КамАЗ-43118

• Колёсная формула — 6 × 6
• Весовые параметры и нагрузки, а/м
  • Снаряженная масса а/м, кг — 10400
  • Грузоподъемность а/м, кг — 10000
  • Полная масса, кг — 20700
• Двигатель
  • Модель — КамАЗ-740.30-260 (Евро-2)
  • Тип — дизельный с турбонаддувом
  • Мощность кВт(л.с.) — 191(260)
  • Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
  • Рабочий объём, л — 10,85
• Коробка передач
  • Тип — механическая, десятиступенчатая
• Кабина
  • Тип — расположенная над двигателем, с высокой крышей
  • Исполнение — со спальным местом
• Колеса и шины
  • Тип колес — дисковые
  • Тип шин — пневматические, камерные
  • Размер шин — 425/85 R21 (1260x425-533P)
• Платформа
  • Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами
  • Внутренние размеры, мм — 6100х2320
  • Высота бортов, мм — 500
• Общие характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч — 90
  • Угол преодол. подъема, % не менее — 60 (31º)
  • Внешний габаритный радиус поворота, м — 11,5

КамАЗ-45141 — российский полноприводный крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал производства Камского автомобильного завода.

КамАЗ-45141 производится с 2009 года^[4]. За основу этой модели был взят автомобиль КамАЗ-43118-46. Двигатель автомобиля — собственного производства, тогда как трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG^[5]. Кузов поднимается назад в течение 19 секунд^[6]. В отличие от других самосвалов, КамАЗ-45141 производится дочерней компанией НЕФАЗ^[7].

КамАЗ-44108 — российский седельный тягач для эксплуатации с полуприцепом по всем видам дорог, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2001 по 2014 год^[8].

Производство автомобиля КамАЗ-44108 стартовало в 2001 году^[9]. За основу этого тягача было взято шасси КамАЗ-43118. До 2004 года на автомобиль ставили дизельный двигатель внутреннего сгорания КамАЗ-740.30-260, позднее автомобиль стал оснащаться двигателями КамАЗ-740.13-260 экологического класса Евро-1 (позднее Евро-2) и Cummins L325 экологического класса Евро-3^[10].

Технические характеристики автомобиля допускают его эксплуатацию в экстремально тяжёлых условиях. От модели КамАЗ-43118 автомобиль унаследовал только конструкцию^[11].

Максимальная скорость КамАЗ-44108 ограничена до 80 км/ч. Автомобиль способен двигаться на подъём под углом 18 градусов. Расход топлива за 100 км составляет 43,5 литра^[12].

Значительная часть этих моделей производилась для Российской Армии. Военные модели КамАЗ-44108 серийно производились с 2003 года^[13].

В 2010 году автомобиль КамАЗ-44108 прошёл рестайлинг^[14]. Кабина была полностью переработана: стеклоочиститель был увеличен на одну щётку, полностью была переработана передняя часть, для удобного входа и выхода из кабины были добавлены дополнительные подвесные ступеньки. По бортам были добавлены дополнительные топливные баки иной формы. Конструкция служит для снижения вибрации и раскачивания кабины, а также увеличения плавности, благодаря пневматической четырёхтактной подвеске. Также была добавлена антиблокировочная система. Теперь автомобиль оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания КамАЗ-740.55-30 экологического класса Евро-3, по аналогии с Cummins L325^[15].

Привод тормозной системы — пневматический. Эффективность торможения повышается за счёт четырёх автономных тормозных систем. Тормоза — барабанные.

Колёсные диски автомобиля покрыты шинами размера «425/85 R21» (1260×425-533P) и оборудованы системой подкачки воздуха^[16].

Производство автомобиля завершилось в 2014 году, когда был введён стандарт Евро-4^[17].

• КамАЗ-44108-010-10^[12].
• КамАЗ-44108-910-10.
• КамАЗ-44108-91910-10.