Багерово (аэродром)

История авиабазы Багерово тесно связана с одноимённым посёлком. Усадьба, ставшая его центром, возникла в конце XIX века, когда в 1897 году помещик немец Баугер приобрёл имение площадью 5,2 десятин в деревне Курулу (ныне территория Багеровского сельского поселения). Имение было названо по фамилии владельца, позднее название было упрощено до варианта Багерово^[3].

С 1890 года там активно велась камнедобыча, Багеровские каменоломни разрабатывали в основном местные жители^[3].

В 1925 году был создан колхоз «Россия», руководство которого размещалось в усадьбе Багерово^[3].

В довоенный период там появились первые авиационные подразделения.

В 1939 году принято постановление Совета Народных Комиссаров СССР о создании на территории Керченского полуострова Крымского испытательного авиационного полигона (КИАП). Штаб КИАП и его службы размещались на территории совхоза около станции Багерово. Аэродром был создан у северной части Турецкого вала, ведущего к Азовскому морю. В числе задач полигона значились разработка и испытания авиационного вооружения. В октябре 1941 года КИАП был эвакуирован на Урал, откуда лётная часть и все подразделения вернулись только в мае 1944 года, после освобождения Крыма. В октябре 1947 года полигон был реорганизован и перебазирован в Павлоград^[4].

В послевоенный период аэродром был модернизирован, на нём была оборудована взлётно-посадочная полоса шириной 80 метров и длиной 3,5 километра.

Полоса была выполнена из бетона толщиной 40 см, позднее накрыта аэродромными бетонными плитами ПАГ-18^[3].

Толщина покрытия полосы — 1,5 м^[3].

С началом Великой Отечественной войны был создан партизанский отряд, базировавшийся в Багеровских каменоломнях. Также в годы войны аэродром использовался для того, чтобы обеспечить связь оккупированной противниками Керчи со свободными от врага территориями^[3].

В период с апреля по май 1942 года на аэродроме размещались полки 15-й ударной авиационной группы Ставки ВГК, выполнявшие авиационную поддержку обороняющихся войск Крымского фронта:

• 32-й истребительный авиационный полк^[5]
• 237-й истребительный авиационный полк^[5]
• 103-й штурмовой авиационный полк^[6]
• 821-й истребительный авиационный полк^[5]
• 45-й истребительный авиационный полк^[5][6]
• 25-й истребительный авиационный полк^[5]
• 795-й истребительный авиационный полк^[5][6]
• 247-й истребительный авиационный полк^[5][6].

После отхода советской авиации аэродром использовался силами Люфтваффе, на Багерово базировалась истребительная группа II./JG 52, всего там располагалось около 40 «Мессершмитов»^[7].

21 августа 1947 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение о создании нового военного аэродрома в Багерово и полигона Военно-Воздушных Сил СССР для обеспечения ядерных испытаний^[3].

10 ноября 1947 года был подписан приказ главнокомандующего ВВС СССР о создании 71 полигона Багерово и формировании в нём военного гарнизона. Также началось строительство внеклассного (рассчитанного на приём любых типов воздушных судов^[4]) аэродрома^[4].

Гарнизон Багерово был отнесён к закрытым режимным объектам с пропускным режимом даже в жилую зону городка. Был назначен почтовый адрес — Керчь-16^[4]. Полигон находился в прямом подчинении командующему ВВС^[8].

На аэродроме базировался 35-й бомбардировочный авиационный полк, который был переведён сюда в 1948 году. Помимо него, в лётно-испытательную часть входили 513 истребительный авиаполк для охраны и сопровождения самолётов-носителей с изделиями на борту, при полетах самолётов-носителей с испытываемыми образцами ядерного оружия (Миг-15, Миг-17), и 647-й смешанный авиационный специального обеспечения, предназначенный для проведения работ по отбору проб из облака ядерного взрыва с помощью беспилотных самолётов-заборников Як-9В. Последние два подразделения позднее были расформированы, часть из них вошла в состав 35-го полка. В распоряжении этого полка были самолёты Ту-4, позднее Ту-16, Ту-95, Бе-12, Су-7Б^[4].

В 1951—1952 годах под руководством Л. П. Берии для испытания крылатых ракет, главным конструктором которых был Сергей Берия, была сделана бетонная ВПП.

На полигоне впервые были испытаны советские крылатые ракеты дальнего действия «Комета». Система «Комета» стала первым авиационным комплексом реактивного управляемого оружия класса «воздух-поверхность», которым была оснащена морская авиация СССР.

