Электронный блок управления
Электро́нный блок управле́ния (ЭБУ, англ. Electronic Control Unit, ECU) в автомобильной электронике — это общий термин для любых встраиваемых систем, которые управляют одной или несколькими электрическими системами или подсистемами в автомобиле.
Системы электронных блоков управления
Системы электронных блоков управления включают[1]:
- ABS (англ. Anti-lock braking system) — антиблокировочная система;
- ACU (англ. Airbag Control Unit) — блок управления подушками безопасности;
- Усилитель (англ. Amplifier) — звуковой усилитель;
- BCM (англ. Body Control Module) — контроллер бортовой электроники (электрические замки дверей, стеклоподъёмники, салонное освещение и др.);
- Модуль управления тормозной системой (англ. Brake Control Module; ABS или ESC);
- CCP (англ. Climate Change and Prediction) — блок управления климат-контролем;
- CCU (англ. Convenience Control Unit) — модуль управления удобством;
- CD Changer — многодисковый проигрыватель компакт-дисков;
- Сотовый телефон (англ. Cellular Telephone);
- Chime — система звукового оповещения;
- CV RSS (англ. Continuously Variable road sensing suspension) — подвеска с бесступенчато изменяемой жёсткостью амортизаторов;
- DCU (англ. Door Control Unit) — блок управления дверьми;
- Цифровой радиоприёмник (англ. Digital Radio Receiver);
- DIM (англ. Dashboard Integration Module) — интегрированный модуль приборной панели;
- Door Module (дверные контроллеры);
- Driver Door Module (контроллер водительской двери);
- Driver Information Center — система информации водителя;
- Двухзонный климат-контроль (англ. Dual Zone HVAC);
- E&C Bus — мультиплексная шина систем комфорта;
- ECM (англ. Engine Control Module) — модуль управления двигателем (не путать с ЭБУ как общим термином);
- ELC (англ. Electronic level control) — пневмоподвеска с электронным контролем уровня положения кузова;
- EPS (англ. Electric power steering) — электрический усилитель руля;
- ESP (англ. Electronic Stability Program) — электронный контроль устойчивости;
- ETACS (англ. Electronic Timing And Control System) — электронная система полного управления автомобилем;
- Head Up Display — контроллер верхнего информационного дисплея;
- HMI (англ. Human Machine Interface; Board Computer) — бортовой компьютер;
- HPS (англ. Hydraulic power steering) — гидравлический усилитель руля;
- HVAC (англ. Heating, Ventilation and Air Conditioning) — климат-контроль;
- IPC (англ. Instrumental Panel Cluster) — электронная комбинация приборов;
- Memory Mirror Module — контроллер зеркал с памятью;
- Memory Seat Module — контроллер сидений с памятью;
- Multifunction Alarm Module — многофункциональный охранный модуль;
- Navigation Radio — радио с навигационной системой;
- OnStar — навигационная система;
- Passenger Door Module — контроллер двери пассажира;
- PCM (англ. Powertrain control module) — комбинированный модуль управления (состоит из ЭБУ двигателя и блока управления трансмиссией (TCM));
- Personalization — система авторизованного доступа;
- PPS (англ. Passenger Presence System) — система контроля наличия пассажира;
- PSCU (англ. Electric Power Steering Control Unit) — как правило, встроен в модуль EPS;
- Радиоприёмник (Radio);
- RCCP (англ. Rear Climate Change and Prediction) — задняя панель управления климат-контролем;
- Rear Aux Climate Module — дополнительная задняя климатическая установка;
- Rear Seat Entertainment — развлекательный центр задней части салона;
- Remote Function Actuation — дистанционное управление;
- RIM (англ. Rear integration module) — интегрированный модуль задней части салона;
- RSS (англ. Road Sensing Suspension) — подвеска с изменяемой жёсткостью амортизаторов;
- SIR (англ. Supplemental Inflatable Restraint) — дополнительные подушки безопасности;
- SCU (англ. Seat Control Unit) — контроллер сидений;
- Serial Data Gateway — контроллер мультиплексной шины;
- TCM (англ. Transmission control module) — модуль управления трансмиссией;
- TCS (англ. Traction control system) — антипробуксовочная система;
- TCU (англ. Telephone Control Unit) — блок управления телефоном;
- VTD (англ. Vehicle Thief Deterrent) — охранная сигнализация.
Модули управления двигателем
- Bosch M1.5.4 (55 Pin) (1,45/1,5 л., 8 кл.) (Россия-83) — одновременный впрыск.
- Bosch M1.5.4N (55 Pin) (1,5 л., 16 кл., Евро-2) — попарно-параллельный/фазированный впрыск.
- Bosch MP7.0HFM (55 Pin) (1,5/1,7 л., 8/16 кл.) (Евро-2/3) — попарно-параллельный/фазированный впрыск.
- Bosch M7.9.7 (81 Pin) (1,5/1,7 л., 8/16 кл.) (2003—2007) (Евро-2/3) — попарно-параллельный/фазированный впрыск.
- Bosch M7.9.7+ (81 Pin) (1,5/1,7 л., 8/16 кл.) (2005—2011) (Евро-3) — фазированный впрыск.
