Ответ на вопрос
Донузлав (аэродром)
Донузлав (англ. Donuzlav) — государственный аэродром в Крыму, на берегу одноимённого залива (озера), в районе Евпатории[1].
Аэродром не функционировал в период принадлежности Крымского полуострова Украине. После присоединения Крыма к России Донузлав был восстановлен и по данным на 2024 год является действующим.
История
В период СССР
Это был один из немногих стационарных аэродромов в СССР, предназначенный для постоянного базирования гидросамолётов.
Уникальность аэродрома заключалась в наличии оборудованного гидроспуска со съездом прямо в озеро для самолётов серии Бе, в том числе Бе-12, самого известного и массово применяемого из базировавшихся тут самолётов. Там же находился пирс для катеров обеспечения[2].
Донузлав - самое глубокое озеро на территории Крыма, солёное[3]. Аэродром, созданный на нём, получил название по наименованию озера.
На аэродроме базировался 318 авиационный полк. Его история началась в 1916 году в Ораниенбауме, когда был издан приказ о создании Чудского отряда морской авиации[4].Вскоре после создания 17 декабря 1917 года отряд объединился с Петроградской школой морской авиации и получил название Морской дивизион особого назначения Балтийского моря. 27 апреля 1918 года отряд получил наименование 1-й Морской воздушный дивизион Балтийского моря, на его вооружении находились самолёты М-9, М-15, М-20 и «Ферри». Именно эту дату принято считать днём рождения полка[4].
В ноябре 1921 года преобразован в 1-й разведывательный гидроотряд Воздушного флота Балтийского моря, во главе поставлен старший лётчик Борис Григорьевич Чухновский[4].
В 1938 году на вооружение получены самолёты МБР-2, а сам отряд преобразован в 18-ю отдельную разведывательную эскадрилью, возглавил которую капитан Филипп Александрович Усачёв[4].
В 1941 году 18-ю эскадрилью перевели в Крым, включив в состав Черноморского флота, её базой стал гидроаэродром на озере Донузлав, откуда лётчики принимали участие в сражениях Великой Отечественной войны[4].
Позднее эскадрилья неоднократно переименовывалась, в результате организационно-штатных мероприятий была преобразована в 977-й отдельный Морской дальнеразведывательный Краснознамённый Констанцский авиационный полк Черноморского флота. С июля 1953-го по апрель 1954 года на базе 977-го авиаполка дальней морской разведки проходили войсковые испытания самолёта Бе-6[4].
13 апреля 1961 года эскадрилья получила номер войсковой части 49252 и название 270-я отдельная противолодочная эскадрилья дальнего действия авиации Черноморского флота. С января 1962 года эскадрилью окончательно преобразовали в 318-й отдельный Констанцский Краснознаменный противолодочный авиационный полк дальнего действия[4].
В 1950—1960 годы на аэродроме проводились испытательные и учебные полёты на самолётах Бе-6, Бе-10, Бе-12[4].
С середины 1960-х годов началось серьёзное переоснащение аэродрома. Была положена новая полоса с бетонным покрытием длиной 1500 метров, шириной 36 метров (позднее расширена до 40 метров)[4].
В 1976 году официально сформирована Крымская военно-морская база[5].
Авиационный спасательный отряд из состава 318-го полка постоянно принимал участие в обеспечении запусков космических аппаратов[4].
После распада СССР
318-й ОПЛАП был расформирован в 1995 году (директива ГШ ВМФ № 730/1/0495 от 07.08.1995 г.) Самолёты Бе-12 были разделены между Украиной и Россией. Из остатков полка сформирована 327-я отдельная противолодочная эскадрилья, которая с аэродрома Донузлав перебазировалась на аэродром Кача.
С этого времени аэродром Донузлав стал выводиться из эксплуатации.
После присоединения Крыма к России
В 2014 году после присоединения Крыма к России начались работы по восстановлению аэродрома Донузлав. Свободный доступ на территорию, долгое время бывшую заброшенной, ограничили.
1 декабря 2014 года была вновь образована Крымская военно-морская база[5].
От аэродрома до границы с Украиной около 70 км, время подхода вертолётов с него до Одессы составляет около часа[6].
По меньшей мере к 2019 году аэродром был полностью действующим, на его территории проводились совместные учения Морской авиации и ПВО Черноморского флота[7].
По данным на 2022 год, аэродром Донузлав является полностью действующим, в феврале этого года на него переброшено свыше 50 вертолётов российских ВКС[6]. В числе стоявших на аэродроме вертолётов — Ми-26, Ми-17, Ми-35[8].
