30 апреля 2020 года NASA в рамках программы «Артемида» выбрала SpaceX в числе одного из трёх подрядчиков для разработки систем высадки людей на Луну в 2024 году[12]. Программа предусматривает частичное спонсирование проекта с целью создания лунной версии корабля Starship, способного перевозить экипаж с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны[13].
16 апреля 2021 года NASA объявила о заключении контракта на сумму 2,89 млрд $, в рамках которого SpaceX разработает посадочный модульHLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту[14].
Старт системы 20 апреля 2023 г.
20 апреля 2023 года состоялся первый совместный запуск Super Heavy и Starship для первого тестового орбитального полёта, вероятность полного выполнения которого Илон Маск оценивал в 50 %. После успешного старта на четвёртой минуте и высоте 39 км комплекс был подорван автоматикой аварийного прекращения полёта, поскольку отказали 6 из 33 двигателей ступени, система начала неконтролируемо вращаться и Starship не смог отделиться от Super Heavy, в результате чего обе части упали на землю[15].
18 ноября 2023 года состоялся второй полёт Starship, за 9 минут, которые он длился, удалось осуществить разделение ступеней. После связь с кораблём была потеряна на высоте 148 км, то есть технически она вышла в космос[16].
14 марта 2024 Starship запустили в третий раз. Полёт продолжался примерно 50 минут, далее последовали разрыв связи и уничтожение Starship при входе в атмосферу Земли[17].
6 июня 2024 года в 15:50 по московскому времени был успешно произведён четвёртый запуск ракеты Starship, впервые за время испытаний ускоритель мягко приводнился в Мексиканском заливе[18].
13 октября 2024 года SpaceX осуществила пятый испытательный старт ракеты-носителя Super Heavy с космическим кораблем Starship[19]. В ходе него первая ступень ракеты вернулась на стартовую площадку[20] с захватом системой Mechazilla[21].
20 ноября 2024 года компания SpaceX осуществила шестой тестовый запуск космического корабля Starship. Он совершил один виток вокруг Земли и приводнился в Индийском океане. При запуске присутствовали избранный президент США Дональд Трамп и Илон Маск[22].
16 января 2025 года состоялся седьмой испытательный запуск SpaceX Starship. SpaceX удалось вернуть первую ступень Super Heavy на стартовую площадку, где её подхватила специальная башня Mechazilla. На восьмой минуте с момента старта корабль перестал передавать телеметрию[23]. SpaceX сообщила о незапланированном разрушеним Starship при наборе высоты[24]. Илон Маск заявил, что причиной крушения стала утечка топлива[25].
В феврале 2025 года SpaceX впервые испытала манипуляторы башни обслуживания Mechazilla транспортной системы Starship. Ожидается, что манипуляторы в будущем смогут ловить первую ступень Starship для повторного использования в новых полётах[26].
Планируется, что в случае успешной разработки Starship заменит все существующие ракеты и космические транспортные системы SpaceX (Falcon 9, Falcon Heavy и Dragon) уже в начале 2020-х годов[11][27]. По оценкам SpaceX, запуски Starship будут дешевле, чем запуски других систем. По оценке президента Pioneer Astronautics Роберта Зубрина, в качестве системы доставки на Луну стоимость программы Starship составит лишь 1 % от стоимости программ на основе Saturn V 1960-х годов или на основе современной SLS в сопоставимых ценах[28].
согласно полученной от Илона Маска информации, технологические «потомки» корабля смогут совершать межзвёздные полёты;
коммерческие перелёты по Земле на большие дистанции: возможность отправки людей в суборбитальных полётах в любую точку Земли в течение 1 часа[30][31][32][33].
В отличие от предыдущих конструкций, Starship объединяет в себе две функции — второй ступени, используемой для достижения орбитальной скорости при запуске с Земли, и многоразового космического аппарата, способного выполнять полёт в космическом пространстве и совершать управляемую посадку на Землю, Луну или Марс. Многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель Super Heavy будет использоваться в качестве первой ступени только для взлёта с Земли.
