TAI Anka

Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Первый полёт совершил в 2010 году^[3]. Компания TUSAŞ заявила, что ведутся разработки двух модификаций беспилотника — Anka-A и Anka-B. Первый предназначен для наблюдения, патрулирования, разведки. Anka-B будет ударным дроном, скорее всего вооруженным ракетами и авиабомбами. 30 января 2015 года Секретариат оборонной промышленности объявил, что высокопроизводительный беспилотный летательный аппарат нового поколения Anka Blok-B завершил испытания различных режимов автопилота и посадки в первом полете с автоматическим взлетом и посадкой.^[4] Осенью 2013 года турецкие военные заказали 10 БПЛА Anka-A, в 2017 году 10 ANKA-S (вооружённая версия), с поставкой в 2018 году.^[5] В 2019 году ВВС Турции подписали контракт ещё на 22 дрона разных модификаций. В 2019 году планировался испытательный полёт параллельного проекта — TAI Aksungur c 2-мя двигателями и увеличенной до 700 кг полезной нагрузкой^[6]. В мае 2021 года Turkish Aerospace Industries обновила технические характеристики БПЛА Anka. С новым обновлением грузоподъемность и продолжительность полёта были увеличены до 350+ килограммов и 30 часов соответственно.^[7]

Многоцелевой БПЛА изготовлен по большей части из композитных материалов. Хвост V-образный (под углом 100º), трёхлопастный толкающий винт и убирающееся трёхколёсное шасси.

TUSAŞ предлагает самолет в двух модификациях: Anka-B и Anka-S. Anka-I был разработан специально для Национальной разведывательной организации Турции для радиотехнической разведки. По состоянию на март 2021 года Анка налетал более 90 000 часов.^[7]

БПЛА применялся Турцией во время операции «Весенний щит» в Сирии.

25 февраля 2020 года турецкий БПЛА ANKA-S был сбит в Сирии в провинции Идлиб вблизи города Серакиб сирийской армией^[8].

1 марта 2020 года в Сирии вблизи Серакиба был сбит ещё один турецкий БПЛА ANKA-S^[9].

Турция считает боевое применение своих БПЛА в Сирии довольно успешным. По данным турецкой стороны (частично подтверждены), в результате операции, в том числе при помощи TAI Anka, Bayraktar было уничтожено 23 танка, 23 артиллерийских установки, 10 БМП, несколько ЗРК «Панцирь», 309 сирийских военных^[10].

• Размах крыла, м: 17,5^[11]
• Длина, м: 8,6
• Высота, м: 3,2
• Масса, кг
  • 1700 кг — максимальная взлётная масса
  • 350 кг полезной нагрузки
• Крейсерская скорость, км/ч: 200^[12]
• Радиус управления, км: 250 — с наземной станции, неограниченно — при управлении по спутниковой связи
• Продолжительность полёта, ч: 30, с боевой нагрузкой
• Практический потолок: 9144 м
• Мощность двигателя: дизельный авиадвигатель турецкого производства TEI-PD170, мощностью 170 л.с.^[13] В старых самолетах используется Thielert Centurion 2.0.

Стандартная полезная нагрузка включает в себя модульные оптико-электронную систему с тепловизором и лазерным дальномером — целеуказателем Star SAFIRE380-HLD^[12][14], радар с синтезированной апертурой Aselsan SARPER^[12][15]. Оснащён системой автоматического взлёта, полёта и посадки, системой инерциальной навигации, может действовать в полностью автономном режиме, без GPS и внешнего управления, по заданным точкам^[16][17].

По словам журналистов, обладает средствами РЭБ для нейтрализации ПВО^[18]. Вооружение включает в себя 8 управляемых противотанковых ракет Roketsan Cirit, либо 4 управляемые планирующие авиабомбы MAM-L с лазерным наведением^[12].

 Турция — 23 АNКА-S (вооружённая версия), по состоянию на 2020 год^[19][20].

• Военно-воздушные силы Турции — 19 ANKA-S, по состоянию на 2022 год^[21]
• Военно-морские силы Турции — 3 ANKA-S в военно-морской авиации ВМС Турции, по состоянию на 2020 год^[22]
• Турецкая жандармерия — 6 ANKA-S, по состоянию на 2022 год^[21]

Тунис — состоит на вооружении, по состоянию на 2022 год^[20][23].

Казахстан — ожидается поставка Anka-S^[23]. Также намечается производство БПЛА Anka в Казахстане^[24].