Данные аэродрома
Основные данные и особенности аэродрома Донузлав[9]:
- Наименование — Донузлав (Donuzlav)
- КТА N45.32587° E033.05047°
- Превышение над уровнем моря 11 м (1 гПа)
- Код аэродрома ИКАО — XKFD
- Внутренний код (RU) — ЬКФД
- Позывной — Старт 124.0 МГц «Круглый»
- ВПП 04/22 2000х40 метров
- МПУ 043°/223°
- ИПУ 050°/230°
- Освещение — нет
Лётные происшествия
14 октября 1961 года, при заходе на посадку на гидроаэродром Донузлав, из-за ошибки лётчика майора Гордеева А. Г. самолёт Бе-10 зарылся в воду, при этом у него отломилась хвостовая часть. Погиб помощник штурмана эскадрильи капитан Анатолий Тазетдинов[4].
22 мая 1962 года, при взлёте с гидроаэродрома Донузлав потерпел катастрофу самолёт Бе-10. Погибли заместитель командира полка майор А. Н. Белов и заместитель командира 2-й эскадрильи И. И. Муравьев[4].
16 августа 1963 года, при взлёте с гидроаэродрома Донузлав потерпел катастрофу самолёт Бе-10, пилотируемый старшим лейтенантом Кузьменко Ф. Ф. Погибли: штурман корабля — начальник ВОС полка майор Даниленко П. С., воздушный стрелок-радист — начальник связи полка майор Терешин И. В., лётчик остался жив[4].
1 октября 1970 года, при взлёте потерпел катастрофу Бе-12, предположительно из-за столкновения с птицами. Экипаж погиб: командир капитан Жильцов В. Ф., старший лейтенант Ушанов Г. П., капитан Левандовский А. С., старшина Тимошенко Н. С[4].
20 июля 1972 года произошла катастрофа Бе-12 при посадке на воду в открытом море из-за столкновения с плавающем на воде предметом. На борту находилось 5 человек, из них 4 погибли[10].
9 августа 1974 года произошла катастрофа Бе-12, при выполнении полёта на слежение за ПЛ, предположительно из-за отказа двигателя на малой высоте. Экипаж, в составе: командир корабля подполковник Денисов В. К., лейтенант Летягин В. И., штурман эскадрильи майор Битюков Н. А., начальник связи эскадрильи капитан Гаврилюк, а также пассажир — пропагандист полка майор Колосов — погибли[4].
17 июня 1987 года, при посадке на воду, вследствие ошибочных действий лётчика подполковника Валеева Ш. Ш., произошла авария самолёта Бе-12. На пробеге самолёт перевернулся и затонул, весь экипаж жив[4].
Музей Донузлава
На территории пгт Мирный находится музей, посвящённый аэродрому Донузлав. Его официальное название — «Музей авиачастей гарнизона „Донузлав“».
Идея создания музея — проект местных лётных ветеранских организаций. Добиться его создания лётчики пытались с 2013 года[11].
Музей был открыт в сентябре 2019 года, церемонию приурочили к 50-летию создания первого в Советском Союзе полка корабельной (палубной) авиации — 78-го ОКПЛВП[11].
В 2016 году в сквере рядом с ним был установлен корабельный вертолёт Ка-27[11].
В 2018 году были завершены работы по установке противолодочного самолёта-амфибии Бе-12 «Чайка», он был передан Черноморским флотом Евпатории и установлен в качестве памятника в сквере Морских авиаторов. Идея поставить памятник в Мирном принадлежит ветеранам-лётчикам[11].
Также в ходе работ по проекту был реконструирован и посвящённый авиаторам сквер[11].
Экспонаты
В экспозиции посвящённого Донузлаву музея представлены кабина экипажа корабельного вертолёта Ка-27 с органами управления, спасательные парашюты и скафандры, катапультное кресло, штурвал, приборные доски и противолодочное вооружение самолётов Бе-12, авиабомбы разных калибров, авиационные торпеды, гидроакустические буи[11].
Помимо этого, представлены документы и фотографии, рассказывающие историю вертолётного и самолётного полков аэродрома[11].
В культуре
- Здесь проходили съёмки фильма «Возвращение с орбиты», полоса аэродрома и самолёты Бе-12 показаны в картине[12][13].
Литература
- Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). — Специальный выпуск альманаха "Тайфун" № 12. — СПб., 2012. — 768 с. — (Справочник). — 500 экз.
Примечания
Ссылки
Дополнительно по теме
| Международные | |
|---|---|
| Местные | |
| Военные | |
| Бывшие | |