Корабль будет доступен минимум в четырёх модификациях:
космический корабль (англ.Starship) — полностью многоразовая транспортная система, предназначенная для перевозки экипажа и грузов на околоземную орбиту, Луну, Марс и далее. Корабль использует сверхтяжёлую ракету Super Heavy для разгона, доставляя грузы и экипажи на околоземную орбиту, и в состоянии самостоятельно осуществить взлёт и посадку на Луну и Марс.
Топливный танкер (англ.Starship Tanker) для доставки топлива на орбиту[34], где предполагается разместить топливные депо для дозаправки, необходимые для длительных перелётов.
Транспортный корабль (англ.Starship Cargo) с отсеком для полезной нагрузки больше, чем любой обтекатель, который находится в эксплуатации или разработке, вплоть до очень больших аппаратов наподобие космического телескопа «Хаббл».
Обе ступени разрабатываются способными вернуться на стартовую площадку, при этом обладая отказоустойчивостью достаточной, чтобы обеспечить посадку даже в случае выхода из строя нескольких двигателей[11].
Для полёта на Марс и последующего возвращения на Землю система потребует организации производства топлива на поверхности Марса из местных ресурсов. Для полёта на Луну и возвращения на Землю дозаправки на поверхности Луны не потребуется, достаточно будет лишь топлива из заправочных депо на орбите Земли перед полётом на Луну[11].
Super Heavy возвращается на стартовый комплекс; вторая ступень / корабль могут также вернуться на стартовый комплекс; первая и вторая ступени используют технологию вертикальной реактивной посадки;
космический корабль Starship будет содержать 1000 м3 герметичных площадей, в которых возможно размещение до 100 кабин для экипажа[38], больших зон общего пользования, складов, кухни, а также убежища для защиты экипажа от солнечных вспышек.
Тем не менее, название менялось несколько раз. В сентябре 2017 года Илон Маск назвал последнюю разработку ракетой BFR[40][41][41][11][42], что может расшифровываться как Big Falcon Rocket («ракета Большой Фалкон»)[43][44] или Big Fucking Rocket («большая грёбаная ракета»).[44][45][46]
С сентября 2016 года по август 2017 года транспортная система, разрабатываемая компанией SpaceX, называлась ITS.
19 ноября 2018 года Маск объявил в «Твиттере» о переименовании BFR в Starship, но затем пояснил, что Starship («Звёздный корабль») — космический корабль / верхняя ступень, а Super Heavy («Сверхтяжёлый») — ракетный ускоритель, необходимый для преодоления силы притяжения Земли[5].
6 мая 2002 года при основании компании SpaceX Илон Маск заявил её целью заселение других планет[47]. Все успехи компании на текущий момент являются, по словам Маска, лишь промежуточными шагами в направлении колонизации Марса[48].
29 сентября 2017 года в рамках 68-го ежегодного Международного конгресса астронавтики в Аделаиде Маск анонсировал планы по разработке новой ракеты под кодовым названием BFR[11]. Диаметр BFR должен был составить 9-метров (30 футов), предлагалось использовать её как для рейсов на МКС, так и для полётов на Луну или Марс[11][40]. Тогда же компания SpaceX приняла решение о переходе к стратегии «бережливого стартапа» и объединении в одном проекте технологий запуска на околоземную орбиту, межпланетных полётов, а также межконтинентальных перелётов в пределах Земли[11][64].
Тогда же было отмечено, что дозаправка на орбите Земли позволит отправиться на Луну и вернуться на Землю без необходимости дозаправки на Луне, однако дозаправка должна быть произведена не на низкой околоземной орбите, как в случае полёта на Марс, а на эллиптической орбите, что предполагает большее количество рейсов для дозаправки корабля[11].
17 сентября 2018 года в рамках презентации, на которой был представлен первый космический турист Starship Юсаку Маэдзава, информация о ракете была обновлена. Теперь она должна иметь немного большую общую длину, но значительно меньшую максимальную полезную нагрузку, конструкция корабля была пересмотрена.
Очередная презентация обновлений Starship состоялась 28 сентября 2019 года[65]. В этот раз дизайн был пересмотрен, вместо трёх крыльев, которые также выполняли роль посадочных опор, в новой версии были два крыла и выдвижные опоры под ними.
