Aston Martin Vantage (2018)

Купе Vantage V8 было представлено 21 ноября 2017 года, поставки начались в июне 2018 года.^[5][6][7] Автомобиль использует силовые агрегаты и мультимедийные технологии Mercedes-Benz, как и DB11. Под капотом установлен 4,0-литровый битурбированный V8 Mercedes-AMG M177^[8] мощностью 510 л. с. и крутящим моментом 685 Н·м, а также системой Mercedes COMAND.^[5][9] Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость — 314 км/ч.^[10][11]

Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» ZF, а также доступна 7-ступенчатая «механика» Graziano. Двигатель расположен максимально близко к центру кузова, что позволило достичь развесовки 50:50. Vantage стал первым серийным Aston Martin с электронно управляемым дифференциалом с функцией векторизации крутящего момента. Шасси — алюминиевое, платформа схожа с DB11, но около 70 % компонентов уникальны.^[12] Сухая масса — 1530 кг.^[13]

Дизайн вдохновлён трековым Vulcan и спецпроектом DB10 из фильма 007: Спектр.^[9] Решётка радиатора, вдохновлённая Vulcan, улучшает охлаждение двигателя.^[14] Ради снижения массы убран перчаточный ящик и упрощена центральная консоль.^[15]

Vantage AMR — трековая версия с 7-ступенчатой «механикой» Graziano (dog-leg) вместо автомата ZF, системой AMSHIFT для автоматизации перегазовки, новым самоблокирующимся дифференциалом и карбон-керамическими тормозами (минус 95 кг к массе). Мощность — 625 Н·м в диапазоне 2000-5000 об/мин. Разгон до 97 км/ч — 3,9 с. Внешне — 20-дюймовые диски, карбоновые жабры и вентиляционные отверстия, спортивная выпускная система и ковшеобразные сиденья. Всего выпущено 200 экземпляров, последние 59 — в цвете Sterling Green с лаймовыми акцентами в честь победы на 24 часах Ле-Мана 1959 года. После завершения выпуска AMR «механика» стала доступна и для обычного Vantage.^[16][17]

В феврале 2020 года представлен кабриолет Vantage Roadster с матерчатой крышей, которая складывается за 6,7 секунды и поднимается за 6,8 секунды на скорости до 50 км/ч.^[18][19] Сухая масса — 1628 кг.^[20]

Выпущена лимитированная серия купе V8 Vantage 007 Edition (100 экземпляров) в честь фильма Не время умирать. Вдохновлён дизайном Aston Martin V8 Vantage (1977) из Искры из глаз: уникальная решётка радиатора, хромированная окантовка, цвет кузова Cumberland Grey и интерьер из чёрной кожи.^[21][22]

В марте 2020 года представлен V12 Speedster, вдохновлённый DBR1 конца 1950-х и концептом CC100 Speedster 2013 года. Всего построено 88 экземпляров по цене от $950 000. Двигатель — 5,2-литровый битурбо V12 (основан на агрегате от Aston Martin DBS Superleggera, но с меньшей мощностью), коробка — 8-ступенчатый «автомат» ZF. Разгон до 100 км/ч — 3,5 с, максимальная скорость — 300 км/ч. Оснащён 21-дюймовыми дисками, карбон-керамическими тормозами, адаптивными амортизаторами. Под капотом — алюминиевое шасси от Vantage Roadster, усиленное элементами от DBS Superleggera. За сиденьями — ниши для шлемов, вместо бардачка — кожаная сумка.^[23][24][25]

С 2021 года Vantage используется как официальный Safety Car Формула-1 наряду с Mercedes-AMG GT R. Машина окрашена в British Racing Green с неоновыми акцентами и доработана для соответствия стандартам F1.^[26][27][28] Дебют состоялся на Гран-при Бахрейна 2021 года. В 2024 году представлен новый Vantage F1 Safety Car на базе модели 2025 года.^[29][30]