В 1972 году полигон прекратил свое существование как самостоятельная организация и по директиве Генерального штаба МО был реорганизован в 10-е Управление при 8-м ГНИИ ВВС^[9].

Первым полигон возглавил генерал-майор авиации, герой Советского Союза Г. О. Комаров, с 1952 по 1970 год им руководил генерал-лейтенант В. А. Чернорез, с 1970 по 1972 год — генерал-майор авиации А. С. Кротов^[9].

Экипажи базировавшихся в Багерово самолётов были задействованы в программе государственных ядерных испытаний. Они обеспечивали доставку снарядов на Семипалатинский и Новоземельский ядерные полигоны^[3].

В период с 1949 по 1962 годы личный состав 71-го полигона участвовал в 178 ядерных испытаниях: в 94 на Семипалатинском полигоне, в 83 на Новоземельском полигоне и в одном испытании на Тоцком полигоне.

Для подготовки к участию в этих программах на полигонах в Крыму проводились тренировочные полёты и сбросы снарядов, идентичных по массе и объёму ядерным^[4].

За период испытаний на Семипалатинский полигон было направлено 11 авиационных групп, на Новоземельский полигон — 5 групп^[8].

На аэродроме Багерово были построены специальные посадочные полосы для космического корабля многоразового использования «Буран» на случай выполнения его посадки в этой части страны^[10].

После строительства таких полос аэродром был способен принимать любые самолёты, в том числе пассажирские лайнеры^[10].

С 1972 по 1996 год в п. Багерово располагался филиал Ворошиловградского высшего военного авиационного училища штурманов, который готовил кадры для фронтовой и армейской авиации, в том числе офицеров боевого управления (штурманов наведения)^[11].

На аэродроме Багерово 30 марта 1977 года сформирован 228-й учебный авиационный полк Ворошиловградского ВВАУШ (в/ч 25570). На вооружении полка стояли истребители МиГ-21 (1-я и 2-я авиационные эскадрильи) и учебно-тренировочные самолёты чехословацкого производства L-29 (3-я аэ).

В конце 1980-х годов был выполнен капитальный ремонт ВПП с созданием поверхностного слоя из стандартных аэродромных бетонных плит ПАГ-18.

11 января 1992 года филиал вместе с училищем был передан в состав ВВС Украины, а в 1996 году прекратил своё существование.

После распада СССР аэродром Багерово перешёл в ведение Украины, он функционировал до 1998 года^[12].

Позже с аэродрома был снят верхний слой плит^[13].

В 2012 году он был продан в частные руки, покупателем стало ООО «Лама», основным видом деятельности которого указывалась оптовая торговля строительными материалами^[10].

Оснащение аэродрома на этот момент включало в себя эскадрильно-техническое одноэтажное здание общей площадью 367,4 м²; эскадрильно-техническое одноэтажное здание общей площадью 104,6 м²; командно-диспетчерский пункт общей площадью 215,6 м²; взлётно-посадочную полосу из плит аэродромных площадью 27,23 га; грунтовую дорогу площадью 8,8 га; внутриаэродромные дороги площадью 3,375 га; 4 открытых склада, заглублённых в землю^[10].

Спустя четыре года после присоединения Крыма к России появился план реновации Багерово, который подразумевает создание аэродрома смешанного базирования^[12]. Предусматривается создание трёх терминалов — два пассажирских (для внутренних и международных рейсов), а также один грузовой терминал^[12].

По данным на 2024 год, в открытых источниках нет сведений о том, что аэродром Багерово был воссоздан в гражданских или военных целях.

На аэродроме и прилегающих к нему территориях находятся несколько памятников:

• Памятник лётчику Е. Т. Прокурату и погибшим в годы войны советским воинам. Адъютант эскадрильи 50-го истребительного авиационного полка комсомолец лейтенант Прокурат Е. Т. погиб при совершении первого в небе Крыма воздушного тарана самолёта противника^[14].
• Памятник Авиаторам Багерово напротив Дома офицеров на центральной аллее. Высечены имена курсантов и погибших в горячих точках выпускников Багеровского филиала Луганского училища, всего 30 человек. Памятник открыт 17 сентября 2011 года^[15].
• Памятник партизанам багеровских каменоломен^[16].
• Памятник Ленину возле Дома офицеров^[17].
• На поселковом кладбище — братская могила на месте захоронения подпольщиков и партизан^[18].
• Возле вокзального домика на ж/д станции Багерово стоит скульптура лётчика^[19].