Сравнение с ракетами-носителями сверхтяжёлого класса проектов SpaceX 2010 года (Falcon X и Falcon XX), а также с конкурирующими историческими и перспективными проектами аналогичных ракет-носителей:
На пути к работающему Starship V1.0 планируется построить не менее 20 прототипов, каждый из которых будет иметь хотя бы незначительные улучшения[70].
Все прототипы корабля будут заправляться максимум на 1/3 массы горючего и окислителя — в условиях земной гравитации три двигателя не смогут поднять больше 600 тонн.
SpaceX подала две заявки в Федеральную комиссии по связи США (FCC) на первый орбитальный полёт прототипа корабля Starship. Согласно первой заявке, поданной 13 мая 2021 года[71], старт прототипа ожидается из Бока-Чика. 1-я ступень Super Heavy совершит посадку в Мексиканском заливе приблизительно в 33 км от берега. Starship продолжит полёт ещё 90 минут и совершит посадку на двигателях в океане приблизительно в 100 км от северо-западного побережья острова Кауаи (Гавайские острова)[72]. Во второй заявке, поданной 28 июня 2021[73], дополнительно указана максимальная высота полёта второй ступени — 250 км[74].
Опытный образец
Дата
Место испытания
Вид испытания
Результат
Starhopper
5 апреля 2019
Бока-Чика, Техас
Прыжок на высоту 1 метр
Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN2 подпрыгнул на привязи на высоту 1 метр[75]
25 июля 2019
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 20 метров
Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN6 поднялся на высоту около 20 метров и переместился на несколько метров от места старта[76]
27 августа 2019
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 150 метров
Успех
Пробный полёт с одним двигателем Raptor SN6. Взлетел на 150 метров и приземлился в нескольких десятках метров от стартовой площадки. В последние секунды работы двигатель вышел из рабочего режима, но не взорвался[77]
Starship Mk1
20 ноября 2019
Бока-Чика, Техас
Проверка на герметичность
Неудача
Разорвался при испытаниях на герметичность из-за плохой сварки швов[78]
Starship SN1
28 февраля 2020
Бока-Чика, Техас
Криогенный тест
Неудача
При выполнении наддува жидким азотом лопнул в нижней части, его остатки взлетели на 10—20 метров и упали[79][80]
Starship SN2
8 марта 2020
Бока-Чика, Техас
Криогенный тест
Успех
Создан для тестирования «шайбы» — конструкции в нижней части корабля, к которой крепятся двигатели. В марте 2020 года успешно прошёл криогенные испытания на давление[81][82]
Starship SN3
3 апреля 2020
Бока-Чика, Техас
Криогенный тест
Неудача
Был заполнен жидким азотом при криогенных температурах и давлениях полёта, однако начал разрушаться после того, как один из топливных баков второй ступени накачали жидким азотом: бак деформировался и развалился, после чего разрушились и остальные элементы прототипа[83][84][85]
Starship SN4
29 мая 2020
Бока-Чика, Техас
Огневые испытания
Неудача
Успешно прошёл криогенные тесты и 6 мая 2020 года впервые успешно прошёл огневые испытания. В мае также планировался первый тестовый прыжок на 150 м с двигателем Raptor SN20, однако во время испытания 29 мая аппарат взорвался из-за проблем с механизмом отсоединения во время послеогневых испытаний на отделение от стартового стола[86]
Starship SN5
4 августа 2020
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 150 метров
Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN27 и имитатором массы вместо обтекателя поднялся на 150 метров и провёл в воздухе около 40 секунд, после чего совершил посадку на другую часть площадки[87]
Starship SN6
3 сентября 2020
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 150 метров
Успех
24 августа 2020 года прототип с одним двигателем Raptor SN29 прошёл огневые испытания[88] 3 сентября 2020 совершил прыжок на 150 метров и успешно приземлился[89]
Test Tank SN7
23 июня 2020
Бока-Чика, Техас
Тест на максимальное давление
Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304L. Испытан на разрушение. Было достигнуто рекордное давление, прежде чем он вышел из строя[90]
Test Tank SN7.1
23 сентября 2020
Бока-Чика, Техас
