Пис-Ривер (аэропорт)

Первый аэропорт в районе Пис-Ривер находился на западном берегу реки Пис, примерно в 5 км к югу от современного города. Этот аэродром был заброшен после серьёзного инцидента с пилотом авиакомпании United Air Transport Limited, которой руководил Грант МакКонахи. Считается, что нынешнее место для аэропорта было выбрано известным канадским лётчиком Вопом Мэем.

Изначально аэропорт имел три взлётно-посадочные полосы: 04/22, 08/26 и 18/36, однако до наших дней сохранилась только полоса 04/22. Осенью 1942 года американский инженерный корпус удлинил полосу 04/22 ещё на 600 м, а также построил метеостанцию, вероятно, в рамках программы строительства Аляскинского шоссе.

28—29 мая 1949 года на территории аэропорта прошёл один из первых авиационных праздников региона: местные кадеты принимали Королевские ВВС Канады, которые продемонстрировали вертолёт, два учебных самолёта Harvard, Avro Anson и Beech Expeditor, с которого совершили прыжки парашютисты.

В июне 1960 года аэропорт был временно закрыт для проведения масштабной реконструкции: была заасфальтирована основная ВПП и построен пассажирский терминал. Официальное открытие состоялось 9 августа 1961 года, когда был подписан долгосрочный (40 лет) договор аренды между Министерством транспорта Канады и городом Пис-Ривер, согласно которому аэропорт переходил в муниципальное управление при поддержке федеральных субсидий.

В 1964 году были наняты первые специалисты службы авиадвижения для работы на радиостанции аэропорта. До этого связь с пилотами обеспечивали сотрудники метеостанции или агенты авиакомпаний Pacific Western Airlines и Canadian Pacific Airlines, которые изначально использовали радиостанции у себя дома.

8 сентября 1984 года был открыт новый пассажирский терминал, строительство которого обошлось в 4,5 млн долларов из средств Heritage Fund.^[1]

В 1996 году город Пис-Ривер выкупил аэропорт у Transport Canada в рамках реализации Национальной политики аэропортов.^[2]

В декабре 2020 года аэропорт был продан компании Peace River Regional Airport Association Ltd. В рамках сделки ассоциация взяла на себя обязательства по обеспечению противопожарной безопасности и финансированию аэропорта в размере 1,4 млн долларов в течение первых двух лет. Также планируется вывод из эксплуатации существующего терминального здания.

Для оценки перспектив развития и регионализации аэропорта создан специальный комитет с участием представителей города Пис-Ривер, муниципального округа Нортерн-Санрайз, Муниципального округа Пис № 135, Округ Северных Огней и города Гримшоу.

Взлётно-посадочная полоса длиной 1524 м позволяет принимать самолёты типа Boeing 737-600, 737-700 и 737-800 с короткополосным пакетом модификаций. Возможное дальнейшее удлинение полосы ограничено оврагом ручья Стронг-Крик на западе и трассой Highway 2 на востоке, а также оврагом притока ручья Сент-Жермен.

Аэропорт располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 04/22 длиной 1524 м и шириной 46 м. Площадь здания пассажирского терминала составляет около 2 000 м². Базируется авиакомпания Northern Air, выполняющая регулярные рейсы в Эдмонтон, а также чартерные и санитарные перевозки. До мая 2007 года аэропорт являлся хабом авиакомпании Peace Air.