Саки (аэродром)
Са́ки — военный аэродром первого класса в Крыму, предназначается для базирования дальней, военно-транспортной авиации и авиации военно-морского флота[1].
Подходит для взлёта и посадки всех типов самолётов и вертолётов[2]. На территории расположен крупнейший учебно-тренировочный комплекс «Нитка» для подготовки лётного состава палубной авиации[1].
Эксплуатант аэродрома — Минобороны России (Военно-морской флот ВС России). С 2014 года там дислоцируется 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк Черноморского флота РФ[1] на самолётах Су-24М и Су-30СМ.
Общие сведения
| Саки | |
|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: UKFI – МО РФ: ЬРФИ | |
| Информация | |
| Вид аэропорта | государственный |
| Страна | Россия |
| Расположение |
 Россия,  Республика Крым, пгт Новофёдоровка |
| Оператор | Минобороны России |
| Высота НУМ | +19 м |
| Часовой пояс | UTC+3 |
| Статистика | |
|
|
|
История аэродрома
Аэродром был построен в 1930-е годы для Качинского училища лётчиков[3]. Перед Великой Отечественной войной на аэродроме базировались бомбардировщики ДБ-3Ф 21-го дальнебомбардировочного полка[1].
В октябре 1941 года к аэродрому подошли немецкие войска, он был взят 29 октября 1941 года[4]. До 1944 года аэродром использовался немецкой авиацией, работало 4 авиакрыла Люфтваффе (самолёты Не-111, Ме-109, Ju-87[5])[1]. В период оккупации на аэродроме появилась бетонная ВПП[3].
.jpg)
В феврале 1945 года на аэродром приземлялись и оттуда улетали главы держав-союзников антигитлеровской коалиции Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт, а также члены делегаций, обслуживающий персонал, эскадрилья американских самолётов-истребителей с лётно-подъёмным составом, принимавшие участие в Ялтинской конференции[1].
В начале января 1951 года на аэродроме Саки было начато переучивание первых истребительных частей ВМФ — 6 гв. истребительного полка и 11 гв. истребительного полка — на реактивные самолёты МиГ-15[6][7].
С 5 ноября 1952 года на аэродром перебазировались 16-й истребительный авиационный полк ПВО и 148-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО 97-й истребительной авиационной дивизии, прибывшие из правительственной командировки из КНР на самолётах МиГ-15. Полки прибыли вместе с управлением дивизии. Дивизия вместе с полками входила в состав 52-го истребительного авиационного корпуса ВВС Таврического военного округа. В 1955 году полки переучились на самолёты МиГ-17. В мае 1956 года в связи с расформированием Таврического военного округа и 52-го истребительного авиационного корпуса полки вместе с 97-й иад вошли в состав 48-й воздушной армии Одесского военного округа[8].
По состоянию на 1 января 1957 года на аэродроме Саки базировались управление 97-й истребительной авиационной дивизии[8], 16-й истребительный авиационный полк[8], 148-й гвардейский истребительный авиационный полк[8], а также ряд других подразделений.
В связи с сокращениями Вооружённых сил СССР в период с 15 октября 1959 года по 3 января 1960 года 16-й истребительный авиационный полк[8] и 148-й гвардейский истребительный авиационный полк были расформированы вместе с 97-й иад.
В 1976 году на аэродроме Саки был сформирован 299-й инструкторско-исследовательский корабельный авиационный полк на самолётах Як-38 и МиГ-21, с подчинением начальнику 33-го центра боевой подготовки и переучивания ВМФ ВС СССР[9].
В 1982 году введён в эксплуатацию тренажёрный комплекс палубной авиации[10] 23-го испытательного полигона[11].
При аэродроме находился гарнизон, носивший название Саки-4. Позднее получил статус посёлка[12] и название Новофёдоровка[3]. Гарнизонный посёлок Саки-4 имел статус секретного и не наносился на общедоступные карты[12].
До 1991 года на аэродроме испытывались такие самолёты, как МиГ-23, МиГ-29К, Су-27К (позднее получил наименование Су-33), Су-25УТГ[13].
.jpg)
После распада СССР аэродром находился в ведении Украины. Там с 2004 по 2014 годы базировалась 10-я морская авиационная бригада ВМС Украины[13].
С 2014 года находится в ведении Министерства обороны Российской Федерации.
На территории аэродрома с 2014 года базируется 43-й Севастопольский Краснознамённый ордена Кутузова III степени отдельный морской штурмовой авиационный полк. В 2023 году полк отметил свою 85-летнюю годовщину[14].
В 2021 году появилось сообщение о том, что в Саках проходит подготовка лётного состава палубной авиации Северного флота (СФ). Экипажи корабельной авиации на самолётах Су-33, Су-30, учебно-боевых самолётах Су-25УТГ из Северного флота прибыли в Саки для тренировок[10].
9 августа 2022 года на аэродроме произошла детонация боеприпасов, в ходе инцидента никто не пострадал[15][16].
По данным на 2024 год, аэродром является действующим, территория прикрывается ПВО[17].
Полигон взлётно-посадочных систем «Нитка»
На территории аэродрома располагается первый из созданных в СССР и России полигон взлётно-посадочных систем «НИТКА»[18]. Здесь он появился в 1980-х годах.
Первый взлёт с комплекса НИТКА был выполнен в августе 1982 года самолётами Су-27[10] и МиГ-29[19].
Было заявлено о планах модернизации комплекса в Саках к 2025 году[20].
Аналогичный комплекс позже был создан на аэродроме в Ейске[21].
См. также
Примечания
Литература
- Бабич В. В. Город Святого Николая и его авианосцы. — 7. — Николаев: Атолл, 2013. — 805 с. — ISBN 966-2504-37-0.
- Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. — Николаев: Атолл, 2003. — 544 с. — ISBN 966-7726-69-X.
- Иванов В. А. Борьба Сакской подпольной организации с нацистскими оккупантами. 1942-1944 гг. // Омский научный вестник. Серия «Общество. История. Современность» : журнал. — 2023.
- Караваев Д. Л. Ялтинская встреча в призме официальной кинохроники: фильм «Крымская конференция» Сергея Герасимова // Телекинет : журнал. — 2023.
Ссылки
| Международные | |
|---|---|
| Местные | |
| Военные | |
| Бывшие | |