Тест на максимальное давление
Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304L, используемой в прототипе Starship SN8, предназначен для проверки на прочность сварных соединений под давлением при низких температурах[91]. 10 сентября 2020 года бак, установленный на стенде B, успешно прошёл первый криогенный тест жидким азотом под давлением 7,5—8,0 бар, а 15 сентября — второй криогенный тест под нагрузкой с использованием гидравлического имитатора тяги двигателей[92]. Испытания завершились 23 сентября 2020 года. Верхний купол лопнул вдоль сварного шва, идущего по окружности[93]
Test Tank SN7.2
4 февраля 2021
Бока-Чика, Техас
Тест на максимальное давление
Успех
26 января 2021 года бак из стали 304L толщиной 3 мм (вместо 4 мм) успешно прошёл первичное криогенное испытание жидким азотом под давлением[94]. 4 февраля 2021 года во время испытания на герметичность до отказа в резервуаре возникла контролируемая утечка азота в одной из точек сварного шва[95]. 15 марта был транспортирован на строительную площадку
Starship SN8
9 декабря 2020
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 12,5 км
Частичный успех
На прототип впервые установлены управляемые аэродинамические рули, носовой обтекатель и 3 двигателя Raptor одновременно. Огневые испытания с запуском трёх двигателей прошли 20 октября, 10, 12 и 24 ноября 2020[96]. После первого теста с тремя двигателями SN30, SN32 и SN39 инженеры заменили SN39 на SN36[97]; после второго испытания ещё один двигатель SN32, повреждённый обломками поверхности площадки, был заменён на SN42. Следующим испытанием стал полёт на высоту 12,5 км. Первая попытка запуска состоялась 8 декабря 2020, но за одну секунду до запланированного взлёта сработала система аварийного отключения двигателей[98], и запуск был перенесён на следующий день. 9 декабря 2020 в 22:45 UTC с помощью трёх двигателей корабль успешно стартовал и поднялся на заданную высоту[99]. На финальной фазе подъёма двигатели планово последовательно отключались. На 1 минуте 40 секундах после старта отключился первый двигатель, на короткое время воспламенив находящееся рядом оборудование. Второй двигатель остановился через 3 минуты 15 секунд после старта[100]. Последний двигатель выключился через 4 минуты 40 секунд, после чего корабль с помощью двигателей ориентации перешёл в горизонтальное положение и начал управляемый спуск, используя аэродинамические рули. Через 6 минут 32 секунды после старта произошёл перенос подачи топлива из главных в напорные баки, Starship повторно включил двигатели и переориентировался в вертикальное положение для выполнения реактивной посадки[en]. Однако из-за низкого давления в топливном напорном баке[101] 2 двигателя не смогли отработать как положено для необходимого погашения скорости, и Starship взорвался от удара о поверхность посадочной площадки. Общая продолжительность полёта составила 6 минут 42 секунды[102]. В результате испытания получены данные, позволяющие уточнить понимание того, как именно аэродинамические рули управляют тангажом, рысканием и креном во время спуска[103]
Starship SN9
2 февраля 2021
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 10 км
Частичный успех
После замены двух повреждённых аэродинамических рулей прототип был установлен на стартовый стол B, где прошёл проверку на герметичность и криогенный тест[104]. Огневые испытания с запуском трёх двигателей прошли 7[104] и 14 января 2021, после чего была произведена замена двух двигателей SN44 и SN46[105]. Испытания новых двигателей прошли 22 января 2021[106]. 2 февраля 2021 года в 18:25 UTC корабль успешно стартовал, последовательно выключая двигатели, поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение и успешно снизился. Один из двух двигателей не запустился для выполнения завершающего манёвра перед посадкой, корабль на высокой скорости ударился о посадочную площадку и взорвался большим огненным шаром, как и его предшественник SN8[107]
Starship SN10
3 марта 2021
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 10 км
Частичный успех
