Эдмонтон-Сити-Сентр (аэропорт)

Аэропорт был открыт в 1927 году и первоначально назывался Блатчфорд-Филд в честь бывшего мэра города Кеннета Александра Блатчфорда, сыгравшего ключевую роль в его основании. Его сын, Говард Блатчфорд, стал известным лётчиком-истребителем во время Второй мировой войны. Позднее аэропорт был известен как Муниципальный аэропорт Эдмонтона, затем как Индустриальный аэропорт Эдмонтона, а в последние годы — как Edmonton City Centre Airport (ECCA). На протяжении всей истории аэропорта использовался код YXD.

Аэропорт стал первым лицензированным аэродромом Канады (1926 год). Известные пилоты, такие как Уилфрид «Воп» Мэй, участвовали в освоении Севера Канады, что закрепило за аэропортом статус «Врат на Север». В 1937 году здесь была открыта метеостанция.

Во время Второй мировой войны аэропорт служил военной авиабазой, был важным пунктом на маршруте Northwest Staging Route и принимал две школы Британской содружественной программы подготовки лётчиков. После войны военные подразделения были переведены на новую авиабазу в Намао, а Блатчфорд-Филд вновь стал гражданским аэропортом.

В 1950-х—1980-х годах аэропорт был важнейшим авиационным узлом региона, обслуживая регулярные рейсы по Канаде, в США и Европу. Здесь базировались такие авиакомпании, как Canadian Pacific Air Lines, Trans-Canada Air Lines (позже Air Canada), Pacific Western Airlines, а также региональные перевозчики. В 1969 году аэропорт принял первый реактивный самолёт Boeing 737, а в 1970-х—1980-х годах обслуживал интенсивное движение между Эдмонтоном и Калгари.

С 1990-х годов значение аэропорта постепенно снижалось из-за ограничений по длине ВПП и невозможности принимать современные крупные самолёты, а также из-за развития международного аэропорта Эдмонтон (YEG). В 2009 году городской совет Эдмонтона принял решение о поэтапном закрытии аэропорта. Последний самолёт вылетел отсюда 30 ноября 2013 года.

Аэропорт занимал площадь около 144 гектаров. Имел две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:

• 12/30 — длина 1789 м, ширина 61 м;
• 16/34 — длина 1737 м, ширина 61 м (закрыта в 2010 году).

На территории аэропорта располагались: музей авиации Альберты, два отеля, кафе, учебный центр (Centennial Flight Centre), базы частной и санитарной авиации, а также объекты наземной инфраструктуры, включая железнодорожную станцию Via Rail и близость к крупным торговым центрам и больнице Royal Alexandra Hospital.

В 2005—2012 годах аэропорт ежегодно превращался в автодром для проведения гонок Edmonton Indy и других соревнований.

В разное время аэропорт обслуживал внутренние и международные рейсы ведущих канадских и зарубежных авиакомпаний, включая:

Авиакомпания	Пункты назначения
Canadian Pacific Air Lines	Ванкувер, Амстердам, Гранд-Прери, Форт-Сент-Джон
Trans-Canada Air Lines / Air Canada	Ванкувер, Торонто, Виннипег, Саскатун, Монреаль, Калгари
Pacific Western Airlines	Калгари, Форт-Макмюррей, Форт-Смит, Инук, Йеллоунайф, Келоуна, Кэмбридж-Бей, Резолют-Бей, Пис-Ривер
Northwest Airlines	Нью-Йорк, Вашингтон, Чикаго, Миннеаполис, Анкоридж, Токио, Окинава, Манила, Тайбэй
Continental Airlines	Даллас/Форт-Уэрт, Хьюстон

• 27 октября 1948 года самолёт Douglas DC-4 компании Northwest Airlines, следовавший на Аляску, потерпел крушение в 55 км к северу от аэропорта из-за ошибок экипажа при обучении аварийным процедурам; погибли 2 из 5 человек.
• 26 мая 1955 года самолёт Avro York (Associated Airways) не смог набрать высоту после взлёта и разбился к северо-западу от аэропорта, погибли оба члена экипажа.
• 17 сентября 1955 года Bristol Freighter авиакомпании Pacific Western Airlines разбился на севере Альберты из-за отказа двигателя; погибли 2 из 6 человек.
• 25 октября 2010 года Beechcraft King Air авиакомпании Kenn Borek Air потерпел крушение при заходе на посадку в Kirby Lake Aerodrome; погиб 1 из 10 находившихся на борту.

С 2014 года территория бывшего аэропорта постепенно застраивается как новый жилой район Блатчфорд. Проект предусматривает строительство более 10 000 квартир и домов, создание парковой зоны и развитие транспортной инфраструктуры, включая две станции легкорельсового транспорта. В 2019 году открыт первый энергоцентр системы централизованного теплоснабжения, а в 2020 году заселились первые жители.^[1]

В 2022 году было объявлено о реконструкции исторического ангара № 11 для создания многофункционального общественного пространства, однако 22 апреля 2024 года здание было уничтожено пожаром.^[2]