Выпущена версия F1 Edition (купе и родстер) в честь возвращения Aston Martin в Формулу-1 спустя 61 год. Характерные отличия: фиксированное заднее антикрыло, двигатель форсирован до 535 л. с.,^[31] максимальная скорость — 314 км/ч, новые 21-дюймовые диски, разгон до 100 км/ч за 3,5 с.^[32][33] Доступно три цвета: Aston Martin Racing Green, Jet Black и Lunar White.^[34]

В декабре 2021 года Aston Martin анонсировал разработку V12 Vantage, официальная премьера состоялась 16 марта 2022 года, выпущено 333 экземпляра.^[35][36] Двигатель — 5,2-литровый битурбо V12 AE31 мощностью 700 л. с., крутящий момент — 753 Н·м. Подвеска модернизирована, колея увеличена на 40 мм, новый аэродинамический обвес создаёт до 204 кг прижимной силы. Разгон до 100 км/ч — 3,5 с, снаряжённая масса — 1795 кг.^[37][38][39]

В августе 2022 года на Pebble Beach Concours d’Elégance представлен кабриолет V12 Vantage Roadster (700 л. с., 249 экземпляров, все проданы).^[40][41] Снаряжённая масса — 1850 кг.^[42]

Для модельного года 2025 Vantage подвергся масштабной модернизации.^[43][44] Обновлены передняя часть, боковые и задние панели, интерьер (новая мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном, как у DB12), усилен кузов, улучшена электроника и увеличена радиаторная решётка (приток воздуха к радиаторам вырос на 50 %).^[45][46]

Главное нововведение — модернизированный 4,0-литровый битурбированный V8 мощностью 665 л. с. и 800 Н·м.^[46][3] Это самый большой прирост мощности по сравнению с предшественником в истории марки (+30 % мощности и +15 % крутящего момента).^[45][47][48] Разгон до 100 км/ч — 3,5 с, максимальная скорость — 325 км/ч.^[47][48]

В январе 2025 года представлен кабриолет Vantage Roadster с крышей типа «Z-fold» (быстрее и легче традиционной конструкции). Крыша открывается/закрывается за 6,8 с на скорости до 50 км/ч, масса родстера на 60 кг выше купе. Динамика — разгон до 100 км/ч за 3,5 с, максимальная скорость — 325 км/ч.^[49]

Aston Martin Vantage GTE (также известен как Vantage AMR) — гоночный автомобиль класса Гран-турер для гонок на выносливость, разработанный Aston Martin Racing. Основан на Vantage 2018 года и сменил Aston Martin Vantage GT2.^[50] Представлен 22 ноября 2017 года в Лондоне.^[51] Может быть переведён из спецификации LM GTE в GT3.^[52]

Гоночная версия использует V8 Mercedes-AMG, но с 6-ступенчатой секвентальной коробкой Xtrac и доработанным мотором.^[53]

Vantage DTM — гоночный туринг-кар класса 1, разработанный Aston Martin Racing совместно с HWA для Deutsche Tourenwagen Masters. Дебютировал в сезоне DTM 2019, заменив Mercedes-Benz после ухода последнего в Formula E.^[54][55]

Vantage GT3 — преемник V12 Vantage GT3. Мощность двигателя — 542 л. с., крутящий момент — 700 Н·м. Коробка — секвентальная Xtrac на 6 передач, сцепление Alcon, амортизаторы Öhlins, тормоза Alcon, ABS Bosch. Сухая масса — 1245 кг.^[56] В 2024 году представлен новый GT3 на базе рестайлингового Vantage.^[57][58]

Vantage GT8R — промежуточная модель между GT3 и GT4, созданная для класса SP8T. Дебютировала на 24 часа Нюрбургринга 2020 года.^[59] Отличается увеличенным задним антикрылом, новыми аэродинамическими элементами, мощностью 557 л. с. и массой 1450 кг. Предназначена для Nürburgring Endurance Series, 24 Hours Nürburgring и других серий.^[60]

Vantage GT4 — преемник предыдущего поколения GT4, ориентирован на начинающих пилотов. Дебютировал на 24 часа Нюрбургринга 2019 года.^[56] В 2024 году представлен новый GT4 на базе рестайлинга: двигатель 4,0 л V8 Mercedes-AMG M177 (476 л. с., 640 Н·м), масса — 1465 кг.^[61]