После установки на стартовый стол А и проверки на герметичность[108] 23 февраля 2021 были произведены первые огневые испытания[109], которые выявили проблему с одним из двигателей. После его замены на SN51 25 февраля 2021 в 22:57 UTC были проведены повторные огневые испытания[110]. Первая попытка запуска 3 марта 2021 состоялась в 20:33 UTC, но была прервана на первой секунде. Через два часа после изменения ограничения тяги двигателей[111] началась подготовка ко второй попытке. В 23:15 UTC корабль успешно стартовал со стартового стола. Первая часть полёта полностью повторяла испытание SN8 и SN9: последовательно выключая двигатели, SN10 поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение и начал управляемое снижение к месту посадки. На этот раз тягу двигателей уменьшили[112]. Для повышения надёжности манёвр разворота в вертикальное положение выполнялся с использованием трёх двигателей. После успешного переворота два двигателя отключили, и корабль, тормозя одним двигателем, вертикально опустился на площадку. Общая продолжительность полёта составила 6 минут 29 секунд. Следующие 8 минут после посадки система пожаротушения боролась с огнём в отсеке двигателей, и когда уже казалось, что пожар потушен, в 23:30 UTC корабль внезапно взорвался, взмыл вверх и рухнул огромным огненным шаром[113]. Причиной взрыва явилось сочетание низкой тяги двигателей, вероятно из-за попадания гелия из топливного посадочного бака, и последующего удара о посадочную площадку на скорости 10 м/с, в результате которого были раздавлены посадочные опоры и частично юбка двигательного отсека[114]
Starship SN11
30 марта 2021
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 10 км
Неудача
Полностью собранный прототип с тремя двигателями был установлен на стартовый стол B[115]. 22 марта 2021 года в 13:56 UTC прототип прошёл успешное статическое огневое испытание с запуском трёх двигателей в течение двух секунд[116][117]. 26 марта 2021 года в 13:00 UTC прошёл повторные огневые испытания после замены одного из двигателей на SN46[118]. Запуск прошёл 30 марта[119] со стартового стола B. После выведения на заданную высоту, прототип совершил переворот в горизонтальное положение и начал снижение к месту посадки. На отметке в 5 минут 48 секунд SN11 включил свой первый двигатель, однако уже через секунду связь с прототипом была потеряна. В тот же момент[120] прозвучал взрыв, а с неба начали падать обломки. Причиной взрыва стала утечка топлива, за которой последовало возгорание одного из трёх двигателей Raptor и повреждение электронного блока управления корабля, что в свою очередь привело к внеплановому повышению давления в одном из турбонасосов в момент запуска двигателя[121]
Starship SN15
5 мая 2021
Бока-Чика, Техас
Полёт на высоту 10 км
Успех
Полностью собранный прототип был установлен на стартовый стол А[122]. После проверки на герметичность и криогенный тест под нагрузкой с использованием гидравлического имитатора тяги[123] на прототип установлены модифицированные двигатели Raptor SN54, SN61 и SN66[124]. 26 апреля 2021 в 21:57 UTC были проведены первые огневые испытания[125]. На следующий день были проведены повторные огневые испытания с подачей топлива из напорных баков[126]. SpaceX получила лицензию FAA на запуск следующих трёх прототипов SN15, SN16 и SN17 одновременно с разрешением FCC на использование спутникового терминала Starlink, антенна которого была установлена на ракете[127]. 5 мая в 22:24 UTC[128] с помощью трёх двигателей Starship успешно оторвался от стартового стола А, поднялся на высоту 10 км, совершил переворот в горизонтальное положение в апогее и начал снижение до 500 м в направлении посадочной площадки, используя аэродинамические рули, управляемые новой авионикой. Переворот в вертикальное положение и посадка в этот раз производились с помощью двух двигателей Raptor[129]. Прототип успешно приземлился на посадочные опоры на краю посадочной площадки. Почти сразу как и у SN10 в его основании вспыхнуло пламя из вырывающихся из двигательного отсека паров метана, которое удалось оперативно погасить штатной системой пожаротушения[130].
