильный журнал Car and Driver провёл тест-драйв Twin с преимущественно негативными замечаниями. Ускорение, хранение и внутреннее оснащение Twin были подвергнуты критике, в то время как высота и диаметр поворота получили положительную оценку^[5].