Кэссиди, Ник

Ник Кэссиди начал заниматься картингом в возрасте шести лет, примерно в 2000 году. До 2010 года он принимал участие в различных новозеландских картинговых сериях, завоевав несколько титулов^[9].

Дебютировал в формульных чемпионатах в 2008 году, приняв участие в новозеландской серии Formula First New Zealand Series и выиграв в том же году зимнюю серию Formula First Manfeild Winter Series. В основном чемпионате New Zealand Formula First 2009 года стал вице-чемпионом и «Новичком года». В сезоне 2009/10 участвовал в Новозеландской Формуле-Форд, где снова стал вице-чемпионом и лучшим новичком серии^[10].

В 2010 и в 2011 годах выступал в нескольких гонках Австралийской Формулы-Форд.

В 2011 году участвовал в Toyota Racing Series, выступая за команду Giles Motorsport. За сезон одержал две победы и стал вице-чемпионом, проиграв титул Митчу Эвансу, однако стал лучшим новичком серии.

В 2012 году продолжил выступление в Toyota Racing Series за Giles Motorsport. В течение сезона одержал пять побед, в том числе в финальной гонке на Гран-при Новой Зеландии и стал чемпионом^[11].

В 2013 году снова принял участие в Toyota Racing Series, сменив команду на M2 Competition. За сезон одержал две победы, вновь в том числе на Гран-при Новой Зеландии и стал двукратным чемпионом серии^[12].

В 2014 году вернулся в Toyota Racing Series, но только на последний этап сезона, где вновь выиграл Гран-при Новой Зеландии, став его трёхкратным победителем^[13].

Осенью 2011 года Ник совершил дебют в европейских формульных сериях, сначала выступив на одном этапе ADAC Формулы-Мастер и затем на одном этапе Формулы-Абарт^[14]. В дальнейшем, вплоть до 2016 года, Ник выступал в Чемпионате Европы Формулы-3 и в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 только на некоторых этапах. Лишь в 2016 году смог принять участие в Чемпионате Европы Формулы-3 на полном расписании, выступая за команду Prema Powerteam^[15]. За сезон одержал одну победу и занял четвёртое место в личном зачёте.

В 2015 году выступал в Японской Формуле-3 в составе команды TOM’S, которая имела поддержку от Toyota^[16]. За сезон одержал семь побед и стал чемпионом. Также в этом году принял участие в одной гонке Super GT в классе GT300 за команду Team Up Garage with Bandoh^[17] и в двух этапах Чемпионата Европы Формулы-3^[18].

В 2016 году Ник выступал одновременно в японской Super GT в основном классе (GT500) и в Чемпионате Европы Формулы-3. В Super GT выступал в составе команды Lexus Team TOM’S, его напарником был Дайсуке Ито^[19]. Вместо они заняли пятое место в личном зачёте с лучшим результатом — второе место на этапе в Судзуке.

В 2017 году Ник продолжил выступления в Super GT, а также дебютировал главном японском формульном чемпионате — в Супер-Формуле^[20]. В Super GT выступал за команду Lexus Team KeePer Tom’s, где его напарником был Рё Хиракава. Вместе они одержали две победы за сезон и стали чемпионами. В Супер-Формуле Ник выступал за команду Kondō Racing. За сезон один раз поднялся на подиум, один раз стартовал с поул-позиции и занял 10-е место.

В 2018 и в 2019 годах Кэссиди продолжил выступать в Super GT за команду Lexus Team KeePer Tom’s и в Супер-Формуле — сначала за команду Kondō Racing, а в 2019 году перешёл в Vantelin Team TOM’S^[21][22][23]. В чемпионате Super GT и в 2018 году и в 2019 году вместе со своим напарником Рё Хиракавой заняли второе место с одной победой в каждом сезоне. В Супер-Формуле в 2018 году одержал одну победу и стал вице-чемпионом, проиграв всего одно очко чемпиону Наоки Ямамото. В 2019 году вновь одержал одну победу, но на этот раз стал чемпионом, и таким образом завоевал неофициальную «тройную корону» японского автоспорта^[24].