Test Tank BN2.1
18 июня 2021
Бока-Чика, Техас
Криогенный тест
Успех
Тестовый бак прототипа ускорителя Super Heavy предназначен для проверки на прочность сварных соединений под давлением при низких температурах. 9 июня 2021 года бак успешно прошёл первичное криогенное испытание. Второе испытание 18 июня 2021 года с использованием гидравлических имитаторов тяги двигателей также было успешно
Super Heavy B3
19 июля 2021
Бока-Чика, Техас
Огневые испытания
Успех
2 июля 2021 года прототип ускорителя Super Heavy 3 был установлен на надстроенный стартовый стол А[131] для проверки конструкции посредством наземных испытаний[132]. 8 июля 2021 года прототип прошёл проверку на герметичность газообразным азотом, а 12 июля криогенные испытания на давление жидким азотом. На ускоритель установлены три центральных двигателя RC57, 59, и 62[133]. Один из них — до криогенных испытаний, остальные — после. 19 июля 2021 года[134] впервые был произведён полноценный запуск трёх двигателей[135]. Далее, в зависимости от прогресса строительства 4-го ускорителя, возможно проведение дополнительных огневых испытаний 3-го ускорителя с использованием девяти двигателей[136]
Starship SN20 / Super Heavy B4
сентябрь 2021 — конец апреля 2022
Бока-Чика, Техас
Криогенные и огневые испытания
Успех
SN20 почти собран, на обтекатель установлены верхние крылья и его покрывают теплозащитными плитками, далее ждёт стыковка с основой частью корабля. SH Booster 4 собран, это самая быстрая сборка[источник не указан 1275 дней] ускорителя SH, от начала крупноузловой сборки прошло чуть менее 2-х недель, 2 августа на него устанавливают весь комплект двигателей Raptor. Пока не ясно, будет ли транспортировка и тесты на герметичность баков с двигателями. Тем временем, на помощь из Флориды и Хоторна прибыло более 500 человек[источник не указан 1275 дней], стартовая инфраструктура почти готова.
3 августа прототип был полностью собран и транспортирован на стартовый стол, установлены все двигатели Raptor и 4 решётчатых руля, на SN20 наклеены плитки теплозащиты.
4 августа прототип Super Heavy B4 был установлен на стартовый стол для предполётных испытаний. Starship SN20 полностью собран, после чего на него начали клеить недостающие плитки теплозащиты перед тестами и установкой на ускоритель.
6 августа 2021 года Starship SN20 был поднят и установлен на ускоритель Super Heavy B4 для пробного соединения, после чего они были отправлены для дальнейшей работы.
12 ноября был проведён Static Fire для всех шести двигателей SN20.
В апреле 2022 года было подтверждено что S20 и B4 было решено списать в пользу пары S24 и B7 из-за устаревших двигателей Raptor 1 которые выдают тягу более скромную против Raptor 2
После списания прототипов S20 и B4 команда начала активную фазу тестирования и производства нового корабля и ускорителя для первого орбитального полета и развертыванию полезной нагрузки на орбите.
13 апреля 2022 года прототип ускорителя без установленных двигателей и решетчатых рулей проходил статические испытания в результате которых при нарушении методики тестирования был испорчен метанопровод ускорителя.
7 мая 2022 года, после ремонта, прототип ускорителя прошел криогенные испытания и был доставлен в сборочный цех для установки на него 33 двигателей Raptor 2 и решетчатых рулей для статического огневого испытания. Прототип корабля S24 собран и находится на производственной площадке в ожидании установки двигателей и заключительными работами с теплозащитой. Прототип S24 впервые имеет люк для вывода полезной нагрузки в виде спутников Starlink.
14 ноября B7 провёл Static Fire 14 двигателей длительностью в 9 секунд. В результате испытания была незначительно повреждена стартовая площадка.
29 ноября B7 провёл Static Fire уже 11-ти двигателей длительностью в 13 секунд. Повреждений площадки не зафиксировано. Вокруг S24 возведены конструкции, проводится замена теплоплиток. После этого конструкции убрали, S24 установлен на B7. 23 января 2023 проведена полная заправка обеих ступеней ракеты. После этого S24 отвезли на Build Site, где поставили оставшиеся теплоплитки.
9 февраля 2023 B7 провёл успешный Static Fire 31 двигателя Raptor на 50 процентах тяги.1 двигатель отключила команда до зажигания, один отключился через 5 секунд после.
17 апреля пуск был отменен за 40 секунд до старта из-за несрабатывания одного из нагнетательных клапанов топливной системы.
20 апреля, после успешного отрыва от стартового стола, на высоте 39 километров уничтожен командой путем принудительного подрыва в связи с отказом системы отделения B7 и входа ракеты в неконтролируемое вращение.