- Bosch МЕ7.9.7 (Евро-3) — фазированный впрыск.
- Bosch МЕ17.9.7 (Евро-3) — фазированный впрыск.
- Delphi MT20 (Евро 3)
- Delphi MT80 (Евро 3/4/5/6)[2]
- Delphi MT92 (Евро 3/4/4/6) — непосредственный впрыск бензина (GDi).
- Delphi AC Delco E39/E39A (Евро 2)
- Delphi AC Delco E73
- Delphi AC Delco E78
- Delphi AC Delco E83
- Delphi MR140
- GM EFI-4 (24/32/32 Pin) (США-83) — моновпрыск[3].
- GM ISFI-2S (24/32/32 Pin) (1,5 л., 8/16 кл.) (США-83/Евро-2) — 8 кл. попарно-параллельный впрыск, 16 кл. фазированный впрыск
- GM ITMS-6F (Евро-2) — попарно-параллельный впрыск.
- Simtec 70 (Евро 2) — фазированный впрыск.
- Simtec 71 (Евро 3) — фазированный впрыск.
- Simtec 75.1 (Евро 4) — фазированный впрыск.
- Simtec 75.5 (Евро 4) — фазированный впрыск.
- Simtec 76 (Евро 2/3)
- Simtec 81 (Евро 5) — непосредственный впрыск.
Контроллеры «Январь x.x.x» и «Mxx» производились на двух предприятиях — Итэлма (первая буква обозначения прошивки — «I» в маркировке ЭБУ) и Автэл[4] (первая буква обозначения — «А»).
- Январь 4 (24/32/32 Pin) (1,6 л., 8 кл.) (Россия-83) — попарно-параллельный впрыск (иногда на этикетке — «Квант»).
- Январь 4.1 (24/32/32 Pin) (1,5 л., 8/16 кл.) (Россия-83, 1998 г.) — фазированный впрыск (на этикетке — «Квант»).
- Январь 5.1 (55 Pin) — на этикетке: ООО «НПП АВТЭЛ», ТУ 4573-004-45886863-99, завод-изготовитель «ОАО Автоэлектроника».
- Январь 5.1.1 (55 Pin) — на этикетке: ООО «НПП АВТЭЛ», ТУ 4573-004-45886863-99, завод-изготовитель «ОАО Автоэлектроника». (1,5 л., 8 кл.) (Евро 0) — одновременный впрыск.
- Январь 5.1.2 (55 Pin) — на этикетке: ООО «НПП АВТЭЛ».
- VS 5.1 1411020-02 (1,45 л., 8 кл.) (Россия-83) — одновременный впрыск.
- VS 5.1 1411020-72 (1,5 л., 8 кл.) (2003-) (Россия-83) — одновременный впрыск.
- VS 5.1 1411020-62 (1,5 л., 8 кл.) (2003-) (Евро 2) — попарно-параллельный впрыск.
- VS 5.1 1411020-42 (1,5 л., 16 кл.) (2003-) (Евро 2) — фазированный впрыск.
- VS 9.2 (Евро 4) — блок управления дизельным двигателем УАЗ 3151 (Hunter).
- T11183 (Евро 2/4) (1,6 л., 8 кл.)[5] — попарно-параллельный впрыск.
- T11186 (Евро 4) (1,6 л., 8 кл.)
- T11194 (Евро 3) (1,6 л., 16 кл.)
- T21067 (Евро 3) (1,6 л., 8 кл.)
- T21114 (Евро 2/3) (1,6 л., 8 кл.)
- T21116 (Евро 4) (1,6 л., 8 кл.)
- T21124 (Евро 2/3) (1,6 л., 16 кл.)
- T21126 (Евро 3/4) (1,6 л., 16 кл.)
В обозначении прошивок Январь 7.2 и Микас 10 присутствуют символы: I — Итэлма, А — Автэл.
- Январь 5.1[6] (55 Pin) (1,5 л., 8/16 кл.) (Евро 2) — на этикетке «Элкар», ТУ 4573-004-45886863-99 (с 1999 года) — одновременный впрыск[7].
- Январь 5.1.1[8] (55 Pin) (1,5 л., 8 кл.) (Россия-83) — одновременный впрыск.
- Январь 5.1.2[8] (16 кл.) (Россия-83) — одновременный впрыск.
- Январь 5.1.3 (1,5 л., 8 кл.) (Евро 2) — попарно-параллельный впрыск.
- Я 7.2 (81 Pin) (1,5/1,6 л., 8/16 кл.) (Евро 2) (2004—2007) — попарно-параллельный/фазированный впрыск.
- Я 7.2M (81 Pin) (1,6 л., 8/16 кл.) (Евро 2) (2007—) — попарно-параллельный/фазированный впрыск.
- М10.3 (Евро 2/3).
- М73 (1,4/1,6 л., 8/16 кл.) (Евро 3) (2007—) — фазированный впрыск, без датчика положения распределительного вала (датчик фаз).
- М74 (1,6 л., 8/16 кл.) (Евро 3/4) — фазированный впрыск.
- М75 (1,6 л., 16 кл.) (Евро 4) — фазированный впрыск.
- rusEFI
- FreeEMS (публичные исходные коды не обновляются с 2014 года)
- SECU-3