В 2020 году Кэссиди выступал в Super GT за команду Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOM’S и в Супер-Формуле за команду Vantelin Team TOM’S^[25][26]. В Super GT Кэссиди и Хиракава одержали одну победу, но из-за обязательств перед командой Формулы E Envision Virgin Racing не смог принять участие в двух финальных этапах^[27], поэтому занял лишь восьмое место, Хиракава упустил титул в финальной гонке. В Супер-Формуле Кэссиди одержал тоже одну победу за сезон, и занял четвёртое место.

В 2019 году, будучи пилотом Super GT, Кэссиди принял участие в совместной гонке DTM и Super GT «Dream Race» на трассе Фудзи, где одержал победу в первом заезде^[28].

В 2021 году Кэссиди провёл две гонки в DTM за команду AlphaTauri AF Corse на автомобиле Ferrari 488 GT3^[29][30]. Он заменил Алекса Албона на финальном этапе на Норисринге^[29]. В первой гонке он финишировал пятым^[31], а во второй сошёл с дистанции^[32]. По итогам сезона занял 16-е место, набрав 11 очков^[33].

В сезоне 2022 года Кэссиди выступил в 11 гонках DTM в составе команды Red Bull AlphaTauri AF Corse^[34]. Этот сезон стал для него более успешным: он одержал две победы на трассах Спа-Франкоршам и Ред Булл Ринг^[35]. Также на его счету одна поул-позиция^[36] и один быстрый круг, установленный в Имоле. Заработав 64 очка, он занял 13-е место в личном зачёте^[34].

В 2019 году Ник принял участие в 24 часах Дейтоны, выступая за команду Lexus AIM Vasser Sullivan в классе GTD, где занял пятое место в зачёте этого классе.

В 2020 году дебютировал в Азиатской Серии Ле-Ман в составе команды Eurasia Motorsport^[37].

В 2022 году Кэссиди провёл сезон в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в классе LMGTE Am за команду AF Corse^[38]. На автомобиле Ferrari 488 GTE Evo вместе с напарниками Томасом Флором и Франческо Кастеллаччи он принял участие в пяти этапах чемпионата. В рамках сезона он дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана», где его экипаж занял 6-е место в своём классе^[39][40]. По итогам сезона Кэссиди занял 11-е место в зачёте пилотов класса GTE Am, набрав 46 очков.

Также было объявлено, что с 2026 года Кэссиди присоединится к заводской команде Peugeot в классе Hypercar для участия в WEC.

Кэссиди дебютировал в Формуле E в сезоне 2020/2021 в составе команды Envision Virgin Racing.

В своём втором сезоне, 2021/2022, выступая за Envision Racing, он одержал свою первую победу в серии в первой гонке этапа в Нью-Йорке. По итогам сезона занял 11-е место, набрав 68 очков.

Сезон 2022/2023 стал для Кэссиди прорывным. Он боролся за чемпионский титул и в итоге стал вице-чемпионом, выступая за Envision Racing. За сезон он одержал четыре победы, а его выигрыш в финальной гонке в Лондоне помог команде завоевать первый титул в командном зачёте^[41][42].

Перед сезоном 2023/2024 Кэссиди перешёл в команду Jaguar TCS Racing, где его напарником стал Митч Эванс. В своём первом сезоне за Jaguar он занял третье место в личном зачёте, набрав 176 очков и одержав две победы^[43].

В сезоне 2024/2025 Кэссиди во второй раз в карьере стал вице-чемпионом Формулы E. В команде он выступает под номером 37.

В сезоне 2025/2026 Кэссиди перешёл в команду Citroën Racing^[44]. В январе 2026 года он одержал победу на этапе в Мехико, а в июле занял второе место во второй гонке в Токио^[45][46].

† Кэссиди участвовал в соревновании по приглашению, поэтому ему не начислялись очки чемпионата.

‡ Награждён половинчатыми очками, так как было пройдено менее 75 % полной гоночной дистанции