18 ноября 2023 года состоялся второй полёт Starship, за 9 минут, которые он длился, удалось осуществить разделение ступеней. После связь с кораблём была потеряна на высоте 148 км, то есть технически она вышла в космос
14 марта 2024 года SpaceX потеряла связь с космическим кораблем Starship в ходе третьего испытательного полета. Starship, выведенный в космос ракетой-носителем Super Heavy, достиг высоты 230 км, а затем начал снижение. Во время вхождения в атмосферу Земли корабль загорелся и связь с ним пропала. По плану он должен был приводниться в Индийском океане.
Starship S29 / Super Heavy B11
6 июня 2024
Бока-Чика, Техас
Суборбитальный полёт
Успех
Четвёртый испытательный полёт проходит по той же траектории, что и третий. Повторный запуск двигателей с космосе не планируется, однако в случае успешного входа в атмосферу корабль произведёт повторное зажигание двигателей для посадочного манёвра и совершит мягкую посадку в Индийском океане[139].
В 15:50 по московскому времени был успешно произведён четвёртый запуск ракеты Starship, впервые за время испытаний ускоритель мягко приводнился в Мексиканском заливе[18].
В ходе пятого полёта первая ступень ракеты вернулась на стартовую площадку[20] с захватом системой Mechazilla[21]. Вторая ступень должна была протестировать обновлённое теплозащитное покрытие и попытаться успешно совершить повторный вход в атмосферу после полёта по орбитальной траектории и мягко приводниться[141]. По итогам полёта Starship успешно приводнился в Индийском океане[142].
Starship S31 / Super Heavy B13
20 ноября 2024
Бока-Чика, Техас
Суборбитальный полёт
Частичный успех
В ходе запуска проверялись ключевые технические улучшения аппарата, включая повторное зажигание двигателя Raptor в космосе. Во время запуска планировалось вернуть ускоритель к месту старта и поймать его с помощью двурукого манипулятора Mechazilla на башне обслуживания. Однако примерно восемь минут ускоритель, спустившись с высоты около 100 км, приводнился в Мексиканском заливе. Корабль совершил один виток вокруг Земли и приводнился в Индийском океане[143].
Starship S32 /
Super Heavy B14
16 января 2025
Бока-Чика, Техас
Суборбитальный полёт
Неудача
SpaceX рассчитывала отправить на околоземную орбиту новое поколение прототипа со значительными улучшениями конструкции корабля. Компания сняла часть теплоизоляционных панелей для проверки уязвимых мест в конструкции корабля. Планировалось также вывести на орбиту 10 симуляторов спутников системы связи Starlink. В итоге SpaceX удалось вернуть первую ступень Super Heavy на стартовую площадку, где её подхватила специальная башня Mechazilla. На восьмой минуте с момента старта корабль перестал передавать телеметрию[23]. SpaceX сообщила о незапланированном разрушеним Starship при наборе высоты[24]. Илон Маск заявил, что причиной крушения стала утечка топлива[25].
↑ 12Илон Маск.Илон Маск в Твиттере(англ.). Twitter (25 сентября 2019). — «Mk1 ship is around 200 tons dry & 1400 tons wet, but aiming for 120 by Mk4 or Mk5. Total stack mass with max payload is 5000 tons». Дата обращения: 29 сентября 2019. Архивировано 26 сентября 2019 года.
↑ 12Starship Update, 00:26:31—00:26:59: «SUPER HEAVY 37 Raptor Engines 6 Landing Legs Actuating Grid Fins Ship Length 68 m Body Diameter 9 m Propellant Capacity 3,300 t».
↑ 1234Starship Update, 00:14:07—00:14:37: «STARSHIP Ship Length 50 m Body Diameter 9 m Ship Dry Mass 85 t [in series production about 120 tons] Propellant Mass 1,200 t Ascent Payload 150 t Typical Return Payload 50 t».
↑ 12Chris Gebhardt.The Moon, Mars, & around the Earth — Musk updates BFR architecture, plans(англ.). NASASpaceflight.com[en] (29 сентября 2017). — «In a move that would have seemed crazy a few years ago, Mr. Musk stated that the goal of BFR is to make the Falcon 9 and the Falcon Heavy rockets and their crew/uncrewed Dragon spacecrafts redundant, thereby allowing the company to shift all resources and funding allocations from those vehicles to BFR. Making the Falcon 9, Falcon Heavy, and Dragon redundant would also allow BFR to perform the same Low Earth Orbit (LEO) and Beyond LEO satellite deployment missions as Falcon 9 and Falcon Heavy — just on a more economical scale as multiple satellites would be able to launch at the same time and on the same rocket thanks to BFR’s immense size». Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 1 октября 2017 года.
↑Jeff Foust.Musk offers more technical details on BFR system(англ.). SpaceNews[en] (15 октября 2017). — «[the] spaceship portion of the BFR, which would transport people on point-to-point suborbital flights or on missions to the moon or Mars, will be tested on Earth first in a series of short hops. … a full-scale Ship doing short hops of a few hundred kilometers altitude and lateral distance … fairly easy on the vehicle, as no heat shield is needed, we can have a large amount of reserve propellant and don’t need the high area ratio, deep space Raptor engines.»
↑SpaceX.STARSHIP USERS GUIDE(англ.) (март 2020). — P. 5. — «the Starship crew configuration can transport up to 100 people from Earth into LEO and on to the Moon and Mars». Дата обращения: 10 декабря 2020. Архивировано 6 августа 2021 года.
↑ 12William Harwood.Elon Musk revises Mars plan, hopes for boots on ground in 2024(англ.). Spaceflight Now (29 сентября 2017). — «The new rocket is still known as the BFR, a euphemism for «Big (fill-in-the-blank) Rocket». The reusable BFR will use 31 Raptor engines burning densified, or super-cooled, liquid methane and liquid oxygen to lift 150 tons, or 300,000 pounds, to low-Earth orbit, roughly equivalent to NASA’s Saturn 5 moon rocket». Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 30 января 2018 года.
↑John C. Stannis. [Смотреть онлайн(англ.) (PDF). — «англ.this project is strictly private industry development for commercial use». Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 13 февраля 2020 года. «Партнёрство NASA-SpaceX по тестированию набирает силу»] = «NASA-SpaceX testing partnership going strong» // Stennis Space Center, NASA. — Lagniappe, 2015. — Vol. 10, no. 9 (сентябрь).
↑SpaceX в Твиттере(англ.). Twitter. SpaceX (28 сентября 2019). — «Ultimately, Starship will carry as many as 100 people on long-duration, interplanetary flights». Дата обращения: 29 сентября 2019. Архивировано 29 сентября 2019 года.
↑Elon Musk. SpaceX (англ.), twitter. Архивировано 15 декабря 2020 года. Дата обращения: 14 декабря 2020. «Fuel header tank pressure was low during landing burn, causing touchdown velocity to be high & RUD, but we got all the data we needed! Congrats SpaceX team hell yeah!!».
↑Elon Musk.Replying to @elonmusk(англ.). twitter.com (3 марта 2021). — «Launch abort on slightly conservative high thrust limit. Increasing thrust limit & recycling propellant for another flight attempt today.» Дата обращения: 4 марта 2021. Архивировано 4 марта 2021 года.
↑Elon Musk.Replying to @Erdayastronaut(англ.). twitter.com (13 февраля 2021). — «We’re working on lowering min throttle of Raptor, so that there is engine redundancy throughout the landing burn.» Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 13 февраля 2021 года.
↑Elon Musk.Replying to @austinbarnard45(англ.). /twitter.com (9 марта 2021). — «SN10 engine was low on thrust due (probably) to partial helium ingestion from fuel header tank. Impact of 10m/s crushed legs & part of skirt. Multiple fixes in work for SN11». Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 11 марта 2021 года.
↑Elon Musk.@elonmusk(англ.). twitter.com (20 июля 2021). — «Full test duration firing of 3 Raptors on Super Heavy Booster!» Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 20 июля 2021 года.
↑Elon Musk.@elonmusk(англ.) (20 июля 2021). — «Depending on progress with Booster 4, we might try a 9 engine firing on Booster 3». Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 22 июля 2021 года.
Жирным шрифтом выделены пилотируемые запуски. В (скобках) указана планируемая дата запуска по UTC. Последнее обновление информации в шаблоне сделано 19 февраля 2025 07:08 (UTC).
В сносках к статье найдены неработоспособные вики-ссылки.
Исправьте короткие примечания, установленные через шаблон {{sfn}} или его аналоги, в соответствии с инструкцией к шаблону, или добавьте недостающие публикации в раздел источников. Список сносок: Starship Update